ロサンゼルス級原子力潜水艦
| ロサンゼルス級原子力潜水艦 | ||
|---|---|---|
| 水上航走中のロサンゼルス級ノーフォーク（SSN-714 Norfolk） | ||
| 艦級概観 | ||
| 艦種 | 攻撃型原子力潜水艦 | |
| 計画番号 | SCB303 | |
| 建造 | エレクトリック・ボート社および ニューポート・ニューズ造船所 | |
| 艦名 | 都市名 | |
| 建造期間 | 1972年-1995年 | |
| 就役期間 | 1976年-就役中 | |
| 前級 | スタージョン級原子力潜水艦 | |
| 次級 | シーウルフ級原子力潜水艦 | |
| 性能諸元 | ||
| 排水量 | ||
| SSN-688-699（6,080t/6,927t/13.9%） | ||
| SSN-700-714（6,130t/6,977t/13.8%） | ||
| SSN-716-718（6,165t/7,012t/13.7%） | ||
| SSN-719-750（6,255t/7,102t/13.5%） | ||
| SSN-751-770（6,300t/7,147t/13.4%） | ||
| SSN-751-770（6,330t/7,177t/13.3%） | ||
| 全長 | 109.73m | |
| 全幅 | 10.1m | |
| 喫水 | フライトI/II：9.8m | |
| フライトIII：9.75m | ||
| 予備浮力 | ||
| 機関 | 原子力ギアード・タービン推進（30,000 shp） | |
| S6G型加圧水型原子炉 | 1基 | |
| 蒸気タービン | 2基 | |
| 2次推進モーター（325HP） | 1基 | |
| 7翼ハイスキュード・スクリュー[1] | 1軸 | |
| 電池 | ガピーIE型126個 | 1群 |
| 最大速力 | （水上/水中）：不明/31ノット | |
| 潜航深度 | 457m | |
| 航続力 | 無限 | |
| 乗員 | 127-133名（士官12-13名、 下士官兵115-120名） | |
| 兵装 | Mk 67 533mm水圧式魚雷発射管• Mk 48魚雷 |
4基 |
| トマホークSLCM用VLS （フライトII/III） |
12基 | |
| C4I | GCCS-M+NTDS mod 5（リンク 11+リンク 16） | |
| BQQ-5統合ソナー+BSY-1 ASWCS（CCS Mk 1/2+Mk 36 TWS）[5] | ||
| ソナー | BQQ-5D/E 艦首ソナー | |
| BQS-15 近距離ソナー（氷塊探知用） | ||
| BQG-5D フランク・アレイ・ソナー | ||
| TB-16D 曳航ソナー | ||
| TB-23 曳航ソナー | ||
ロサンゼルス級原子力潜水艦（ロサンゼルスきゅうげんしりょくせんすいかん、Los Angeles class submarine）は、アメリカ海軍の攻撃型原子力潜水艦。
改同型艦を含めると62隻が建造された。これは、原潜史上、単一のクラスとして最大の配備数および最長の建造期間の記録である。
概要
ロサンゼルス級は、優秀な性能と優れた量産性を両立させることで、1970年代以降のアメリカ海軍 攻撃型原子力潜水艦戦力の基幹を構成した。また、トマホーク武器システムおよびVLSの装備により、潜水艦に対地火力投射（シー・ストライク）という新しい任務を付与したことで、潜水艦戦略に新しい側面を切り開くことにもなった。
本級は、新世代のソ連原子力潜水艦に対抗するため、従来よりアメリカ海軍が整備してきた攻撃型原子力潜水艦に拘泥せず、意欲的な設計を採用している。適切なトレードオフにより、従来よりもはるかに優れた静粛性と速力[6]を実現し、これに統合ソナー・システムとデジタル化された水中攻撃指揮装置、そして新型のMk 48魚雷およびサブ・ハープーン対艦ミサイルを組み合わせることにより、本級は、極めて卓越した戦闘能力を有するようになっている。その一方で、潜行可能深度は前任者の3/4程度となり、氷海での活動能力は大幅に制限され、居住性は低く、また、将来発展余裕も限定的となった。
本級は、その優れた性能を買われて、当時進められていたソ連海軍潜水艦戦力の増強に対抗するため、1972年-1995年の23年間にわたって、実に62隻もの多数が建造された。このように、建造が長期にわたったことから、本級は、段階的な改良を施されつつ建造されている。公式には、SSN-688-718のフライトI、719-725、750のフライトII、751-773のフライトIII の3ブロックに分けられる。識別点としては、フライトIIについてはトマホーク巡航ミサイル用VLSの追加、フライトIIIについては潜舵の移設（セイル側面から艦首（引込み式）がある。なお、このように大きく艦容が変化したことから、フライトIII は改ロサンゼルス級と呼ばれる。
開発
ロサンゼルス級は、空母戦闘群（現 空母打撃群）を直衛し、ソ連海軍の巡航ミサイル潜水艦への対潜戦を優先的な任務として計画・建造され、成功を収めたが、建造にいたるまでにはいくらかの紆余曲折を経ている。
