国道29号
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ファイル:Ishikura Himejicity Hyogopref Route 29.JPG
山陽自動車道山陽姫路西インターチェンジ付近
兵庫県姫路市石倉で撮影
兵庫県姫路市石倉で撮影
ファイル:Yamasakitown Yamada Shisocity Hyogopref Route 29.JPG
中国自動車道山崎インターチェンジ付近
兵庫県宍粟市山崎町山田で撮影
兵庫県宍粟市山崎町山田で撮影
ファイル:Michinoeki Minami-Haga, Hyogo01.JPG
道の駅みなみ波賀付近
兵庫県県宍粟市波賀町安賀で撮影
兵庫県県宍粟市波賀町安賀で撮影
ファイル:Gohanda Tottoricity Tottoripref Route 29 Tottoriminamibypass.JPG
徳尾交差点付近
鳥取県鳥取市五反田で撮影
鳥取県鳥取市五反田で撮影
ファイル:R029-313.JPG
国道29号 終点
国道29号（こくどう29ごう）は、兵庫県姫路市から鳥取県鳥取市へ至る一般国道である。
目次
概要
山陽地方と山陰地方を連絡する路線で、古くから播磨から因幡への交通の主要を担ってきた。兵庫県側では因幡街道、鳥取県側では若桜街道または播州街道と呼ばれている。また、起点で国道2号、終点で国道9号にそれぞれ接続している。
路線データ
一般国道の路線を指定する政令[1][注釈 1]に基づく起終点および経過地は次のとおり。
- 起点：姫路市（太子上太田ランプ＝国道2号・兵庫県道420号石倉太子線交点）
- 終点：鳥取市（秋里交差点＝国道9号上、国道53号別線上）
- 重要な経過地：兵庫県揖保郡太子町、龍野市[注釈 2]、同県宍粟郡山崎町[注釈 3]、同郡波賀町[注釈 3]、鳥取県八頭郡若桜町、同郡八東町[注釈 4]
- 路線延長：120.7 km（実延長119.4 km、現道117.6 km）[2][注釈 5]
- 兵庫県区間 : 71.1 km（うち現道69.3 km）
- 鳥取県区間 : 49.6 km（うち実延長・現道48.3 km）
- 指定区間[3]
- 姫路市太市中字境谷908番1 - 鳥取市秋里字籔ケ土手736番1（全線）
歴史
テンプレート:Sister 姫路と鳥取とを結ぶ国道の起源は、1885年（明治18年）の内務省告示第6号「國道表」の国道22号「東京より鳥取県に達する路線」である。ただしこの路線は、姫路で現2号と分岐した後、龍野市までは現29号のルートを通るが、その先は現179号、373号、53号のルートで鳥取に至っていた。明治19年11月9日に現在のルートに変更された（変更後の國道表）。
年表
- 1920年（大正9年）
- 同年施行の旧道路法に基づく路線認定では、旧22号がそのまま国道20号「東京市より鳥取県庁所在地に達する路線」となった。
- 1952年（昭和27年）12月4日
- 1965年（昭和40年）4月1日
- 道路法改正により一級・二級区分が廃止されて一般国道29号（姫路市 - 鳥取市）として指定施行[5]。
路線状況
バイパス
通称
重複区間
- 国道429号：兵庫県宍粟市波賀町有賀（斉木口交差点 - 上野中交差点）
- 国道482号：鳥取県八頭郡若桜町浅井 - 鳥取県八頭郡八頭町（安井宿交差点）
- 国道9号：鳥取県鳥取市（南隈交差点 - 秋里交差点）
道路施設
道の駅
- 兵庫県
- 鳥取県
地理
通過する自治体
交差する道路
- 兵庫県（近畿地方整備局管内）
- 鳥取県（中国地方整備局管内）
主な峠
- 戸倉峠（標高900m）：兵庫県宍粟市 - 鳥取県八頭郡若桜町
通過する路線バス
脚注
注釈
出典
関連項目
外部リンク
テンプレート:Asboxテンプレート:国道29号- ↑ テンプレート:Cite web
- ↑ テンプレート:Cite web
- ↑ テンプレート:Cite web
- ↑ テンプレート:Wikisource-inline
- ↑ 一般国道の路線を指定する政令（昭和40年3月29日政令第58号）
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