湯沢横手道路
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テンプレート:Infobox road テンプレート:Ja Route Sign 湯沢横手道路（ゆざわよこてどうろ、英称：YUZAWA-YOKOTE ROAD）は秋田県湯沢市の雄勝こまちICから横手市安田の一般国道13号婦気交差点までの延長29kmの高速道路（一般国道13号の自動車専用道路）および一般道路である。
目次
概要
- 当初国道13号のバイパスとして計画されたが、東北中央自動車道が国土開発幹線自動車道に組み込まれたことから、雄勝こまちIC - 横手ICの区間が高速自動車国道に並行する一般国道自動車専用道路として供用している。
- 2007年8月26日に須川IC - 雄勝こまちICが供用したことにより、雄勝こまちICから婦気交差点まで全線が供用済みとなった。
雄勝こまちIC - 横手IC（大堤交差点）
- 雄勝こまちIC - 湯沢ICは国土交通省が管理する無料区間、湯沢IC - 横手ICは東日本高速道路が管理する有料区間として供用している。2010年6月28日から湯沢IC - 横手ICにおいて無料化社会実験を行っていた[1]が、2011年3月11日に発生した東日本大震災の復興費用確保のため、2011年6月19日に社会実験が一旦終了し、現在は一時凍結中である[2]。
- 暫定2車線で時速70km/h規制区間である。
- キロポストは国道13号の福島が起点になっている。
大堤交差点 - 婦気交差点
インターチェンジなど
- IC番号欄の背景色が■である部分については道路が供用済みの区間を示している。ただし、大堤交差点（横手市） - 終点は一般道路のためこの背景色を表示していないが、供用済みである。また、施設名欄の背景色が■である部分は施設が供用されていない、または完成していないことを示す。未開通区間の名称は仮称。
- BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
- (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
- 英略字は以下の項目を示す。
- 上側が起点側、下側が終点側。左側が上り線側、右側が下り線側。
- 路線名の特記がないものは市道。
| IC番号 | 施設名 | 接続路線名 | 福島から (km) |
BS | 備考 | 所在地 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 東北中央自動車道（予定路線区間） | |||||||
| - | 雄勝こまちIC | 国道13号 | 182.6 | 湯沢市 | |||
| - | 須川IC | 県道51号湯沢栗駒公園線 | 186.2 | ||||
| - | 三関IC | 国道13号 | 191.7 | ||||
| - | 救急車緊急退出路[4] | 雄勝中央病院に接続 | 193.6 | 下り線のみ | |||
| - | 湯沢IC | 国道398号 | 195.7 | ||||
| - | 十文字TB | － | 203.1 | 横手市 | |||
| - | 十文字IC | 国道13号 | 203.5 | ||||
| - | 秋田道分岐 | 秋田自動車道 | 209.3 | ||||
| (3) | 横手IC | 料金所・出入口 | 210.0 | ||||
| - | 大堤 | 210.3 0.0 |
|||||
| - | 中田 横手インター入口BS |
○ | |||||
| - | 婦気 | 国道107号・国道13号（横手バイパス） 北上・新庄・湯沢方面 |
国道107号 本荘方面 | 1.3 | |||
| 国道13号（横手バイパス）秋田・大曲方面 | |||||||
有料区間
- 湯沢IC - 横手IC
無料化社会実験
区間
時間と対象
- 終日、全車種（ETC搭載車、非搭載車ともに対象）
東日本大震災に伴う一部車両への無料化措置
区間
- 湯沢IC-横手IC
時間
- 終日
対象や期間など
無料区間
自動車専用道路
- 雄勝こまちIC - 湯沢IC
一般道路
- 大堤交差点（横手市） - 終点
SA・PA
- 本路線内には、SA・PAともに設置されていない。
主なトンネルと橋梁
- 括弧内の数字は凡そ。
- 未開通区間の名称は仮称。
- 暫定2車線なのでトンネルは上下線で1本 。
| 区間 | 数 | 名称 | 長さ (m) |