1950年代のノブスカ計画以後、アメリカ海軍の原子力潜水艦は、基本的に速度よりも静粛性を重視する方向で設計されてきた。事実、船体の大型化にもかかわらず出力の向上が行われなかったため、速力はスキップジャック級からスタージョン級まで、一貫して低下（29ノットから25ノット）しているのがそのあらわれであるが、これはソ連原潜の速力性能は低いものであるとの情報評価に依拠していた。したがって、SSN-637型の後継として提案されたCONFORM計画においても、原子力潜水艦「ナーワル」の運用結果に基づき、自然循環型原子炉を搭載することが想定されていた。しかし、CONFORM計画を推進する海洋システム・コマンドに対して、リッコーヴァー提督は強硬に反対を唱え、水上艦用の大出力原子炉を搭載し、30ノット超の高速を発揮しうる艦を要求したため、次期原潜の仕様をめぐって論争となっていた。
この論争に決着をつけたのは、1隻のソ連原潜であった。1968年2月、ハワイ東方約450海里において、ノヴェンバー型の1隻が、ベトナムの前線に向かう原子力空母「エンタープライズ」戦闘群を追跡、水中26ノットの発揮が観測されたため、ソ連原潜の速力性能の評価が誤りであったことが判明した。すでに前世代に属するものになっていたノヴェンバー型がこのような性能を発揮したことは充分に衝撃的であり、当時最新のヴィクター型や、開発の進行を示す証拠が強まりつつあった大深度潜行能力と高速力を兼備した潜水艦（アルファ型）を含めて、ソ連海軍と互角に対抗してゆく能力に大きな不安が投げかけられることになった。
リッコーヴァーは、このチャンスを逃すことなく、海軍内の支持者と議会内のコネクションを動員し、自らの推す高速潜水艦を実現させるべく運動を展開し、ついには実現させることに成功した。すなわち、COMFORT計画は放棄され、30ノット超の高速とさらなる静粛性との統合を目指して、次代の原潜、すなわちロサンゼルス級が建造されることとなったのである[7]。
以来、ほぼ四半世紀にわたり、米原潜の主力の座にあった本級だが、さすがに旧式化が隠しえない。冷戦終結後の1993年、建造計画の完遂を待つことなくSSN-689「バトンルージュ」が除籍され、以後、前期建造艦を中心に退役が進められている。ただし、後継のバージニア級の配備が進む2015年頃までは、主力の座を保持する予定である。
船体・装備
船体
本型の設計に当たっては、従来よりアメリカ海軍が整備してきた攻撃型原子力潜水艦の設計に拘泥せず、徹底したコンセプト開発によって、適切なトレードオフが実施された。
この結果、スキップジャック級以来の涙滴型船型は放棄され、完全な魚雷型（円筒型）を採用している。この船型は、涙滴型よりも抗力が小さいので高速を出せる一方で、操艦の面でやや問題があるとも言われている。
構造強度はパーミット級やスタージョン級に比べていくらか削減され、セイルや潜舵も耐氷能力がない。この結果、潜入深度が減少したほか、氷海行動能力を含めた情報収集任務に対する適合性が損なわれることとなった。これを改善するため、フライトIIIでは氷を割って浮上できるように潜舵をセイル側面から艦首（引込み式）に移設し、氷海下でのオペレーション能力が追加された。
水上艦用原子炉を改良したゼネラル・エレクトリック社製S6G型原子炉は、ナーワルにおける自然循環型原子炉の成果を一部採用し、低出力運転時にはポンプを停止したままでも運転可能である。
これらの設計上の努力により、放射雑音レヴェルは、ほぼベンジャミン・フランクリン級弾道ミサイル潜水艦あるいは通常動力型のバーベル級にほぼ等しく、静粛性でスタージョン級を上回る（-15db）と同時に、スキップジャック級を上回る速度性能（+2kt）を手に入れた。その一方、従来の原子炉よりも大型のS6G型の採用により、予備浮力は非常に少ないものとなり、発展性は非常に限られたものとなった。それでも本級は、増大する任務と進歩する技術に対応して、装備の改修を進めてきたが、最終3艦においては、ついに設計上のマージンを完全に食い潰してしまったと言われている。
C4ISRシステム
本級は、統合ソナー・システムを装備した最初の攻撃型原子力潜水艦である。その機種はBQQ-5Dであるが、フライトIIIにおいては、TEWA機能およびUBFCSをも統合したBSY-1統合戦闘システムのサブシステムとなっている。BQQ-5Dは、下記のようなソナーの集合体である。
- 艦首装備ソナー
- 直径15フィートの球形アレイを採用し、アクティヴとパッシヴの両用である。出力は75,000ワット。
- BQG-5D フランク・アレイ・ソナー
- 長波のパッシヴ・ソナー。
- BQS-15 近距離短波ソナー（氷塊・機雷探知用）
- TB-16D 曳航ソナー
- 通常の曳航ソナーで、直径89mm、全長792.5mのケーブルと、これによって曳航される73.15mのソナー・アレイによって構成される。
- TB-23 曳航ソナー
- 新型の「薄線」型曳航ソナーで、より長距離の探知に使用される。実際にはBQQ-5のサブシステムではなく、BSY-1に直結されている。
BQQ-5によって目標を探知した後の処理、つまり脅威度判定から攻撃指令、攻撃の実行については、フライトIではその大部分がオペレーターに任されていた。ただし、水中攻撃指揮装置（UBFCS）としては、はじめて完全に自動化されたMk 117を使用しており、従来使用されてきたアナログ式のものよりも大幅に効率化されていた。
その後、Mk 36 TWS（トマホーク武器システム）の配備に伴い、Mk 117は、トマホークの射撃管制能力を付加されたCCS Mk 1（Combat Control System）に発展した。また、フライトIIIより、BSY-1統合戦闘システムのサブシステムとしてのCCS Mk 2が搭載されるようになっている。
魚雷発射管
