長野県道・愛知県道・静岡県道1号飯田富山佐久間線

テンプレート:Pathnav テンプレート:Infobox road 長野県道・愛知県道・静岡県道1号飯田富山佐久間線（ながのけんどう・あいちけんどう・しずおかけんどう1ごういいだとみやまさくません）は、長野県飯田市から愛知県北設楽郡豊根村を経由して静岡県浜松市天竜区に至る主要地方道である。

概要

長野県告示^[1]による起終点および経過地は次のとおり
- 起点：長野県飯田市
- 終点：静岡県浜松市天竜区佐久間町（認定当初は磐田郡佐久間町^[2]）
- 重要な経過地：長野県下伊那郡天龍村
道路の区域
- 起点：長野県飯田市下久堅知久平919番の1地先^[3]（国道256号交点）
- 終点：静岡県浜松市天竜区佐久間町川上（静岡県道9号天竜東栄線交点）
- 路線延長：テンプレート:要出典範囲
- 実延長距離：長野県 49.5613km^[3]、愛知県 -km、静岡県 -km
道路法第7条第1項該当号：1号^[4]

（主に長野県域）

1957年（昭和32年）11月28日
長野県が長野県道天竜富山佐久間停車場線を認定^[5]。
1959年（昭和34年）8月1日
長野県が長野県道満島飯田線を認定^[6]。
1966年（昭和41年）1月13日
長野県が長野県道下和田平岡停車場線、上矢作平岡停車場線を認定^[7]。
1971年（昭和46年）6月26日
建設省（当時）が満島飯田線の一部（起点 - 下伊那郡天龍村平岡）、下和田平岡停車場線の一部（ - JR飯田線平岡駅）、県道上矢作平岡停車場線の一部（ - 天龍村神原）、天竜富山佐久間停車場線の一部（ - 終点）を主要地方道飯田富山佐久間線へ指定^[8]。
1972年（昭和47年）5月4日
愛知県が愛知県道飯田富山佐久間線を認定。
1972年（昭和47年）9月11日
長野県が長野県道飯田富山佐久間線を認定^[2]。
1973年（昭和48年）4月
3県で路線番号を「1」に統一。

全線が天竜川水系（天竜峡、平岡ダム、佐久間湖、大千瀬川）の峡谷沿いを走る道路であり、トンネルが多い。旧富山村から佐久間ダムの間は狭隘な悪路が続く。トンネルは一車両がようやく通行できるだけの幅であるのだが、ダンプカー等の大型車の通行が多いため、多くのトンネル内に離合のための待避所が設けられている。

ほぼ全区間に亘ってJR 飯田線が併走、または天竜川を挟んだ対岸を走っている。