石狩月形駅
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テンプレート:出典の明記 テンプレート:駅情報 石狩月形駅（いしかりつきがたえき）は、北海道樺戸郡月形町字月形にある北海道旅客鉄道（JR北海道）札沼線（学園都市線）の駅である。電報略号はツキ。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅。その他、側線が1本である。ここから終点の新十津川までは1閉塞で、1列車しか入れない。
新十津川駅方がスタフ閉塞式であり、運転取り扱い業務のため終日社員配置駅となっている。 出札窓口（営業時間:5時45分 - 20時30分）あり。みどりの窓口はない。改札業務はしない（集札は車内で行う）。
駅員は石狩当別駅の駅員が交代で当駅で業務を行う形となっいる[1]。
- Ishikari tsukigata sta platform.jpg
プラットホーム（2007年1月）対向列車とスタフを交換する駅員がいる
- Ishikaritsukigata station03.JPG
プラットホーム全景
- Ishikaritsukigata station02.JPG
待合室・窓口の様子
駅周辺
- 国道275号
- 月形町役場[1]
- 岩見沢警察署月形駐在所
- 月形郵便局
- 札幌信用金庫月形支店
- 北海道銀行月形支店
- 月形町農業協同組合（JA月形町）
- 北海道月形高等学校
- 皆楽公園
- 円山公園
- 月形温泉
- 月形樺戸博物館[1]
- 月形刑務所（豊ヶ岡駅までの間で線路から見える）
- 北海道中央バス、新篠津村営バス「月形駅前」停留所
- かつてはジェイ・アール北海道バス（岩見沢線・石狩線）も乗り入れていた。ともに2003年3月1日の改正をもって廃止されている。
歴史
ファイル:IshikariTsukigata eki.jpg
1976年の石狩月形駅と周囲約750m範囲。左下が札幌方面。当初から交換駅として設置されており、島式ホーム1面2線の駅舎側にさらに貨物積卸線が1本敷かれている。積卸線からは駅表の札幌側にある土場へ斜めに1線引込まれている。貨物の取扱が廃止された現在は、かつての積卸線が保線車用側線として残されている。国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）を基に作成
月形町の中心駅。
- 1935年（昭和10年）10月3日 - 国有鉄道石狩当別 - 浦臼間開業にともない設置。一般駅。
- 1943年（昭和18年）10月1日 - 第二次世界大戦により石狩月形駅から先が休止（不要不急線）。終着駅になる。
- 1944年（昭和19年）7月21日 - 石狩当別 - 当駅間休止により駅自体が休止。
- 1946年（昭和21年）12月10日 - 営業再開。
- 1979年（昭和54年）2月1日 - 貨物扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物扱い廃止。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 出改札要員の配置を廃止（運転要員が出札業務を兼務する）。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化によりJR北海道に継承。
