武生駅
武生駅（たけふえき）は、福井県越前市府中一丁目にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）北陸本線の駅である。
越前市（旧・武生市）の中心駅で、特急が一部停車する。また当駅を終点とする普通列車もある。
かつては福井鉄道南越線の社武生駅（しゃたけふえき）が隣接していたが、同駅は1981年（昭和56年）4月1日に廃止となった。
目次
駅構造
2面3線のホームを有する地上駅。1番のりばは西側で改札を通ってすぐの単式ホーム、2・3番のりばはそこから跨線橋（階段およびエレベーターを設置）を介して接続する島式ホームである。2番のりばは主に普通列車が特急の接続や待避、福井方面への折返しに使う。3番のりばの奥に側線があり、ラッセル車の留置に使われることがある。
駅舎はコンクリート造。福井地域鉄道部管理の直営駅でみどりの窓口、キヨスク、待合室内には立ち食いそば店の今庄そばがある。トイレは改札より内側外側両方にある。待合室のテレビは同市に本社を置くオリオン電機製 (ORION) のもの。 2010年の夏頃から駅のバリアフリー工事が行われ、これまで改札を抜け右手になった木造の跨線橋に変わり、2010年12月中旬に改札を抜け左手に新たにエレベータ付きの跨線橋が完成した。新跨線橋が完成したことにより、旧跨線橋は2011年1月中旬をもって封鎖となり、同年8月をもって撤去工事が完了した。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color北陸本線 | 下り | 福井・金沢方面 | |
| 2 | テンプレート:Color北陸本線 | 下り | 福井・金沢方面 | 待避・始発列車のみ |
| 上り | 敦賀・大阪・米原方面 | 待避列車のみ | ||
| 3 | テンプレート:Color北陸本線 | 上り | 敦賀・大阪・米原方面 |
- 列車運転指令上では、1番のりばが「下り本線」、2番のりばが「中線」、3番のりばが「上り本線」と呼称される。特急・急行列車は1・3番のりばに発着する。
- 駅自動放送は北陸本線標準の詳細型放送となっている。
駅弁
主な駅弁は下記の通り[1]
利用状況
1日の平均乗車人員は以下の通りである。
- 2,358人（1998年度）
- 2,312人（1999年度）
- 2,437人（2000年度）
- 2,350人（2001年度）
- 2,271人（2002年度）
- 2,219人（2003年度）
- 2,230人（2004年度）
- 2,359人（2005年度）
- 2,423人（2006年度）
- 2,440人（2007年度）
- 2,394人（2008年度）
- 2,324人（2009年度）
- 2,287人（2010年度）
- 2,262人（2011年度）
- 2,253人（2012年度）
駅周辺
駅前には駐車場を囲む形の広めのロータリーがあり、路線バスやタクシー、送迎の自家用車など停まっている車両が多い。片側2車線の道路が西にのび、南越地域の主要駅の駅前らしく大きめの建物が並ぶ。
駅裏は、かつて福井鉄道南越線の社武生駅があったが、1981年に廃止され、跡地は駐車場などになっている。歩行者用の空中通路が武生駅をまたぐ形で連絡している。車などは近くの陸橋などへ迂回が必要。
- 福井鉄道福武線 - 越前武生駅
- 北に約250m先、駅前ショッピングセンターアル・プラザ武生の裏にある。
- 武生パレスホテル
- 林病院
- 越前市役所
- 越前市立中央図書館
- 国道365号
- 芦山
- 毫摂寺
- 五皇神社
- 城福寺
- 越前温泉
- 玉川温泉
- 総社大神宮
- 蔵の辻
- 紫式部公園
- 信越化学工業武生工場
路線バス
- 福井鉄道バス
- 越前市市民バス
歴史
- 1896年（明治29年）7月15日 - 官設鉄道北陸線が敦賀駅 - 福井駅間で開業した際に設置（一般駅）。
- 1909年（明治42年）10月12日 - 線路名称制定。北陸本線の所属となる。
- 1914年（大正3年）1月29日 - 武岡軽便鉄道線（後の福井鉄道南越線）の新武生駅（後の社武生駅）が開業。
- 1924年（大正13年）2月23日 - 福武電気鉄道線（後の福井鉄道福武線）の武生新駅（現在の越前武生駅）が開業。
- 1981年（昭和56年）4月1日 - 福井鉄道南越線の社武生駅が廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 貨物の取扱を廃止（旅客駅）。信越化学工業武生工場への専用線があった。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 荷物の取扱を廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により西日本旅客鉄道の駅となる。
社武生駅
テンプレート:駅情報 社武生駅（しゃたけふえき）はかつて福井県武生市錦町にあった福井鉄道南越線の駅（廃駅）である。
駅構造
切欠きホーム1面2線と単式ホーム1面1線の合計2面3線を有する駅だった。
歴史
- 1914年（大正3年）1月29日 - 当駅 - 五分市間が開業。軌間762mm。
- 1924年（大正13年）7月31日 - 当駅 - 岡本新間の軌間を1067mmに改軌。
- 1941年（昭和16年）7月2日 - 福武電気鉄道に合併、同社の南越線の駅となる。
- 1981年（昭和56年）4月1日 - 当駅 - 粟田部間の廃止により廃駅となる。
駅跡
駅の名をとどめるものは残っていない。
その他
越前市内には、北陸新幹線南越駅（なんえつえき、仮称）が北陸自動車道武生IC付近に新幹線単独の駅として計画されている。武生駅との連絡の方法は未定。
隣の駅
- 西日本旅客鉄道
- テンプレート:Color北陸本線
- テンプレート:Color快速（早朝に上り1本のみ運転）
- テンプレート:Color普通
- 王子保駅 - 武生駅 - 鯖江駅
- 福井鉄道
- 南越線（廃止）
- 社武生駅 - 福武口駅
脚注
関連項目
外部リンク
テンプレート:福井鉄道南越線- ↑ JR時刻表2010年8月号（交通新聞社刊）291ページ
