徳和駅

テンプレート:駅情報 徳和駅（とくわえき）は、三重県松阪市下村町にある、東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線の駅である。

1942年（昭和17年）までは、廃止された関西急行鉄道伊勢線（旧・伊勢電気鉄道本線）との接続駅であった。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。駅舎はないが、待合所が構内西側の1番線に置かれている。1番線と2番線は跨線橋で繋がる。

2番線を本線とした一線スルー配線であり、通過列車は原則として上下線とも2番線を通過する。停車列車は原則として上り列車が1番線、下り列車が2番線に発着するが、反対方向の通過列車に道を譲るために1番線に入る下り列車もある。

松阪駅管理の無人駅となっている。

徳和駅プラットホーム

ホーム	路線	方向	行先	備考
1	テンプレート:Color紀勢本線	上り	亀山・名古屋方面
		下り	新宮・伊勢市方面	一部の列車
2	テンプレート:Color紀勢本線	下り	新宮・伊勢市方面

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	一日平均 乗車人員
1998年	334
1999年	333
2000年	378
2001年	426
2002年	436
2003年	415
2004年	371
2005年	403
2006年	410
2007年	434
2008年	438
2009年	421
2010年	403
2011年	413
2012年	416

駅周辺

駅周辺には、パークタウン、レインボータウン、ハイタウンといった住宅団地が広がるが、マイカーの利用が主で、徳和駅を経由した利用は少ない。またレインボータウン、ハイタウンへは三重交通バス（49系統:ハイタウン松阪 - 松阪駅前・松阪中央病院）が運行されていたが、2007年に廃止された。

三重県道756号松阪環状線が駅の真上をオーバークロスする。これはかつての関西急行鉄道伊勢線（元：伊勢電気鉄道本線）の廃線跡で、道路が通る築堤は伊勢線の遺構である。1980年代半ばまではJR線をまたぐ両側のコンクリート構造物も残っていたが、道路整備により消滅している。

• 三重県立松阪商業高等学校
• 三重中学校・高等学校
• 三重中京大学

歴史

• 1893年（明治26年）12月31日 - 参宮鉄道の津 - 相可（現・多気） - 宮川間が開通。
• 1894年（明治27年）12月31日 - 徳和駅が開業、旅客営業と手荷物・小荷物の取扱開始。
• 1907年（明治40年）10月1日 - 参宮鉄道国有化、国有鉄道に移管。
• 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定に伴い、参宮線の所属駅となる。
• 1930年（昭和5年）12月25日 - 伊勢電気鉄道本線の徳和駅が開業。
• 1936年（昭和11年）9月15日 - 参宮急行電鉄へ伊勢電気鉄道が合併、同社の伊勢線となる。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道と参宮急行電鉄が合併、関西急行鉄道発足。
• 1942年（昭和17年）8月11日 - 関西急行鉄道伊勢線廃止。
• 1959年（昭和34年）7月15日 - 紀勢本線全通に伴い、当駅を含む参宮線亀山 - 多気間が紀勢本線に編入され、同線の所属駅となる。
• 1983年（昭和58年）12月21日 - 荷物の取扱いを廃止。同時に無人化。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）が継承。

隣の駅

東海旅客鉄道

紀勢本線

テンプレート:Color快速「みえ」

通過

テンプレート:Color普通

松阪駅 - 徳和駅 - 多気駅

かつて存在していた路線

伊勢電気鉄道（→関西急行鉄道）

本線（→伊勢線）

花岡駅 - 徳和駅 - 上櫛田駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