備考 | |
|---|---|---|---|---|---|
| TN | BR | ||||
| 雄勝こまちIC-須川IC[5] | 0 | 3 | 寺田川橋 | 26.0 | |
| 御返事川橋 | 18.8 | ||||
| 高松川橋 | 140.0 | ||||
| 須川IC[5] | 0 | 1 | 湯沢栗駒公園線橋 | 24.0 | |
| 須川IC-三関IC[5] | 0 | 4 | 麓沢川橋 | 18.7 | |
| 立川橋 | 19.3 | ||||
| 戸沢川橋 | 28.0 | ||||
| 三関こ線橋 | 134.0 | ||||
| 三関IC[5] | 0 | 1 | 関口こ道橋 | 119.5 | |
| 三関IC-湯沢IC[5] | 0 | 8 | 大門こ道橋 | 19.0 | |
| 山田こ道橋 | 21.0 | ||||
| 中野こ道橋 | 24.0 | ||||
| 駅西こ道橋 | 33.0 | ||||
| 清水こ道橋 | 31.0 | ||||
| 両神3号こ道橋 | 17.0 | ||||
| 元清水こ道橋 | 25.0 | ||||
| 沖鶴こ道橋 | 24.0 | ||||
| 湯沢IC[5] | 0 | 1 | 湯沢I.C.橋 | 39.0 | |
| 湯沢IC-（十文字TB） -十文字IC[5] |
0 | 4 | （橋） | 55.0 | |
| （橋） | 33.5 | ||||
| （橋） | 33.3 | ||||
| 皆瀬川橋 | 320.5 | ||||
| 十文字IC[5] | 0 | 1 | 十文字I.C.橋 | 38.5 | |
| 十文字IC-秋田道分岐[5] | 0 | 1 | 御休橋 | 24.4 | |
| 秋田道分岐-横手IC[5] | 0 | 0 | - | - | |
| 合計 | 0 | 24 | |||
沿革
- 1984年度：横手南バイパス8.6kmの建設事業着手。
- 1985年度：湯沢バイパス9.0kmの建設事業着手。
- 1987年9月：湯沢横手道路に事業名を変更。
- 1991年7月：横手IC以北供用開始。
- 1994年11月22日：十文字IC - 横手IC供用開始。
- 1997年6月26日：湯沢IC - 十文字IC供用開始。
- 2004年
- 2006年8月5日：須川IC - 三関IC供用開始。
- 2007年8月26日：雄勝こまちIC - 須川IC供用開始により、全線開通。
- 2010年2月2日 : 有料区間が無料化社会実験の対象区間に指定される。
- 2011年
道路管理者
交通量
平日24時間交通量（台）（上下合計）[8]
- 斜字は推計値を示す。
- 平成22年度の調査期間中において、湯沢IC-横手IC間（有料区間全線）では高速道路無料化社会実験が行われていた。
| 料金 | 区間 | 平成17年度 （2005年度） |
平成22年度（2010年度） | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|
| 台数 | 混雑度 | ||||
| 無料 | 雄勝こまちIC-須川IC | 未開通 | 7,215 | 0.57 | |
| 須川IC-三関IC | 8,952 | 0.72 | |||
| 三関IC-湯沢IC | 3,785 | 7,896 | 0.61 | ||
| 有料 | 湯沢IC-十文字IC | 3,737 | 10,256 | 0.66 | |
| 十文字IC-秋田道分岐 | 6,059 | 15,875 | 0.95 | ||
| 秋田道分岐-横手IC | 21,118 | 22,336 | 1.06 | ||
脚注
関連項目
外部リンク
テンプレート:東日本高速道路- ↑ テンプレート:Cite web
- ↑ 2.0 2.1 2.2 テンプレート:Cite web
- ↑ 3.0 3.1 3.2 テンプレート:Cite web
- ↑ テンプレート:Cite web
- ↑ 5.0 5.1 5.2 5.3 5.4 5.5 5.6 5.7 5.8 5.9 http://www.thr.mlit.go.jp/yuzawa/04_jimusyo/pamphlet/pdf/miti/do_yuzawayokotekansei.pdf
- ↑ NEXCO東日本 お客さまへの大切なお知らせ 東北地方の高速道路無料措置通行に関するよくあるご質問について
- ↑ テンプレート:Cite web
- ↑ テンプレート:Cite web
