フォレスタル級航空母艦

フォレスタル級航空母艦
ファイル:USS Forrestal (CVA-59), trials 1955.jpg
艦級概観
艦種	航空母艦（正規空母）
艦名	1番艦はジェームズ・フォレスタル初代国防長官に因む。
建造期間	1952年 - 1959年
就役期間	1955年 - 1998年
前級	ミッドウェイ級航空母艦
次級	キティホーク級航空母艦
性能諸元
排水量	基準：59,060 t - 60,000 t
	満載：79,250 t - 81,163 t
全長	325 m
全幅	水線39.50 m／最大76.80 m
吃水	11.3 m
機関	蒸気タービン方式,（260,000hp）
	ボイラー＋タービン
	スクリュープロペラ	4軸
速力	最大34ノット（63 km/h）
航続距離
乗員	4,378名
兵装	54口径5インチ単装砲 ※1977年までに撤去	8基
	シースパロー短SAM8連装発射機 ※1968年以降の改装時に装備	3基
	ファランクスCIWS ※1985年以降の改装時に装備	3基
搭載機	CTOL機72機 + ヘリコプター6機
	FJ-1、F9F、F3D、F3H、F4D、F-11、F-8、F-4、F-14、F/A-18A-D、A-1、A-3、A-4、A-5、A-6、A-7、OV-10、E-1、E-2、EA-6、S-3、C-2、SH-3、SH-60等

フォレスタル級航空母艦（フォレスタルきゅうこうくうぼかん、Forrestal class aircraft carrier）は、アメリカ海軍の航空母艦の艦級。同海軍最初の超大型航空母艦（スーパー・キャリアー）。

概要

同級は、建造中止となった「ユナイテッド・ステーツ」の後を受けたものである。ミッドウェイ級と比較すると全長で27m長く、荒天下でも安定した操艦を行えた。

巨大な排水量（満載排水量約80,000t、第二次世界大戦中に建造されたミッドウェイ級より25%以上大きい）、アングルド・デッキ（斜め着艦用飛行甲板）の採用（「フォレスタル」と「サラトガ」はアクシャル・デッキ（一枚甲板）で建造が開始されたが建造中に変更された）、巨大なアイランド、強力な航空団（80-100機のジェット機）の搭載などキティホーク級やニミッツ級の原型となった艦でもある。

フォレスタル級は最初の近代的な超大型空母であったが、その設計は完全ではなかった。特に艦載機エレベータが貧弱であり、左舷のエレベータはアングルド・デッキにかかる形でカタパルトの前部に設置されていたため、着艦時にも、発艦時にも使用しづらかった。また右舷側のエレベータはアイランドの前部に1基、後部に2基装備していたがこちらも着艦後の搬入には使用しづらかった。後のキティホーク級では左舷エレベータをアングルド・デッキの後部に配置し、右舷はアイランドの反対側に第二エレベータを配置し前部に2基、後部に1基とすることで艦載機の搬入を改善した。

同型艦

艦番号	艦名	建造	発注	起工	進水	就役	退役
CVA-59 CV-59 AVT-9	フォレスタル USS Forrestal	ニューポート・ニューズ	1951年 7月12日	1952年 7月14日	1954年 12月11日	1955年 10月1日	1993年 9月11日
CVB-60 CVA-60 CV-60	サラトガ USS Saratoga	ニューヨーク	1952年 7月23日	1952年 12月16日	1955年 10月8日	1956年 4月14日	1994年 8月20日
CVA-61 CV-61	レンジャー USS Ranger	ニューポート・ニューズ	1954年 2月1日	1954年 8月2日	1956年 9月29日	1957年 8月10日	1993年 7月10日
CVA-62 CV-62	インディペンデンス USS Independence	ニューヨーク	1954年 7月2日	1955年 7月7日	1958年 6月6日	1959年 1月10日	1998年 9月30日

• AD-5W VAW-12 Apr1960.jpg

  フォレスタル CVA-59

• USS Salatoga.jpg

  サラトガ CVA-60

• USS Ranger CVA-61.jpg

  レンジャー CVA-61

• USS Independence CVA-62.jpg

  インディペンデンス CVA-62

外部リンク

• Global Security