富山空港
富山空港(とやまくうこう、テンプレート:Lang-en-short)[1]は、富山県富山市秋ヶ島にある地方管理空港。愛称は富山きときと空港。
目次
概要
富山市中心部の南約7キロメートルに位置する[2]。富山市街地や富山IC、国道41号から近くアクセスの利便性が高いため、富山県民のみならず、近隣の新潟県上越地方、岐阜県飛騨地方などからも利用しやすい空港である。
日本で唯一河川敷に作られた空港で、滑走路やエプロンなどは神通川右岸の河川敷にある。ターミナルビルは河川外にあり、堤防をまたいで建設されたボーディング・ブリッジの長さは日本一である。河川敷という立地ゆえ、滑走路南北端にある橋梁のために滑走路の延長や計器着陸装置の完全設置が困難であり(滑走路の中心を示すローカライザーのみ)、冬場の大雪や春先の濃霧による欠航が多発したり、敷地の余裕がなく滑走路の両端まで誘導路が作れない(平行誘導路がなく、離陸機は滑走路末端のターニングパッドでUターンしてから離陸していく)という物理的制約が厳しい。
発着便数は地元協定で1日あたり15便が上限となっている。このため、移転して海上などへの新空港建設が検討されたこともあったが、費用面の問題もあり、また北陸新幹線金沢駅延伸後にテンプレート:誰範囲2も働き、現空港を活用する方針となった。
航空機の進入路にあたる北陸自動車道の神通川橋には、昼間障害標識として紅白の塗装が施されている。また、神通川橋両端部には「航空機通過わき見注意」という注意標識が設置されている。
年間利用客数は、国内886,542人、国際87,716人(2013年度)[3]。立山黒部アルペンルート のうち、特に20メートル近くにもなる雪の壁「雪の大谷」の人気が高く、ルートが開通する4月から6月まで韓国、中国、台湾、タイからの国際便がチャーター便も含めて増えている。
国内線手荷物受取所の、旅行用トランクなどを運ぶベルトコンベアに、富山県観光課が富山湾鮨の模型を2012年末より[4]搭載していて、観光面でアピールしている[5]。
歴史
- 1961年2月20日 - 飛行場の設置許可が下りる。
- 1963年8月20日 - 富山空港開港。同時に全日本空輸の富山 - 東京線(フレンドシップ機)が就航。この時点で滑走路は1200m。
- 1983年9月17日 - 空港拡張工事のため供用を休止(1984年3月17日まで)。
- 1984年3月14日 - ターミナルビル開館(現在の国内線旅客ターミナルビル)。
- 1984年3月18日 - 空港の供用を再開(滑走路を2000mに拡張し、ジェット化)。
- 1993年3月31日 - 国際線ターミナルビル竣工。
- 1993年4月26日 - 初めての国際定期便となるアシアナ航空の富山 - ソウル線が就航開始。
- 2002年7月1日 - 日本航空が東京 - 富山線を開設、ダブルトラック化される(2006年3月31日まで)
- 2006年11月20日 - 国内線・国際線ターミナルビルが竣工し、一体化される。
- 2009年4月1日 - 全日本空輸が富山・小松・能登の北陸3空港においてマルチエアポート制度を導入。
- 2012年 - 2013年に富山空港開港50周年および富山県置県130周年になるのを記念し、愛称として富山きときと空港を制定(きときととは富山弁で新鮮という意味)。
- 2014年4月15日 - チャイナエアラインの富山 - 台北線が期間限定でデイリー運航を実施[6]、国際定期便で初めてのデイリー運航となる。
施設
- ターミナルビル
- 1階:チェックイン・到着ロビー(国内線・国際線)、バス乗り場、富山南警察署富山空港警備派出所
- 2階:出発ロビー、売店、飲食店
- 3階:富山空港ターミナルビル、富山県空港管理事務所
- 4階:展望デッキ
- 管制塔
- 貨物ビル
- その他
定期就航路線
航空会社名が2社以上の場合、最前の航空会社の機材・乗務員で運航する共同運航便。
国内線
行き先 | 旅客数 | 国内線順位 |
---|---|---|
東京国際空港 | 約79万人 | 上位34位 |
国際線乗継便
東京国際空港の各便には、コードシェア便として海外航空会社便名が付与される便がある。海外航空会社便名での利用は国際線乗継旅客に限られ、国内区間のみの利用は国内航空会社便名となる。
目的地 | 主たる航空会社 | コードシェアする航空会社 |
---|---|---|
東京国際空港 | テンプレート:Flagicon 全日本空輸 (NH) | テンプレート:Flagicon 中国国際航空 (CA)、 テンプレート:Flagicon エバー航空 (BR) 、 テンプレート:Flagicon シンガポール航空 (SQ) |
国際線
休廃止路線
- 国内線[8]
- 国際線
交通
本数・所要時間・運賃等の詳細は、該当項目や公式サイトを参照。
路線バス
タクシー
- 富山駅からはタクシーで20分程度、高岡駅からは35分程度である。
レンタカー
- レンタカー各社のサービスを受けることができる。ターミナルビル1階に各社共同のレンタカーカウンターがある。
道路
- 富山県道55号富山空港線
- 富山県道69号富山笹津線(間接接続)
- 国道41号(間接接続)
- 高速道路は北陸自動車道富山ICが最寄りである。
駐車場
- 有料駐車場と無料駐車場、仮駐車場がある。無料駐車場はAからHまである。
脚注
参考文献
- 『平成24年度 富山空港概要』 - 富山県富山空港管理事務所(2012年8月発行)
- 『富山空港ターミナルビル30周年記念誌』 - 富山空港ターミナルビル(2012年12月15日発行)
関連項目
- 飛騨國テレビ(番組中に当空港のCMが放送される。また、テンプレート:いつ範囲番組内にて当空港の特集も放送されていた。)
外部リンク
- 富山きときと空港 - 公式サイト(富山県・富山空港国際路線利用促進協議会・富山空港を発展させる会)
- 富山空港ターミナルビル
- 富山県富山空港管理事務所
- 富山空港 - 国土交通省大阪航空局
- ↑ 戦前は現在の富山市の北西の旧倉垣村に富山飛行場(倉垣飛行場)があった。
- ↑ テンプレート:Cite web
- ↑ テンプレート:Cite press release
- ↑ テンプレート:Cite news
- ↑ テンプレート:Cite newsテンプレート:リンク切れ
- ↑ 富山 - 台北線 増便予定のお知らせ - チャイナエアライン 2014年1月27日
- ↑ テンプレート:Cite press release上位50位までを記載
- ↑ 『富山空港ターミナルビル30周年記念誌』86ページおよび87ページ - 富山空港ターミナルビル(2012年12月発行)