スーパードラゴン (列車)

テンプレート:列車名 スーパードラゴンとは、かつて東日本旅客鉄道（JR東日本）が一ノ関駅 - 盛駅間に大船渡線経由で運行していた快速列車。

運行概況

運行本数

1日1往復運行されていた。2010年12月4日のダイヤ改正までは1日2往復だった。

停車駅

一ノ関駅 - 陸中門崎駅 - 陸中松川駅 - 猊鼻渓駅 - 摺沢駅 - 千厩駅 - 折壁駅 - 気仙沼駅 - ＜各駅停車＞ - 盛駅

• 気仙沼駅 - 盛駅間は全列車各駅停車である。

使用車両

• キハ100系 2 - 3両編成

全車自由席、全車禁煙車

大船渡線速達列車沿革

• 1960年（昭和35年） - 仙台駅 - 盛駅間を運行する準急列車として「むろね」運行開始。
  • なお、仙台駅 - 一ノ関駅間は「くりこま」と併結運転。
• 1963年（昭和38年） - 「むろね」2往復に増強。また、盛岡駅 - 盛駅間を東北本線・大船渡線経由で運行する準急列車「さかり」運行開始。ただし、「さかり」の盛岡駅行は大船渡線内普通列車として運行される。
• 1966年（昭和41年） - 「むろね」・「さかり」急行列車に格上げ。
• 1968年（昭和43年） - 「さかり」、青森発着となる。
• 1970年（昭和45年） - 「むろね」1往復増発。3往復に増強。
• 1972年（昭和47年） - 以下の様に運行形態を変更。

  「むろね」1往復を一ノ関発着とし、「からくわ」の愛称を与える。「むろね」2往復に減。

  「さかり」、盛岡発着とし、大船渡線内を「むろね」と併結運転を行う。

• 1982年（昭和57年） - 東北新幹線開業に伴い、以下のように運行体系の見直し。

  「からくわ」・「さかり」を廃止。

  「むろね」を快速列車に格下げ。

  急行列車停車駅（大船渡線内）

  一ノ関駅 - 陸中松川駅 - 摺沢駅 - 千厩駅 - 気仙沼駅 - 陸前高田駅 - 小友駅 - 大船渡駅 - 盛駅

• 1988年（昭和63年） - 「むろね」下り列車のみ三陸鉄道南リアス線釜石駅まで乗り入れ。
• 1993年（平成5年） - 名称を「スーパードラゴン」に変更。
• 1997年（平成9年） - 「スーパードラゴン」南リアス線釜石駅乗り入れを中止。
• 2007年（平成19年）3月18日 - 一部の「スーパードラゴン」が通過していた陸中門崎駅、陸中松川駅に全列車停車開始。これにより、「スーパードラゴン」の停車駅がおおむね統一される。
• 2010年（平成22年）12月4日 - 1日2往復から1往復になる。
• 2011年（平成23年）3月11日 - 東日本大震災により、大船渡線運休。4月1日に一ノ関駅 - 気仙沼駅間のみ運転再開。
• 2012年（平成24年）4月28日 - 上り列車のみ停車していた折壁駅に下り列車も停車。
• 2013年（平成25年）3月15日 - 3月16日のダイヤ改正により各駅停車化され廃止。