本級は、従来のアメリカ海軍攻撃潜水艦と同様、4門のMk 67 533mm水圧式魚雷発射管を備えている。これらは、Mk 48 ADCAP魚雷、サブロック対潜ミサイル、サブ・ハープーン対艦ミサイル、トマホーク巡航ミサイル、各種機雷を射出することができる。弾薬庫の容量は、533mm魚雷に換算して22基分であり、また、発射管内に4基を搭載できることから、合計兵装搭載数は26基となる。なお、機雷は、533mm魚雷1基分のスペースに2基を収容することができる。
魚雷発射管4門という搭載数は、アメリカ海軍の攻撃潜水艦としては標準的な搭載数であるが、特に対艦・対地ミサイルを使用するとき、同時に投射できる火力が少ないことが問題視された。このことから、本級は、のちにミサイル専用の垂直発射装置を搭載することとなった。 テンプレート:-
ミサイル垂直発射装置
ロサンゼルス級のフライトII以降は、ミサイル発射用の垂直発射装置（VLS）を12セル[8]搭載しており、これにより、対水上・対地火力投射能力は大幅に強化されることとなった。
この垂直発射装置からは、TLAM（トマホーク対地ミサイル）、TASM（トマホーク対艦ミサイル）、サブ・ハープーンを運用することができるが、対水上火力としてはMk 48 ADCAP魚雷が主用されており、また、TASMとサブ・ハープーンの搭載が中止された現在、これは事実上TLAM専用の発射装置となっている。 テンプレート:-
同型艦
| フライト | 艦番号 | 艦名 | 建造所 | 起工 | 進水 | 就役 | 退役 | |||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| VLS 非装備艦 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| I / II | SSN-688 | ロサンゼルス USS Los Angeles |
ニューポート・ニューズ | 1972年 1月8日 |
1974年 4月6日 |
1976年 11月13日 |
2010年 1月23日 | |||||||||||||||||||||||
| SSN-689 | バトンルージュ USS Baton Rouge |
1972年 11月18日 |
1975年 4月26日 |
1977年 6月25日 |
（除籍） 1995年 1月13日 | |||||||||||||||||||||||||
| SSN-690 | フィラデルフィア USS Philadelphia |
エレクトリック・ボート | 1972年 8月12日 |
1974年 10月19日 |
1977年 6月25日 |
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| SSN-691 | メンフィス USS Memphis |
ニューポート・ニューズ | 1973年 6月23日 |
1976年 4月3日 |
1977年 12月17日 |
2011年 4月1日 | ||||||||||||||||||||||||
| SSN-692 | オマハ USS Omaha |
エレクトリック・ボート | 1973年 1月27日 |
1976年 2月21日 |
1978年 3月11日 |
1995年 10月5日 | ||||||||||||||||||||||||
| SSN-693 | シンシナティ USS Cincinnati |
ニューポート・ニューズ | 1974年 4月6日 |
1977年 2月19日 |
1978年 6月10日 |
（除籍） 1996年 7月29日 | ||||||||||||||||||||||||
| SSN-694 | グロトン USS Groton |
1973年 8月3日 |
1976年 10月9日 |
1978年 7月8日 |
1997年 11月7日 | |||||||||||||||||||||||||
| SSN-695 | バーミングハム USS Birmingham |
1975年 4月26日 |
1977年 10月29日 |
1978年 12月16日 |
1997年 12月22日 | |||||||||||||||||||||||||
| SSN-696 | ニューヨークシティ USS New York City |
エレクトリック・ボート | 1973年 12月15日 |
1977年 6月18日 |
1979年 3月3日 |
1997年 4月30日 | ||||||||||||||||||||||||
| SSN-697 | インディアナポリス USS Indianapolis |
1974年 10月19日 |
1977年 7月30日 |
1980年 1月5日 |
1998年 12月22日 | |||||||||||||||||||||||||
| SSN-698 | ブレマートン USS Bremerton |
1976年 5月8日 |
1978年 7月22日 |
1981年 3月28日 |
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| SSN-699 | ジャクソンビル USS Jacksonville |
1976年 2月21日 |
1978年 11月18日 |
1981年 5月16日 |
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| SSN-700 | ダラス USS Dallas |
1976年 10月9日 |
1979年 4月28日 |
1981年 7月18日 |
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| SSN-701 | ラホーヤ USS La Jolla |
