海南湯浅道路

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曖昧さ回避 この項目では、かつてA'路線として存在した海南湯浅道路について説明しています。現在のこの区間については「阪和自動車道」をご覧ください。

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海南湯浅道路（かいなんゆあさどうろ）は、かつて存在した、和歌山県有田郡吉備町（現有田川町）水尻から和歌山県海南市藤白を結ぶ自動車専用道路（高規格幹線道路）。近畿自動車道紀勢線（阪和自動車道）に並行する国道42号の自動車専用道路として整備された。

この道路の位置

大阪・和歌山方面 - 阪和自動車道 - 海南湯浅道路 - 湯浅御坊道路 - 阪和自動車道 - （未開通） - 那智勝浦道路 - （未開通） - 熊野尾鷲道路 - （未開通） - 紀勢自動車道 - 伊勢・津・名古屋方面

概要

2005年4月1日にこの区間が一般有料道路から高速自動車国道に変更され、阪和自動車道に編入された。編入と同時に通行料は普通車（海南-有田）で930円だったのが500円になるなど大幅に値下げされている。但し、当該区間のキロ当たり料金は通常の1.6倍となっており、他の区間よりも高く設定されている[1]。

現在の阪和自動車道で最長となる長峰トンネル(3,831m)を始めとした長大トンネルの多い区間であり、また暫定2車線で対面通行でもあるため、一般有料道路時代から行楽シーズンなどには渋滞の多発する区間であった。高速自動車国道に編入される直前から4車線化工事が開始され、下り線（御坊方面）が先行して2010年7月16日片側2車線化を行い最高速度が80km/hに向上した。上り線（海南方面）も翌年の2011年5月21日に4車線化が完成した。

因みに当初は完成2車線[2]（後に暫定2車線・完成4車線に計画変更）で建設されたため、4車線化工事にあたっては海南ICや下津IC、有田IC付近では幾度となく車線が切り換えられ難工事となった。このため、下り線新線移行直前は海南IC下り線入口と下津IC出口が21日から30日間閉鎖された。

なお、終点の海南ICから起点の吉備ICに向かってインターチェンジ番号が振ってある。阪和自動車道に並行していて事実上一部区間となっているため、一般的には和歌山方面が上り線、白浜方面が下り線となる。ここでは、海南ICから有田ICの方向で記述する。

計画諸元

  • 起点 : 和歌山県有田郡吉備町（現有田川町）水尻
  • 終点 : 和歌山県海南市藤白
  • 全長 : 9.8km
  • 車線数 : 完成2車線[2]
    • のちに暫定2車線（完成4車線）　※2011年5月21日4車線化工事完了[3]
  • 幅員 : 6.5m（片側3.25m）[4]
    • 4車線化に伴う改修により、7.0m
  • 設計速度 : 60km/h
    • 4車線化に伴う改修により、80km/h
  • 道路規格 : 第1種第4級普通道路
    • 4車線化に伴う改修により、第1種第3級普通道路

沿革

インターチェンジ

  • IC番号欄の背景色が■である区間は既開通区間に存在する。施設欄の背景色が■である区間は未開通区間または未供用施設に該当する。未開通区間の名称は全て仮称である。
  • (数字)は、他路線の番号。<数字>は、予定番号。
  • 英略字は以下の項目を示す。
    IC：インターチェンジ、JCT：ジャンクション、SA：サービスエリア、PA：パーキングエリア、TB：本線料金所、BS：バスストップ
  • 未開通区間のJCT/IC名は仮称。
  • BS（バス停留所）のうち、○は運用中、◆は休止中の施設。無印はBSなし。
IC
番号 		施設名 接続路線名 起点から
の距離 		BS 備考 所在地
阪和自動車道 松原方面
23 海南IC 国道42号 9.4 海南市 和歌山県
24 下津IC 県道166号興加茂郷停車場線 7.1 松原方面出入口
25 有田IC 県道22号吉備金屋線
国道42号 		0.0 松原方面出入口 有田川町
湯浅御坊道路
阪和自動車道 田辺方面

主なトンネルと橋梁

太字は、海南湯浅道路として建設されたもの。

  • 藤白トンネル（海南IC-下津IC）：下り2,136m 上り1,830m
  • 下津トンネル（下津IC-有田IC）：下り1,290m 上り1,240m
  • 長峰トンネル（下津IC-有田IC）：下り4,047m（下り線は、和歌山県の道路トンネルでは最長距離である）上り3,831m
  • 有田川橋梁（下津IC-有田IC）

トンネルの数

区間 上り線 下り線 備考
海南IC-下津IC 1 1
下津IC-有田IC 2 2

交通量

平日24時間交通量（台）（上下合計）[6]

  • 斜字は推計値を示す。
区間 平成17年度
（2005年度） 		平成22年度（2010年度） 備考
台数 混雑度
海南IC-下津IC 21,322 28,323 0.76 前回調査時
暫定2車線
下津IC-有田IC 20,567 27,411 0.72

脚注

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関連項目

  • ↑ テンプレート:PDFlink
  • ↑ 2.0 2.1 将来の4車線化計画がなく、都市計画も用地買収も2車線分しかないという意味であり、中央分離帯などがあるわけではない。
  • ↑ 阪和自動車道（海南IC～有田IC）の4車線化工事の完成について NEXCO西日本
  • ↑ 和歌山県の道路の現状
  • ↑ 引用エラー: 無効な <ref> タグです。 「name」という名前の引用句に対するテキストが指定されていません
  • ↑ テンプレート:Cite web
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