宍道駅

テンプレート:駅情報 テンプレート:Vertical images list 宍道駅（しんじえき）は、島根県松江市宍道町宍道にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）の駅。

山陰本線を所属線としており、当駅が起点となる木次線を加えた2路線が乗り入れる。

歴史

• 1909年（明治42年）11月7日 - 国有鉄道山陰本線が松江駅から延伸されたさい、終着駅として開業し、客貨取扱を開始する。
• 1910年（明治43年）6月10日 - 山陰本線が荘原駅まで延伸し、途中駅となる。
• 1916年（大正5年）10月11日 - 簸上鉄道線（のちの木次線の当駅 - 木次駅間）が開業し、接続駅となる。
• 1934年（昭和9年）8月1日 - 簸上鉄道が国有化され木次線に編入され、国有鉄道単独駅に戻る。
• 1983年（昭和58年）12月31日 - 貨物取扱が廃止される。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
• 1992年（平成4年）11月 - みどりの窓口の営業を開始する。

駅構造

単式・島式の複合型2面3線のホームを持ち、行違い可能な地上駅。単式の1番のりば側に駅舎があり、島式ホームへは跨線橋で連絡している。直営駅（松江駅の被管理駅）であるが、早朝と夜間は無人となり、昼間にも一部時間帯に窓口が閉鎖される。

かつてのホームは単式1面1線、島式2面4線であったが、山陰本線の高速化に伴い、一番外側の島式1面2線（木次線ホーム、4・5番のりば）を廃止し、駅舎側の1番のりばが山陰線上下本線、島式の2番のりばが山陰線上下副本線、3番のりばが木次線本線（兼山陰線上下副本線）となっている。駅舎から一番遠い旧5番のりばの線路跡は月極駐車場となっており、跨線橋の旧4・5番のりばへの通路がそのまま出入口として再利用されている。

のりばは駅舎側から以下の通り。

宍道駅プラットホーム

ホーム	路線	方向	行先	備考
1	テンプレート:Color山陰本線	上り	松江・米子・鳥取・岡山方面	通常はこのホーム
		下り	出雲市・浜田方面
2	テンプレート:Color山陰本線	下り	出雲市・浜田方面	主に行違い時
3	テンプレート:Color木次線	-	木次・出雲横田・備後落合方面
	テンプレート:Color山陰本線	下り	出雲市・浜田方面	一部列車のみ
		上り	松江行き	木次線からの直通のみ

上り列車でも通過列車との行違いがある場合は2番のりばに入る。

通常、停車列車同士の行き違いの場合、米子方面行き（上り）が1番のりばに、出雲市方面行き（下り）が2番のりばに入るが、後者はまれに3番のりばに入ることがある。

松江方には留置線があり、木次線の列車の待機に使われている。

駅周辺

• 宍道郵便局
• 山陰合同銀行（ごうぎん）
• しまね信用金庫
• 島根県立宍道高等学校
• 宍道湖

利用状況

1日平均の乗車人員は593人である（2010年度）。2004年度は553人、1994年度は739人、1984年度は635人だった。

近年の1日平均乗車人員は以下の通りである。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1999	652
2000	635
2001	597
2002	581
2003	573
2004	553
2005	562
2006	532
2007	514
2008	523
2009	505
2010	593

隣の駅

西日本旅客鉄道

テンプレート:Color山陰本線

• 特急「スーパーおき」「スーパーまつかぜ」「やくも」一部停車駅、寝台特急「サンライズ出雲」停車駅

テンプレート:Color快速「通勤ライナー」（上りのみ運転）

松江駅 ← 宍道駅 ← 荘原駅

テンプレート:Color快速「アクアライナー」・テンプレート:Color快速「とっとりライナー」・テンプレート:Color普通

来待駅 - 宍道駅 - 荘原駅

テンプレート:Color木次線（普通列車のみ運転）

宍道駅 - 南宍道駅（一部通過） - 加茂中駅

※南宍道駅との間から分岐して、オーエム製作所宍道工場へ資材を搬入するためのオーエム線がかつては存在していた。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• テンプレート:外部リンク/JR西日本駅

テンプレート:鉄道路線フッター