出屋敷駅

ファイル:Deyashiki Station platform.jpg

ホーム

出屋敷駅（でやしきえき）は、兵庫県尼崎市竹谷町にある、阪神電気鉄道本線の駅。駅番号はHS 10。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する高架駅。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は2階、ホームは3階にあり、ホームは線路部分も含め完全に天井に覆われている。改札口は東西に各1か所。

のりば

ホーム	路線	方向	行先
1	テンプレート:Color本線	上り	尼崎・大阪（梅田）・難波・奈良方面
2	テンプレート:Color本線	下り	神戸（三宮）・明石・姫路方面

※実際には構内にのりば番号表記はないが、公式サイトの構内図では上りホームが1番のりば、下りホームが2番のりばとされている。ホーム有効長は阪神車両8両編成分で、近畿日本鉄道車両の6両編成は停車可能。ただし停車する営業列車は4両編成のみである。 テンプレート:駅配線図

利用状況

2012年（平成24年）度の1日平均乗降人員は10,865人である。

各年度の1日平均乗車・乗降人員数は下表のとおり。

年度	1日平均 乗降人員	1日平均 乗車人員	出典
2002年	11,059	5,550
2003年	10,534	5,275
2004年	10,101	5,000
2005年	9,810	4,897
2006年	9,611	4,755
2007年	9,802	4,853
2008年	10,235	5,036
2009年	11,129	5,454
2010年	11,184	5,515
2011年	11,146	5,508
2012年	10,865	5,358

駅周辺

ファイル:Ama tenmaza.jpg

現在の尼崎天満座（尼崎市昭和南通四丁目60）

当駅から東方の尼崎駅にかけては尼崎市の中心部であり、駅北の「出屋敷商店街」は、1990年に再開発され阪神本線が高架化されるまでは、尼崎駅まで線路際に露天商が立ち並び、駅周辺は南部工業地帯の労働者向けの簡易宿所や飲み屋、パチンコ店など歓楽施設が雑居する、アーケードつきの商店街であった。1980年代に入るまでの最盛期は、南部工業地帯の労働者に支えられ、不夜城のごとき賑わいぶりであった。

1990年の再開発後は、ほとんどの商店は立ち退き、バスロータリーとなった。残る商店は後段の「リベル」に入居したが、2000年代以降も営業している店舗は一割程度である。

立ち退きにかからなかった商店によって、規模は縮小したものの北・東方へ商店街が残存し、尼崎中央・三和・出屋敷商店街として繋がっている。ただし、当駅周辺は不況と商店主の高齢化で賑わいを失い、シャッター通り化が著しく、往年の賑わいは見る影もない。

• リベル（再開発ビル） - 駅北の出屋敷商店街を、「三和本通商店街」から移転したダイエー（旧三和店→出屋敷店）が中心となり、出屋敷駅ごと再開発したもの。1990年3月21日オープン。
  • 核テナントだったダイエー出屋敷店は2005年10月31日に閉店。代わってエディオン阪神出屋敷駅店（尼崎店の移転扱い）が2006年10月20日に開店。続いて関西スーパー出屋敷店が2008年4月26日に開店。
  • 2014年1月より3階にMonotaRO（モノタロウ）の本社が入居している。
• 出屋敷公園
• 尼崎天満座（大衆演劇） - かつて出屋敷駅の南に位置し、のち1980年代に北側の映画館跡へ移転。1990年代にビル化して南側へ移転。現在は出屋敷駅から離れ、2004年に三和本通商店街（旧ニチイ尼崎店 → 尼崎サティ → 尼崎ビブレ → NAC尼崎の建物2Fに、パチンコ店と同居）へ移転、2006年には阪神尼崎駅近くの神田新道周辺へ移転している。
• 尼宝館 - 駅の南にあった、選抜高校野球・全国高校野球選手権大会の出場校御用達の老舗旅館（2010年廃業）。
• 貴布禰神社
• 尼崎市消防局 中消防署三和分署
• 尼崎出屋敷郵便局
• 尼崎竹谷郵便局
• サンゲツ大阪店

バス

テンプレート:Double image aside 尼崎市営バス

• 1番標柱
  • 80-1番 道意→八幡橋→元浜→武庫川→大庄西→阪神出屋敷（循環）
  • 85番 パナソニックPDP前 行（道意・鶴町経由）
• 2番標柱
  • 14番 阪急塚口 行（市役所・JR立花（上）・園田学園女子大学経由）
  • 49番 阪急武庫之荘 行（市役所・JR立花（下）・労災病院経由）
• 3番標柱
  • 50番 JR尼崎(南) 行（稲葉荘1丁目・労災病院・JR立花（下）・市役所・水道局・波州橋経由）
  • 50-2番 阪神杭瀬 行（JR尼崎（南）まで50番と同じ、以遠工業高校・杭瀬団地経由）
• 4番標柱
  • 80-2番 琴浦神社→大庄西→武庫川→元浜→道意→阪神出屋敷（循環）

阪神バス

• 南行
  • 尼崎スポーツの森線・宝塚ローカル線　パナソニックPDP前・尼崎スポーツの森 行

    パナソニックPDP前行は1日1便（日曜のみさらに朝8時台に臨時便2便あり）のみ、市バス1番標柱より発車。尼崎スポーツの森線は高洲を通過。

  • 西宮尼崎線（臨港線）　阪神西宮 行（高洲・阪神甲子園・浜甲子園・阪神今津駅前経由）
• 北行
  • 尼崎スポーツの森線・西宮尼崎線（臨港線）　阪神尼崎 行（尼崎スポーツの森線は竹谷小学校と昭和南通七丁目を通過）

歴史

• 1905年（明治38年）4月12日 - 阪神本線の開業と同時に開業。
• 1929年（昭和4年）4月14日 - 今津出屋敷線の一部として尼崎海岸線（当駅 - 東浜間1.7km）開業。
• 1951年（昭和26年）7月19日 - 尼崎海岸線の高洲 - 東浜間（0.7km）が運転休止。
• 1962年（昭和37年）12月1日 - 国道43号（第二阪神国道）建設にあたり尼崎海岸線全線（1.0km）廃止。その補償として尼崎センタープール前駅を常設化、待避線設置。
• 1994年（平成6年）1月23日 - 尼崎市内連続立体交差事業により高架化（下り線は1991年（平成3年）7月より）。
• 2009年（平成21年）3月20日 - 本線準急の設定消滅により、全優等列車通過駅となる。
• 2014年（平成26年）4月1日 - 駅番号導入。

隣の駅

阪神電気鉄道

本線

テンプレート:Colorテンプレート:Color直通特急・テンプレート:Color特急・テンプレート:Color区間特急・テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color急行・テンプレート:Color区間急行

通過

テンプレート:Color普通

尼崎駅 (HS 09) - 出屋敷駅 (HS 10) - 尼崎センタープール前駅 (HS 11)

かつて存在した路線

阪神電気鉄道

尼崎海岸線

出屋敷駅 - 高洲駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 出屋敷駅（阪神電気鉄道）

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