呉・松山フェリー
呉・松山フェリー株式会社（くれ・まつやまフェリー）は、広島県呉市と愛媛県松山市を結ぶカーフェリーを運航していた、日本の海運事業者である。本社（兼・呉営業所）を広島県呉市阿賀南5丁目3番32号に、松山営業所を愛媛県松山市堀江町甲1742番地13に置いていた。
航路
呉市の阿賀港（呉港広港区に所在）と松山市の堀江港（松山港堀江地区）の間を1時間50分で運航していた。通称は呉松フェリー（くれまつフェリー）。
大人片道運賃が1,600円に設定され、本州と松山を結ぶ公共交通機関の中ではルートがほぼ並行している広島 - 呉 - 松山間で運航するフェリーの運賃（呉 - 松山間は2,600円、広島 - 松山間は3,500円）と比較して安価であった。
2008年（平成20年）11月17日、阿賀港の乗り場が新設の「阿賀マリノフェリーターミナル」に変更され、これに伴い安芸阿賀駅南口とフェリーターミナルを結ぶ無料連絡バスが運行されていた[1]。
船舶
2008年時点で在籍していた船舶について記述する[2]。このうち、2009年6月の航路廃止時点では「ほりえ丸」を除く3隻で運航されていた。
- かめりあ2
- 1995年7月竣工・就航。639総トン、全長47.9m、幅12m、出力2,600馬力、航海速力13.5ノット（最大15.0ノット）。
- 旅客定員320名。車両積載数 : 乗用車37台。若松造船建造。
- ※ニューかめりあ（1992年竣工）・3かめりあ（1997年竣工）も同型船である。
- ほりえ丸
- 1987年10月竣工・就航。657総トン、全長46.4m、幅11.5m、出力2,000馬力、航海速力13.5ノット（最大14.3ノット）。
- 旅客定員320名。車両積載数 : トラック14台、乗用車34台。若松造船建造。
航路廃止と会社解散
2009年（平成21年）5月8日付愛媛新聞にて航路が廃止されるとの報道がなされた後、同月25日に正式発表され、同年6月末をもって廃止となった[3]。廃止理由については、西瀬戸自動車道（しまなみ海道）の供用による経営悪化に加え、ETCによる特別割引[4]により利用台数が昨年同期の約半分にまで落ち込んでいたことが報道されている[5]ほか、高速道路料金についての『場当たり的政策』が招いた結果とするものもあった[6]。一方、在野の研究者からは同割引の影響の大きさを認めつつも、景気悪化や燃料費高騰など他の要因も考えられるため因果関係を特定することは難しいとの指摘もあった[7]。
運航会社の「呉・松山フェリー株式会社」では航路廃止を回避するため便数を半減するなどの対策[8]を講じており、廃止時点での運行回数は1日9便であった。なお、同社は航路廃止後、従業員60名に退職金を支給した[8]のち解散・清算の手続きが行われた。
乗り場への交通
- ※2008年11月17日に乗り場が移転し、駅からは遠くなった。
脚注
関連項目
- 加藤海運
- 瀬戸内海汽船・石崎汽船 - 広島市・呉市と松山市の間をおおむね並航する航路を運航する企業。上記2社による共同運航である。
- 仁堀連絡船 - 呉市側で隣接する仁方港と、松山市側で当航路と同じ堀江港の間を運航していた鉄道連絡船。
外部リンク
- 高速道路一律1.000円に勝てず呉・松山フェリーの廃止を決定 - 呉インターネット写真ニュース（2009年5月25日付、2012年5月12日閲覧） ※船舶および呉港側の施設画像などあり。
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