塩狩峠

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テンプレート:Pathnav テンプレート:Mapplot テンプレート:Ja Route Sign 塩狩峠(しおかりとうげ)とは、北海道上川郡比布町上川郡[1]和寒町の間にあるである。国道40号JR北海道宗谷本線、および道央自動車道が通過している。国道40号の峠の標高は263m。北緯44度付近に位置する天塩国石狩国の境界にあり、天塩川水系と石狩川水系の分水界上でもある。また、道央道北の境界とされる場合もある。

1898年(明治31年)に、国道40号の前身である仮定県道天塩線が峠を越えて開通した[2]。当初は難所の一つであったが、後年改良され、現在では曲線、勾配とも緩やかな峠となっている。 また、1899年(明治32年)に宗谷本線の前身である官設鉄道天塩線が開通している。 2000年(平成12年)には道央自動車道が開通した。峠部分は大規模な切通しとなっている。

鉄道事故

1909年(明治42年)2月28日、ここ塩狩峠の区間に差し掛かった旅客列車客車最後尾の連結器が外れて客車が暴走しかける事故がおこった。その車両に乗り合わせていた鉄道院(国鉄の前身)職員の長野政雄(ながの まさお)が、暴走する客車の前に身を挺して暴走を食い止めた。下敷きとなった長野は殉職したが、これにより乗客の命が救われた。現在、塩狩峠の頂上付近にある塩狩駅近くに顕彰碑[3]が立てられている。

三浦綾子の小説『塩狩峠』はこの事故の顛末を主題としたものである。

なお、1947年(昭和22年)9月1日、類似した事故が長崎県の旧時津村(現・西彼杵郡時津町)の打坂峠で起こっている。 テンプレート:Seealso

脚注

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関連項目

外部リンク

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座標: [[[:テンプレート:座標URL]]43_58_01.0_N_142_26_54.8_E_type:pass_region:JP-01 北緯43度58分01.0秒 東経142度26分54.8秒]
  1. 別な令制国に設置されたため、2つの「上川郡」は(同一振興局管内で隣接するものの)別の郡として扱われている。
  2. 北海道道路史 路線史編 北海道道路史調査会 1990年 400頁
  3. 「明治四十二年二月二十八日夜、塩狩峠に於て、最後尾の客車、突如連結が分離、逆降暴走す。乗客全員、転覆を恐れ色を失い騒然となる。時に乗客の一人、鉄道旭川運輸事務所庶務主任、長野政雄氏、乗客を救わんとして、車輪の下に犠牲の死を遂げ、全員の命を救う。その懐中より、クリスチャンたる氏の常持せし遺書発見せらる。「苦楽生死均しく感謝。余は感謝してすべてを神に捧ぐ」右はその一節なり 三十才なりき」と書かれている