1976年 10月16日 |
1979年 8月11日 |
1981年 9月30日 |
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| SSN-702 | フェニックス USS Phoenix |
1977年 7月30日 |
1979年 12月8日 |
1981年 12月19日 |
1998年 7月29日 | |||||||||||||||||||||||||
| SSN-703 | ボストン USS Boston |
1978年 8月11日 |
1980年 4月19日 |
1982年 1月30日 |
1999年 11月19日 | |||||||||||||||||||||||||
| SSN-704 | ボルチモア USS Baltimore |
1979年 5月21日 |
1980年 12月13日 |
1982年 7月24日 |
1998年 7月10日 | |||||||||||||||||||||||||
| SSN-705 | シティ・オブ・コーパスクリスティ USS City of Corpus Christi |
1979年 9月4日 |
1981年 4月25日 |
1983年 1月8日 |
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| SSN-706 | アルバカーキ USS Albuquerque |
1979年 12月27日 |
1982年 3月13日 |
1983年 5月21日 |
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| SSN-707 | ポーツマス USS Portsmouth |
1980年 5月8日 |
1982年 9月18日 |
1983年 10月1日 |
2004年 9月10日 | |||||||||||||||||||||||||
| SSN-708 | ミネアポリス＝セントポール USS Minneapolis-Saint Paul |
1981年 1月20日 |
1983年 3月19日 |
1984年 3月10日 |
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| SSN-709 | ハイマン・G・リッコーヴァー USS Hyman G. Rickover |
1981年 7月24日 |
1983年 8月27日 |
1984年 7月21日 |
2007年 3月1日 | |||||||||||||||||||||||||
| SSN-710 | オーガスタ USS Augusta |
1982年 4月1日 |
1984年 1月21日 |
1985年 1月19日 |
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| SSN-711 | サンフランシスコ USS San Francisco |
ニューポート・ニューズ | 1977年 5月26日 |
1979年 10月27日 |
1981年 4月24日 |
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| SSN-712 | アトランタ USS Atlanta |
1978年 8月17日 |
1980年 8月16日 |
1982年 3月6日 |
1999年 12月16日 | |||||||||||||||||||||||||
| SSN-713 | ヒューストン USS Houston |
1979年 1月29日 |
1981年 3月21日 |
1982年 9月25日 |
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| SSN-714 | ノーフォーク USS Norfolk |
1979年 8月1日 |
1981年 10月31日 |
1983年 5月21日 |
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| SSN-715 | バッファロー USS Buffalo |
1980年 1月25日 |
1982年 5月8日 |
1983年 11月5日 |
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| SSN-716 | ソルトレイクシティ USS Salt Lake City |
1980年 8月26日 |
1982年 10月16日 |
1984年 5月12日 |
2006年 1月15日 | |||||||||||||||||||||||||
| SSN-717 | オリンピア USS Olympia |
1981年 3月31日 |
1983年 4月30日 |
1984年 11月17日 |
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| SSN-718 | ホノルル USS Honolulu |
1981年 11月10日 |
1983年 9月24日 |
1985年 7月6日 |
2007年 11月2日 | |||||||||||||||||||||||||
| VLS 装備艦 | ||||||||||||||||||||||||||||||
| II | SSN-719 | プロビデンス USS Providence |
エレクトリック・ボート | 1982年 10月14日 |
