津新町駅

ファイル:Platform of Tsu-Shimmachi station.JPG

プラットホーム

津新町駅（つしんまちえき）は、三重県津市新町一丁目にある、近畿日本鉄道（近鉄）名古屋線の駅である。

駅構造

単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、計2面3線のホームを持つ地上駅。西側にある駅舎は、単式ホームである3番のりばに面し、1・2番のりばのある島式ホームとは地下道で連絡している。3番線の線路は中川方で行き止まりになっており、折返し列車専用となっている。

のりば

ホームの内訳は駅舎反対側から順に以下の通り。

1	テンプレート:Color名古屋線（下り）	鳥羽・賢島・大阪・神戸方面
2	テンプレート:Color名古屋線（上り）	津・四日市・名古屋方面
3	テンプレート:Color名古屋線（上り）	津・四日市・名古屋方面（当駅折返し）

特徴

• 津駅よりも市街地の中心に近く、当駅で折り返す近鉄名古屋駅発着の区間列車もある。また、一日に一本設定されている近鉄名古屋発津行き特急が当駅まで回送され、折り返し白塚車庫へ回送される。
• 東海旅客鉄道（JR東海）紀勢本線が津駅から並走しているが、紀勢本線には駅はない。

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	7,800
1998年	7,665
1999年	7,544
2000年	7,386
2001年	7,281
2002年	7,101
2003年	7,041
2004年	6,922
2005年	6,840
2006年	6,742
2007年	6,610
2008年	6,524
2009年	6,428
2010年	6,496
2011年	6,413
2012年	6,456

津新町駅の利用状況の変遷を下表に示す。

• 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
• 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
  • 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は12,049人（前回2005年11月8日の調査では12,613人）。
    • 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、61位。
    • 名古屋線の駅（44駅、他線接続駅含む）の中では、8位。
    • 三重県内の近鉄の駅（116駅、但し調査当時の数）の中では、8位。
• 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（津新町駅）
年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果 人／日		特 記 事 項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	1,400,610	←←←←	1,083,141	2,483,751
1951年（昭和26年）	1,746,510	←←←←	1,130,844	2,877,354
1952年（昭和27年）	1,681,200	←←←←	1,072,813	2,754,013
1953年（昭和28年）	1,731,090	←←←←	1,061,552	2,792,642
1954年（昭和29年）	1,808,910	←←←←	1,114,136	2,923,046
1955年（昭和30年）	1,684,500	←←←←	1,130,369	2,814,869
1956年（昭和31年）	1,835,760	←←←←	1,184,648	3,020,408
1957年（昭和32年）	1,851,210	←←←←	1,226,504	3,077,714
1958年（昭和33年）	1,979,790	←←←←	1,286,035	3,265,825
1959年（昭和34年）	2,151,180	←←←←	1,017,538	3,168,718
1960年（昭和35年）	2,481,540	←←←←	1,002,002	3,483,542
1961年（昭和36年）	2,591,670	←←←←	1,010,533	3,602,203
1962年（昭和37年）	2,745,150	←←←←	1,109,372	3,854,522
1963年（昭和38年）	2,866,740	←←←←	1,203,884	4,070,624
1964年（昭和39年）	3,003,150	←←←←	1,271,074	4,274,224
1965年（昭和40年）	3,202,410	←←←←	1,289,448	4,491,858
1966年（昭和41年）	3,092,280	←←←←	1,108,445	4,200,725
1967年（昭和42年）	3,096,390	←←←←	1,126,424	4,222,814
1968年（昭和43年）	2,953,860	←←←←	1,173,918	4,127,778
1969年（昭和44年）	2,764,110	←←←←	1,232,836	3,996,946
1970年（昭和45年）	2,953,410	←←←←	1,336,646	4,290,056
1971年（昭和46年）	3,069,870	←←←←	1,351,121	4,420,991
1972年（昭和47年）	3,140,160	←←←←	1,428,912	4,569,072
1973年（昭和48年）	3,127,800	←←←←	1,445,577	4,573,377
1974年（昭和49年）	3,336,300	←←←←	1,430,375	4,766,675
1975年（昭和50年）	3,291,000	←←←←	1,389,684	4,680,684
1976年（昭和51年）	3,057,360	←←←←	1,252,438	4,309,798
1977年（昭和52年）	2,980,230	←←←←	1,223,257	4,203,487
1978年（昭和53年）	2,833,380	←←←←	1,186,301	4,019,681
1979年（昭和54年）	2,730,720	←←←←	1,152,313	3,883,033
1980年（昭和55年）	2,738,670	←←←←	1,169,807	3,908,477
1981年（昭和56年）	2,686,590	←←←←	1,131,105	3,817,695
1982年（昭和57年）	2,586,150	←←←←	1,124,687	3,710,837	11月16日	17,877
1983年（昭和58年）	2,553,030	←←←←	1,115,172	3,668,202	11月8日	16,851
1984年（昭和59年）	2,518,320	←←←←	1,090,801	3,609,121	11月6日	17,447
1985年（昭和60年）	2,519,460	←←←←	1,087,913	3,607,373	11月12日	16,172
1986年（昭和61年）	2,498,370	←←←←	1,090,815	3,589,185	11月11日	17,450
1987年（昭和62年）	2,501,730	←←←←	1,047,562	3,549,292	11月10日	17,139
1988年（昭和63年）	2,492,160	←←←←	1,039,086	3,531,246	11月8日	16,914
1989年（平成元年）	2,457,330	←←←←	1,052,697	3,510,027	11月14日	17,404
1990年（平成2年）	2,425,890	←←←←	1,053,320	3,479,210	11月6日	17,264
1991年（平成3年）	2,456,190	←←←←	1,030,721	3,486,911
1992年（平成4年）	2,374,860	←←←←	992,545	3,367,405	11月10日	16,620
1993年（平成5年）	2,380,710	←←←←	983,179	3,363,889
1994年（平成6年）	2,375,130	←←←←	861,932	3,237,062
1995年（平成7年）	2,337,540	←←←←	809,016	3,146,556	12月5日	16,293
1996年（平成8年）	2,231,610	←←←←	790,525	3,022,135
1997年（平成9年）	2,100,810	←←←←	746,163	2,846,973
1998年（平成10年）	2,071,350	←←←←	726,387	2,797,737
1999年（平成11年）	1,981,380	←←←←	779,575	2,760,955
2000年（平成12年）	1,964,910	←←←←	731,035	2,695,945
2001年（平成13年）	1,955,160	←←←←	702,254	2,657,414
2002年（平成14年）	1,904,280	←←←←	687,717	2,591,997
2003年（平成15年）	1,901,520	←←←←	675,531	2,577,051
2004年（平成16年）	1,894,290	←←←←	632,157	2,526,447
2005年（平成17年）	1,865,010	←←←←	631,730	2,496,740	11月8日	12,613
2006年（平成18年）	1,825,650	←←←←	635,242	2,460,892
2007年（平成19年）	1,796,730	←←←←	622,382	2,419,112
2008年（平成20年）	1,765,110	←←←←	616,198	2,381,308	11月18日	12,049
2009年（平成21年）	1,745,880	←←←←	600,391	2,346,271
2010年（平成22年）	1,776,240	←←←←	600,270	2,370,956	11月18日	11,900
2011年（平成23年）	1,736,610	←←←←	610,612	2,347,222
2012年（平成24年）	1,736,610	←←←←	619,853	2,356,463	11月13日	11,806

