国道486号
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
国道486号（こくどう486ごう）は、岡山県総社市から広島県東広島市へ至る一般国道である。
目次
概要
路線データ
- 指定区間： なし
- 路線愛称： 山陽ふるさと街道[1]
- 路線呼称： ヨンハチロク、シャム、ヨンピャーロク
- 総延長： 135.4 km （うち 重用延長 27.2 km ） [2]
- 実延長： 108.2 km （うち 現道 106.1 km ，旧道 2.0 km ） [2]
- 改良率： 96.1 % （延長 104.0 km ） [2]
- 整備率： 56.8 % （延長 61.5 km ） [2]
- 歩道設置延長： 80.5 km [2][注 2]
歴史
1993年（平成5年）に県道から国道に昇格した路線で、岡山県道24号倉敷総社線（岡山県道24号倉敷清音線の前身）の一部、岡山県道25号倉敷井原線、広島県道181号下御領新市線バイパス、広島県道24号福山上下線（広島県道24号府中上下線の前身）の一部、広島県道49号府中御調線、広島県道50号本郷御調線（広島県道50号本郷久井線の前身）の一部、広島県道25号三原東城線の一部、広島県道345号上徳良久井線の一部、広島県道60号久井福富線（広島県道60号大和福富線の前身）の一部、広島県道29号吉田大和線（広島県道29号吉田豊栄線の前身）の一部をもって成立[3]。
広島県東広島市の国道2号現道が西条バイパスに移行後は、その旧道の一部も引き継ぎ、現在に至る。
年表
路線状況
国道昇格以前より改良が進められていたこともあり、幅員 5.5 m 以上の区間の割合を示す改良率は高めであるものの、改良区間のうち混雑度が1.0未満の延長の割合を示す整備率は、
- 岡山県区間 31.4 km のうち、改良済延長は 31.4 km で改良率は 100 % 、整備済延長は 9.8 km で整備率 31.2 % [2]
- 広島県区間 76.8 km のうち、改良済延長は 72.6 km で改良率は 94.5 %、整備済延長は 51.7 km で整備率 67.3 % [2]
となっており、岡山県では整備率が低い。
通称
- 産業道路 〔府中産業道路〕 （広島県府中市）
- 府中市の市街区間。
バイパス
- まきびバイパス〔川辺尾崎バイパス〕 （岡山県倉敷市真備町）
- 高屋バイパス （岡山県井原市）
- 国道313号重複区間。
- 神辺バイパス （広島県福山市神辺町）
- 国道313号重複区間。
- 市バイパス （広島県尾道市御調町）
- 国道184号重複区間を解消。
重複区間
道路施設
道の駅
- クロスロードみつぎ （尾道市）
主な構造物
地理
通過する自治体
接続する主な道路
- 国道180号溝口交差点 （岡山県総社市）
- 国道313号 （岡山県井原市、広島県福山市神辺町）
- 国道182号 （広島県福山市神辺町）
- 尾道自動車道尾道北IC （広島県尾道市）
- 国道184号 （広島県尾道市御調町）
- 広島中央フライトロード大和南IC （広島県三原市大和町）
- 国道432号 （広島県三原市大和町）
- 国道375号 （広島県東広島市）
- 国道2号溝迫交差点 （広島県東広島市）
並行する鉄道
並行する河川
- 高梁川 （岡山県総社市 - 倉敷市真備町）
- 小田川 （岡山県井原市 - 倉敷市真備町）
- 高屋川 （岡山県井原市 - 広島県福山市神辺町）[注 3]
- 芦田川 （広島県府中市 - 福山市）[注 3]
- 御調川 （広島県尾道市御調町 - 府中市）[注 3]
並行する旧街道
脚注
注釈
出典
関連項目
外部リンク
引用エラー: 「注」という名前のグループの
<ref> タグがありますが、対応する <references group="注"/> タグが見つからない、または閉じる </ref> タグがありません- ↑ テンプレート:Cite book
- ↑ 2.0 2.1 2.2 2.3 2.4 2.5 2.6 『道路統計年報』 テンプレート:PDFlink、国土交通省道路局、2013年2月15日閲覧。
- ↑ 3.0 3.1 3.2 テンプレート:PDFlink、『広島県ホームページ』、広島県庁、2013年2月5日閲覧。
- ↑ 4.0 4.1 4.2 「岡山県統計年報」、岡山県庁総合政策局統計調査課、平成22年版（表92）、2013年3月8日閲覧。