1984年 8月4日 |
1985年 7月27日 |
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| SSN-720 | ピッツバーグ USS Pittsburgh |
1983年 4月15日 |
1984年 12月8日 |
1985年 11月23日 |
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| SSN-721 | シカゴ USS Chicago |
ニューポート・ニューズ | 1983年 1月5日 |
1984年 10月13日 |
1986年 10月27日 |
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| SSN-722 | キーウェスト USS Key West |
1983年 7月6日 |
1985年 7月20日 |
1987年 9月12日 |
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| SSN-723 | オクラホマシティ USS Oklahoma City |
1984年 1月4日 |
1985年 11月2日 |
1988年 7月9日 |
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| SSN-724 | ルイビル USS Louisville |
エレクトリック・ボート | 1984年 9月24日 |
1985年 12月14日 |
1986年 11月8日 |
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| SSN-725 | ヘレナ USS Helena |
1985年 3月28日 |
1986年 6月28日 |
1987年 7月11日 |
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| SSN-750 | ニューポート・ニューズ USS Newport News |
ニューポート・ニューズ | 1984年 3月3日 |
1986年 3月15日 |
1989年 6月3日 |
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| III | SSN-751 | サンフアン USS San Juan |
エレクトリック・ボート | 1985年 8月9日 |
1986年 12月6日 |
1988年 8月6日 |
||||||||||||||||||||||||
| SSN-752 | パサデナ USS Pasadena |
1985年 12月20日 |
1987年 9月12日 |
1989年 2月11日 |
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| SSN-753 | オールバニ USS Albany |
ニューポート・ニューズ | 1985年 4月22日 |
1987年 6月13日 |
1990年 4月7日 |
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| SSN-754 | トピカ USS Topeka |
エレクトリック・ボート | 1986年 5月13日 |
1988年 1月23日 |
1989年 10月21日 |
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| SSN-755 | マイアミ USS Miami |
1986年 10月24日 |
1988年 11月12日 |
1990年 6月30日 |
2013年 8月6日 | |||||||||||||||||||||||||
| SSN-756 | スクラントン USS Scranton |
ニューポート・ニューズ | 1986年 8月29日 |
1989年 7月3日 |
1991年 1月26日 |
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| SSN-757 | アレクサンドリア USS Alexandria |
エレクトリック・ボート | 1987年 6月19日 |
1990年 6月23日 |
1991年 6月29日 |
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| SSN-758 | アッシュビル USS Asheville |
ニューポート・ニューズ | 1987年 1月9日 |
1990年 2月24日 |
1991年 9月28日 |
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| SSN-759 | ジェファーソンシティ USS Jefferson City |
1987年 9月21日 |
1990年 8月17日 |
1992年 2月29日 |
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| SSN-760 | アナポリス USS Annapolis |
エレクトリック・ボート | 1988年 6月15日 |
1991年 5月18日 |
1992年 4月11日 |
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| SSN-761 | スプリングフィールド USS Springfield |
