玉水駅
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国鉄電化9000km達成記念碑
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水難記念碑
玉水駅（たまみずえき）は、京都府綴喜郡井手町大字井手小字北垣内にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）奈良線の駅。井手町の代表駅である。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する行違い可能な地上駅。駅本屋側が1番のりば、跨線橋を渡った反対側のホームが2番のりばである。1番のりばが一線スルーのため、2番のりばは行違いを行う下り列車のみ入線する。当駅は全列車停車のため、原則として上り列車が2番のりばに入ることはないが、かつてはそのような列車設定が僅かながら存在した。
駅構内には、1953年8月15日の南山城水害で玉川から流れ着いた巨石とそれを説明する「水難記念」の碑(1982年建立）、日本国有鉄道の電化9000km達成記念碑（1984年建立）がある。
宇治駅が管理し、ジェイアール西日本交通サービスが駅業務を受託している業務委託駅である。早朝・深夜時は無人になる。
マルス端末の設備はないため、窓口での発券はPOS端末によって行われている。自動改札機は簡易式で、ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color奈良線 | 上り | 宇治・京都方面 | |
| 下り | 木津・奈良方面 | |||
| 2 | テンプレート:Color奈良線 | 下り | 木津・奈良方面 | 行違い列車のみ |
利用状況
京都府統計書によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1999年 | 1,000 |
| 2000年 | 962 |
| 2001年 | 984 |
| 2002年 | 964 |
| 2003年 | 1,077 |
| 2004年 | 1,110 |
| 2005年 | 1,107 |
| 2006年 | 1,101 |
| 2007年 | 1,134 |
| 2008年 | 1,107 |
| 2009年 | 1,074 |
| 2010年 | 1,060 |
| 2011年 | 1,044 |
| 2012年 | 1,075 |
駅周辺
- 井手町役場
- 井手町立井手小学校
- 井手町立泉ヶ丘中学校
- 井手郵便局
- 南都銀行 玉水支店
- 玉川
- 木津川
- 国道24号線
- 近畿日本鉄道 京都線・三山木駅、JR西日本 片町線（片町線）・JR三山木駅 - 西へ約2km、木津川の対岸にある。
歴史
- 1896年（明治29年）
- 1905年（明治38年）2月7日 - 合併により関西鉄道の駅となる。
- 1907年（明治40年）10月1日 - 関西鉄道が国有化。国有鉄道の駅となる。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。奈良線の所属となる。
- 1953年（昭和28年）8月15日 - 南山城水害で駅舎が流失[1]。大河原駅も同様。
- 1954年（昭和29年）3月31日 - 駅舎再建[2]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
- 2003年（平成15年）
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- テンプレート:Color奈良線
- テンプレート:Colorみやこ路快速・テンプレート:Color快速
- テンプレート:Color区間快速・テンプレート:Color普通
脚注
関連項目
外部リンク
テンプレート:Navbox- ↑ 天王寺鉄道管理局三十年写真史P69(写真)、P191(年表)
- ↑ 天王寺鉄道管理局三十年写真史P193(年表)
- ↑ 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日（土）よりサービス開始いたします 〜（インターネット・アーカイブ） - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
