東佐野駅

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駅前広場

東佐野駅（ひがしさのえき）は、大阪府泉佐野市泉ケ丘一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）阪和線の駅である。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。分岐器のない棒線駅の構造であるが、踏切長時間鳴動対策のために駅前後の信号機が絶対信号機に変更されたため、停留所ではない。駅舎は和歌山方面行きホームの和歌山寄りにあり、反対側の天王寺方面行きホームへは跨線橋で連絡している。

関西空港駅が管理し、ジェイアール西日本交通サービスが駅業務を受託する業務委託駅である。阪和線内の有人駅では唯一POS端末による窓口発券となっている。また、早朝と夜間は無人となる。なお、阪和線における同社の業務委託駅は当駅が最南端である。

ICカード乗車券「ICOCA」が利用することができる（相互利用可能ICカードはICOCAの項を参照）。

東佐野駅プラットホーム

ホーム	路線	方向	行先
1	テンプレート:Color阪和線	下り	熊取・関西空港・和歌山方面
2	テンプレート:Color阪和線	上り	鳳・天王寺・大阪方面

• 駅掲示時刻表の路線名は上下線とも「阪和線」となっており、「関西空港線」の記載がない。

利用状況

大阪府統計年鑑によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	1,351
1998年	1,391
1999年	1,361
2000年	1,340
2001年	1,340
2002年	1,294
2003年	1,292
2004年	1,250
2005年	1,283
2006年	1,317
2007年	1,252
2008年	1,249
2009年	1,300
2010年	1,332
2011年	1,334
2012年	1,317

駅周辺

阪和電気鉄道時代に、関連会社の阪和興業によって「泉ヶ丘経営地」がつくられ、大規模な宅地開発が行われた。駅から少し歩くと有力な代議士や会社経営者の大きな屋敷や邸宅が建ち並ぶ高級住宅街である。

• 泉佐野泉ヶ丘郵便局

歴史

• 1939年（昭和14年）1月9日 - 阪和電気鉄道の和泉橋本駅 - 熊取駅間に泉ヶ丘駅（いずみがおかえき）として開業。
• 1940年（昭和15年）12月1日 - 阪和電気鉄道が南海鉄道に吸収合併され、南海山手線の駅となる。
• 1944年（昭和19年）5月1日 - 戦時買収私鉄指定により南海山手線が国有化され、国有鉄道阪和線の駅となる。同時に東佐野駅に改称。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅となる。
• 2003年（平成15年）11月1日 - ICカード「ICOCA」供用開始。

隣の駅

西日本旅客鉄道

テンプレート:Color阪和線

テンプレート:Color関空快速・テンプレート:Color紀州路快速・テンプレート:Color快速・テンプレート:Color直通快速・テンプレート:ColorB快速

通過

テンプレート:Color区間快速・テンプレート:Color普通

和泉橋本駅 - 東佐野駅 - 熊取駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• テンプレート:外部リンク/JR西日本駅

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