浅草橋駅

テンプレート:出典の明記 テンプレート:駅情報 浅草橋駅（あさくさばしえき）は、東京都台東区浅草橋一丁目にある、東日本旅客鉄道（JR東日本）・東京都交通局（都営地下鉄）の駅である。

JR東日本の総武本線支線（運転系統は中央・総武線各駅停車）と、都営地下鉄の浅草線が乗り入れ、接続駅となっている。JR東日本の駅は特定都区市内制度における「東京都区内」に属する。また、都営地下鉄浅草線の駅には「A 16」の駅番号が付与されている。

歴史

• 1932年（昭和7年）7月1日 - 総武線の駅が開業。
• 1960年（昭和35年）12月4日 - 都営地下鉄1号線の駅が開業、乗り換え駅となる。
• 1978年（昭和53年）7月1日 - 都営地下鉄1号線を浅草線に改称。
• 1985年（昭和60年）11月29日 - 国鉄千葉動力車労働組合を支持する中核派が国鉄分割民営化に反対して駅を占拠・放火するなどの騒乱が発生。当日は終日客扱いが不能となった（→国電同時多発ゲリラ事件）。なお、都営浅草線は平常通り運行していた。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化に伴い、国鉄の駅はJR東日本の駅となる。
• 2001年（平成13年）11月18日 - JR東日本でICカードSuica供用開始。
• 2007年（平成19年）
  • 3月18日 - 東京都交通局でICカードPASMO供用開始。
  • 4月1日 - JR東日本の駅の西口を業務委託化。

駅構造

JR東日本

テンプレート:駅情報 相対式ホーム2面2線を有する高架駅である。東西に出口があるが、西口は23時30分から翌6時まで閉鎖される。なお、都営地下鉄浅草線とは東口での乗り換えとなる。当駅より千葉方面は千葉支社の管轄である。

エスカレーターとエレベーターは現時点で設置されていないが、車椅子利用者のために係員の付き添いのもとで利用できる階段昇降機が設置されている。トイレは東口・西口とも改札内にあるが、洋式のものは西口のみに設置されている。

自動改札機が設置されているが、東口では隅田川花火大会が開催される日に、臨時で簡易Suica改札機が設置される。

のりば

番線	路線	行先
1	テンプレート:Color総武線（各駅停車）	秋葉原・新宿・三鷹方面
2	テンプレート:Color総武線（各駅停車）	錦糸町・市川・船橋・千葉方面

（出典：JR東日本:駅構内図）

• 1番線のLED発車標には、現在は直通していない「東京」「上野」方面の表記がある（これらの駅へは秋葉原駅で山手線または京浜東北線に乗り換える必要がある）。また、ホームには「ここは浅草ではありません。浅草へは都営浅草線をご利用下さい。徒歩では30 - 40分かかります。」という旨の案内がある（後述のバス路線も利用可能）。

• JR-Asakusabashi002.jpg

  東口改札付近（2007年2月25日）

• JR-Asakusabashi003.jpg

  ホーム（2007年2月25日）

東京都交通局

テンプレート:駅情報 島式ホーム1面2線を有する地下駅である。ホーム階（地下2階）と改札階（地下1階）の間にはエスカレーターとエレベーターが設置されている。コンコースにはだれでもトイレが設置されている。また、A1出入口と改札階にはエレベーターも併設されている。

新橋駅務管理所浅草橋駅務区として、人形町駅 - 押上駅間の各駅を管理している。（但し押上駅は京成電鉄の管轄駅である。）

のりば

• 「雷門・浅草寺への最寄り駅は浅草駅です。」という案内板がある。
• 近年、駅名標の下に「人形の久月 総本店前」の副名称板が設置された。
• 押上方に両渡り線（非常渡り兼用）と引き上げ線1本を有し、押上方面への始発・押上方面からの最終列車の発着駅となっている。また、ダイヤ乱れ時に京急線方面からの列車が折り返すことがあるほか、試運転列車の折り返し駅でもある。なお、開業時は引き上げ線が上り本線となっていたため、現在の上り本線が引き上げ線となっていた。ただし現在は車止めが設置されており、引き上げ線は蔵前方に繋がっていない。
• エアポート快特は通常当駅を通過するが、隅田川花火大会が開催される日は臨時に停車する。

