JR貨物の車両形式
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JR貨物の車両形式は、日本貨物鉄道に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。
現行車両
電気機関車
- 直流用
- EF64形(国鉄引継。0・1000番台)
- EF65形(国鉄引継。0・500・1000番台)
- EF66形(国鉄引継。0・100番台)
- EF67形(国鉄引継。0・100番台)
- EF200形
- EF210形(0・100番台)
- EH200形
- 交直両用
- 交流用
ディーゼル機関車
- 液体式
- 電気式
- DF200形(0・50・100番台)
ハイブリッド機関車
貨物電車
- 直流用
貨車
ここでは、JR貨物が所有するもののみを記す(私有貨車は除く)。
- コンテナ車
- コキ5500形(国鉄引継。28t積12ftコンテナ4個積載)
- コキ50000形(国鉄引継。37t積12ftコンテナ5個積載)
- コキ71形(39.2t積カーラック輸送用低床車。1995年度登場。1997年鉄道友の会ローレル賞受賞)
- コキ72形(48t積20ft・40ftコンテナ積載対応低床車。1996年度登場)
- コキ100系
- コキ100形・コキ101形(40.5t積12ftコンテナ5個積載。1987年度(コキ101形は1988年)登場。4両ユニット)
- コキ102形・コキ103形(40.5t積12ftコンテナ5個積載。コキ100系の改良型。4両ユニット。1989年度登場)
- コキ104形(40.5t積12ftコンテナ5個積載。コキ102系の単車タイプ。1989年度登場)
- コキ105形(40.5t積12ftコンテナ5個積載。コキ102系の2両ユニットタイプ。1990年度登場)
- コキ106形(ISO規格20ftコンテナ積載対応。1997年度登場)
- コキ107形(2006年度登場)
- コキ110形(40.7t積15ftコンテナ積載対応。2001年度登場)
- コキ200形(48t積20ft、40ftコンテナ積載用。2000年度登場)
- 有蓋車
- ワム80000形(国鉄引継。15t積パレット輸送用)
- 無蓋車
- 長物車
- チ1000形(国鉄引継。10t積汎用)
- チサ9000形(国鉄引継。20t積大型トラック積載用低床車)
- チキ4700形(国鉄引継。35t積鋼板輸送用)
- チキ5200形(国鉄引継。35t積レール輸送用)
- チキ5500形(国鉄引継。37t積レール輸送用)
- チキ6000形(国鉄引継。35t積汎用)
- チキ7000形(国鉄引継。35t積汎用)
- 大物車
- 車掌車
- ヨ8000形(国鉄引継)
廃止車両
電気機関車
- 直流用
- 交直両用
貨車
ここでは、JR貨物が所有するもののみを記す(私有貨車は除く)。
- コンテナ車
- コキ10000形(国鉄引継。28t積12ftコンテナ4個積載。1994年度消滅)
- コキフ10000形(国鉄引継。1995年度消滅)
- コキ19000形(国鉄引継。28t積12ftコンテナ4個積載。1994年度消滅)
- コキフ50000形(国鉄引継。1994年度消滅)
- コキ60000形(国鉄引継。12ftコンテナ5個積み。1998年度消滅)
- コキ70形(大型コンテナ、大型トラック積載用低床試作車。1990年度登場。2002年度消滅)
- 有蓋車
- ワキ5000形(国鉄引継。30t積パレット輸送用。2001年度消滅)
- ワキ9000形(国鉄引継。30t積鉄鋼コイル輸送用。1995年度消滅)
- ワキ50000形(国鉄引継。30t積ワキ10000形改造車。1995年度消滅)
- ワ100形(デュアルモードトレーラー(DMT)システム試作車。1992年度登場。2002年度消滅)
- 無蓋車
- トラ90000形(国鉄引継。木材チップ輸送用。2002年度消滅)
- トキ21500形(国鉄引継。33t積冷延コイル輸送用。2008年度消滅)
- トキ23900形(国鉄引継。亜鉛塊輸送用。1995年度消滅)
- トラ70000形(国鉄引継。17t積汎用。2003年度消滅)
- 長物車
- チキ100形(スライドバンボディシステム(SVS)量産車。2000年度消滅)
- チキ900形(27t積スライドバンボディシステム(SVS)試作車。2000年度消滅)
- 大物車
- 車運車
- 石炭車
- ホッパ車
- 控車