1990年 1月29日 |
1992年 1月4日 |
1993年 1月9日 |
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| SSN-762 | コロンバス USS Columbus |
1991年 1月9日 |
1992年 8月1日 |
1993年 7月24日 |
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| SSN-763 | サンタフェ USS Santa Fe |
1991年 7月9日 |
1992年 12月12日 |
1994年 1月8日 |
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| SSN-764 | ボイシ USS Boise |
ニューポート・ニューズ | 1988年 8月25日 |
1991年 3月23日 |
1992年 11月7日 |
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| SSN-765 | モントピリア USS Montpelier |
1989年 5月19日 |
1991年 8月23日 |
1993年 3月13日 |
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| SSN-766 | シャーロット USS Charlotte |
1990年 8月17日 |
1992年 10月3日 |
1994年 9月16日 |
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| SSN-767 | ハンプトン USS Hampton |
1990年 3月2日 |
1992年 4月3日 |
1993年 11月16日 |
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| SSN-768 | ハートフォード USS Hartford |
エレクトリック・ボート | 1992年 2月22日 |
1993年 12月4日 |
1994年 12月10日 |
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| SSN-769 | トレド USS Toledo |
ニューポート・ニューズ | 1991年 5月6日 |
1993年 8月28日 |
1995年 2月24日 |
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| SSN-770 | ツーソン USS Tucson |
1991年 8月15日 |
1994年 3月20日 |
1995年 8月18日 |
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| SSN-771 | コロンビア USS Columbia |
エレクトリック・ボート | 1993年 4月21日 |
1994年 9月24日 |
1995年 10月9日 |
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| SSN-772 | グリーンビル USS Greeneville |
ニューポート・ニューズ | 1992年 2月28日 |
1994年 9月17日 |
1996年 2月16日 |
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| SSN-773 | シャイアン USS Cheyenne |
1992年 7月6日 |
1995年 4月16日 |
1996年 9月13日 |
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注釈
- ↑ SSN-773のみポンプジェット方式
- ↑ サブロック対潜ミサイルは、1992年までに全弾が退役した
- ↑ サブ・ハープーンの搭載は1978年より1997年まで
- ↑ トマホークは1983年より搭載開始
- ↑ 初期建造艦ではMk 117 UBFCS
- ↑ 前任のSSN-637級と比べて、本級においては、放射雑音は15 db削減され、速力は5ノット増加した
- ↑ こうした経緯から、ロサンゼルス級は長年にわたる慣例に反する命名基準が定められた。すなわち、下院において、当初反対しながらも賛成に転じた議員の地元都市名が最初の12隻へ与えられることになり、以後も都市名から命名されるようになったのである
- ↑ 本級搭載の垂直発射装置の形式名については正式発表がなく、Mk 32、Mk 36、Mk 44など諸説がある
関連項目
外部リンク
- Fast Attack Submarines —— 米海軍潜水艦戦部（Submarine Warfare Division、N77）内の現用攻撃型原子力潜水艦のページに解説あり。
- SSN-688 Los Angeles-class —— 全米科学者連盟（Federation of American Scientists）公式サイト内。
- NavSource Online: Submarine Photo Index
テンプレート:ロサンゼルス級原子力潜水艦 テンプレート:第二次世界大戦後のアメリカ海軍の潜水艦
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