ファイル:Toei-Asakusabashi001.jpg

都営地下鉄改札付近（2007年2月25日）

利用状況

• JR東日本 - 2012年度の一日平均乗車人員は52,259人（同社で88位）であった。
• 都営地下鉄 - 2011年度の一日平均乗降人員は52,036人（乗車人員 26,265人、降車人員 25,771人）であった。

各年度の一日平均乗車人員数は下表の通り。

年度	JR東日本	都営地下鉄	出典
1992年	66,471	29,118
1993年	65,551	34,282
1994年	63,605	33,712
1995年	62,943	32,956
1996年	62,614	32,849
1997年	61,080	32,540
1998年	59,490	32,003
1999年	[1] 58,658	30,825
2000年	[2] 57,537	29,962
2001年	[3] 56,602	29,173
2002年	[4] 56,594	29,162
2003年	[5] 55,414	27,970
2004年	[6] 54,405	27,208
2005年	[7] 54,178	26,915
2006年	[8] 54,322	27,019
2007年	[9] 54,894	27,691
2008年	[10] 54,347	27,656
2009年	[11] 53,612	27,206
2010年	[12] 53,014	27,182
2011年	[13] 51,475	26,265
2012年	[14] 52,259

駅周辺

JR駅の東口周辺は「久月」や「吉徳」などの人形問屋や模型メーカー・卸、総武線の南側は衣料品といった各種の問屋がそれぞれ集まっていることで知られている。2003年から2012年まで、フランス語によるインターナショナル・スクールであるリセ・フランコ・ジャポネ・ド・東京柳北校が駅西側の旧柳北小学校跡地を利用していた。

ファイル:Asakusabashi.jpg

総武線高架下の商店

• 神田川
  • 浅草橋（駅名の由来。神田川に架かる最後から二番目の橋梁）
  • 柳橋（神田川に架かる最後の橋梁）
• 隅田川
  • 両国橋
• 国道6号（江戸通り）
• 国道14号（京葉道路）
• 東京都道302号新宿両国線（靖国通り）
• 台東区立浅草中学校
• 日本橋女学館中学校・高等学校
• 東京都立忍岡高等学校
• 千葉興業銀行 東京支店
• 京急EXイン浅草橋
  

駅南の柳橋一丁目は1999年まで花柳界があった。現在も屋形船の発着場がある。駅北の旧茅町は「毎日新聞」発祥の地である。

バス路線

東口付近の江戸通り上にある都営バスの「浅草橋駅前」停留所と、西口付近にある台東区循環バス「めぐりん」の「浅草橋駅北」停留所が最寄りとなる。

都営バスの「浅草橋」停留所は、当駅から神田川を越えた靖国通りおよび江戸通り上に存在する（馬喰町駅付近）。

浅草橋駅前

• 東42甲：南千住駅西口・南千住車庫行／東京駅八重洲口・東神田行

• 1990年までは草43系統の千住車庫 - 東神田線も発着していた。

浅草橋駅北

• 南めぐりん：大江戸線蔵前駅・田原町駅・生涯学習センター北方面

隣の駅

東日本旅客鉄道

テンプレート:Color総武線（各駅停車）

両国駅 - 浅草橋駅 - 秋葉原駅

東京都交通局

A 都営浅草線

テンプレート:Colorエアポート快特

通過

テンプレート:Colorエアポート快特以外の列車種別

東日本橋駅 (A 15) - 浅草橋駅 (A 16) - 蔵前駅 (A 17)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 国電同時多発ゲリラ事件
• 浅草橋
• 問屋街

外部リンク

• JR東日本 浅草橋駅
• 東京都交通局 浅草橋駅

テンプレート:鉄道路線フッター