藍那駅

ファイル:SA3B0017-2.jpg 藍那駅ホーム 駅の西鈴蘭台側踏切で撮影

藍那駅（あいなえき）は、兵庫県神戸市北区山田町藍那字清水にある、神戸電鉄粟生線の駅。駅番号はKB43。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は5両。この駅から隣の西鈴蘭台駅までは複線区間。粟生方は単線となっており当駅で行き違いが可能。駅舎は上りホーム側にあり、下りホームへは跨線橋で連絡している。

沿線光ネットワークに接続された駅務遠隔システムが導入されており、センター駅から自動券売機、自動改札機、自動精算機、TVカメラ、インターホン、シャッターが遠隔操作される。そのため駅員巡回駅となっており、構内売店も設けられていない。

のりば

（駅舎側）	テンプレート:Color粟生線（上り）	新開地・有馬温泉・三田・ウッディタウン中央方面
（反対側）	テンプレート:Color粟生線（下り）	粟生・小野・三木方面

※のりば番号は設定されていない。

駅周辺

商店はない。住宅は線路沿いにいくつかのやや大きな集落がある程度である。山と山との谷間にある。

当駅と隣の木津駅との間には藍那トンネルがある。このトンネルは、2003年8月10日に新しいトンネルが共用開始となっている。古いトンネルも現存しており、粟生方面進行左側に確認することができる。

• 神戸市立藍那小学校(約540m)

なお、駅前を発着する路線バスは一本もない。（駅前の道路を神姫バス恵比須快速線が通過するがバス停はない）

利用状況

2011年の年間乗車人数は27千人（74人 / 日）である。（神戸市統計書より）

年度	1日平均 乗車人員
2005	85
2006	82
2007	79
2008	79
2009	77
2010	74
2011	74

歴史

• 1936年（昭和11年）12月28日 - 三木電気鉄道が鈴蘭台 - 広野ゴルフ場前間で開業した際に設置。
• 1947年（昭和22年）1月9日 - 神戸有馬電気鉄道により合併され、神有三木電気鉄道（のちに神戸電鉄）の駅となる。

隣の駅

神戸電鉄

粟生線

テンプレート:Color快速・テンプレート:Color急行

通過

テンプレート:Color準急・テンプレート:Color普通

西鈴蘭台駅 (KB42) - 藍那駅 (KB43) - （川池信号所） - 木津駅 (KB44)

• 隣の木津駅までは神戸電鉄粟生線では駅間距離が一番長い。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 藍那駅（神戸電鉄）