駅周辺

国と津市より計8億円の補助を受けた、駅直結の高層マンション「グランステーシア津新町」（鉄骨鉄筋コンクリート造15階建て、117戸）が2006年3月16日完成。以前この場所にあった、スーパー「ぎゅーとら」の後継店舗となる「クックエディース津新町店」や三交旅行などが1階に入った。

• 津市役所
• 津中央郵便局（日本郵便津支店併設）
• 津新町郵便局
• 三重県立津高等学校
• 三重県立津工業高等学校
• 津市立西橋内中学校
• 津市立新町小学校
• ヤマナカアルテ津新町店
• プラザ洞津
• 津城跡
• 津警察署津新町駅前交番
• 遠山病院
• 永井病院
• 古河公園
• センターパレス
• ローソン
• 国道163号

バス路線

三重交通

• 1番乗り場
  • 06系統 白塚駅前（三重会館経由）
  • 06系統 白塚駅前（津駅経由）
  • 51系統 三重病院（本山前経由）
  • 51系統 一身田（本山前経由）
  • 56系統 高田高校（津駅経由）
  • 65系統 三重会館
  • 81系統 津駅西口（三重会館・西新町経由）
  • 91系統 津駅（三重会館経由）
  • 91系統 イオン津（津駅経由）
  • 93系統 津駅（泉ヶ丘団地経由）
  • 93系統 津駅（津新町駅経由）
  • 93系統 大学病院（津駅経由）

• 2番乗り場
  • 06系統 緑が丘団地
  • 100系統 コミュニティーバスぐるっと・つーバス

• 3番乗り場
  • 91系統 平木
  • 91系統 殿舟団地
  • 93系統 片田団地（泉ヶ丘団地経由）

• 4番乗り場
  • 65系統 市場（安濃庁舎前・安西橋経由）
  • 65系統 安濃庁舎前
  • 66系統 立合（安濃庁舎前・経ヶ峰口経由）
  • 95系統 穴倉（今徳経由）

歴史

• 1931年（昭和6年）7月4日 - 参宮急行電鉄津線の久居 - 津新町開通と同時に開業。
• 1932年（昭和7年）4月3日 - 津線が津駅まで延伸。途中駅となる。
• 1938年（昭和13年）12月7日 - 線路名称改定。名古屋線の所属となる。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道が参宮急行電鉄を合併、関西急行鉄道の駅となる。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身）と合併、近畿日本鉄道の駅となる。
• 1970年（昭和45年）3月13日 - 駅ビル完成、連絡地下道設置。
• 1992年（平成4年） 4月1日 - 津駅改良工事竣工に合わせ、駅長所在地駅が当駅から津駅に移る。
• 2006年（平成18年）11月16日 - ICカード対応自動改札機設置。
• 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。
• 2008年（平成20年）
  • 2月10日 - 発車ベル廃止。
  • 12月18日 - 「特急券・定期券自動券売機」設置。特急券定期券窓口閉鎖（臨時対応）。
• 2009年（平成21年）11月20日 - 自動精算機をタッチパネル式高額紙幣・ICカードチャージ対応機に更新。自動券売機2台もタッチパネル式に更新。
• 2010年（平成22年）12月15日 - エレベーター供用開始。

隣の駅

近畿日本鉄道

名古屋線

テンプレート:Color急行

津駅 - 津新町駅 - 久居駅

テンプレート:Color普通

津駅 - 津新町駅 - 南が丘駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧
• 津新地駅（伊勢電気鉄道→近鉄伊勢線、1961年廃止） - かつて、津市街地の中心近くに存在した駅。

外部リンク

• 近畿日本鉄道 津新町駅