JR貨物の車両形式
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JR貨物の車両形式は、日本貨物鉄道に在籍する、あるいは在籍した鉄道車両の一覧である。
現行車両
電気機関車
- 直流用
- EF64形（国鉄引継。0・1000番台)
- EF65形（国鉄引継。0・500・1000番台）
- EF66形（国鉄引継。0・100番台）
- EF67形（国鉄引継。0・100番台）
- EF200形
- EF210形（0・100番台）
- EH200形
- 交直両用
- 交流用
ディーゼル機関車
- 液体式
- 電気式
- DF200形（0・50・100番台）
ハイブリッド機関車
貨物電車
- 直流用
貨車
ここでは、JR貨物が所有するもののみを記す（私有貨車は除く）。
- コンテナ車
- コキ5500形（国鉄引継。28t積12ftコンテナ4個積載）
- コキ50000形（国鉄引継。37t積12ftコンテナ5個積載）
- コキ71形（39.2t積カーラック輸送用低床車。1995年度登場。1997年鉄道友の会ローレル賞受賞）
- コキ72形（48t積20ft・40ftコンテナ積載対応低床車。1996年度登場）
- コキ100系
- コキ100形・コキ101形（40.5t積12ftコンテナ5個積載。1987年度（コキ101形は1988年）登場。4両ユニット）
- コキ102形・コキ103形（40.5t積12ftコンテナ5個積載。コキ100系の改良型。4両ユニット。1989年度登場）
- コキ104形（40.5t積12ftコンテナ5個積載。コキ102系の単車タイプ。1989年度登場）
- コキ105形（40.5t積12ftコンテナ5個積載。コキ102系の2両ユニットタイプ。1990年度登場）
- コキ106形（ISO規格20ftコンテナ積載対応。1997年度登場）
- コキ107形（2006年度登場）
- コキ110形（40.7t積15ftコンテナ積載対応。2001年度登場）
- コキ200形（48t積20ft、40ftコンテナ積載用。2000年度登場）
- 有蓋車
- ワム80000形（国鉄引継。15t積パレット輸送用）
- 無蓋車
- 長物車
- チ1000形（国鉄引継。10t積汎用）
- チサ9000形（国鉄引継。20t積大型トラック積載用低床車）
- チキ4700形（国鉄引継。35t積鋼板輸送用）
- チキ5200形（国鉄引継。35t積レール輸送用）
- チキ5500形（国鉄引継。37t積レール輸送用）
- チキ6000形（国鉄引継。35t積汎用）
- チキ7000形（国鉄引継。35t積汎用）
- 大物車
- 車掌車
- ヨ8000形（国鉄引継）
廃止車両
電気機関車
- 直流用
- 交直両用
貨車
ここでは、JR貨物が所有するもののみを記す（私有貨車は除く）。
- コンテナ車
- コキ10000形（国鉄引継。28t積12ftコンテナ4個積載。1994年度消滅）
- コキフ10000形（国鉄引継。1995年度消滅）
- コキ19000形（国鉄引継。28t積12ftコンテナ4個積載。1994年度消滅）
- コキフ50000形（国鉄引継。1994年度消滅）
- コキ60000形（国鉄引継。12ftコンテナ5個積み。1998年度消滅）
- コキ70形（大型コンテナ、大型トラック積載用低床試作車。1990年度登場。2002年度消滅）
- 有蓋車
- ワキ5000形（国鉄引継。30t積パレット輸送用。2001年度消滅）
- ワキ9000形（国鉄引継。30t積鉄鋼コイル輸送用。1995年度消滅）
- ワキ50000形（国鉄引継。30t積ワキ10000形改造車。1995年度消滅）
- ワ100形（デュアルモードトレーラー(DMT)システム試作車。1992年度登場。2002年度消滅）
- 無蓋車
- トラ90000形（国鉄引継。木材チップ輸送用。2002年度消滅）
- トキ21500形（国鉄引継。33t積冷延コイル輸送用。2008年度消滅）
- トキ23900形（国鉄引継。亜鉛塊輸送用。1995年度消滅）
- トラ70000形（国鉄引継。17t積汎用。2003年度消滅）
- 長物車
- チキ100形（スライドバンボディシステム(SVS)量産車。2000年度消滅）
- チキ900形（27t積スライドバンボディシステム(SVS)試作車。2000年度消滅）
- 大物車
- 車運車
- 石炭車
- ホッパ車
- 控車
