善通寺駅

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テンプレート:Mboxテンプレート:駅情報 善通寺駅(ぜんつうじえき)は、香川県善通寺市文京町一丁目にある、四国旅客鉄道(JR四国)土讃線である。駅番号D14。駅表示パネルのコメントは弘法大師ゆかりの駅

概要

善通寺市の中心駅で、全特急列車が停車する。

1889年(明治22年)開業時からの木造駅舎に1922年大正11年)の陸軍大演習の際に車寄せ部分などを増築した[1]。屋根は開業当初は切妻造だったが、1991年の改修で寄棟造になった[1]。日本最古の現役駅舎とされている武豊線亀崎駅の駅舎より古い可能性がある[2]。明治22年3月30日と記された建物財産標が存在する[3]。国の登録有形文化財に登録されている。 明治20年代の建物財産票を持つ現存する駅舎は、他に明治27年の播但線香呂駅奥羽本線川部駅津軽新城駅、明治29年の奈良線木幡駅などごく少数である。

歴史

文化財

登録有形文化財

  • 本屋[6]
  • 陳列所一号
  • 旅客上屋一号[7]
  • 旅客上屋二号[8]
  • 乗換跨線橋[9]

駅構造

2面3線のホームを持つ地上駅。1番線が上下本線となる一線スルー(制限速度120km/h)になっている。2番線は下り副本線で行違いがある場合に使用。上下副本線である3番線は原則として特急待避時のみの使用。

直営駅(多度津駅助役善通寺在勤配置)、みどりの窓口設置駅。

ホーム 路線 方向 行先 備考
1 テンプレート:Color土讃線 上り 多度津高松岡山方面 通常はこのホーム
下り 琴平阿波池田高知方面
2 テンプレート:Color土讃線 下り 琴平・阿波池田・高知方面 行き違いをするとき
3 テンプレート:Color土讃線 上り 多度津・高松・岡山方面 特急の待避をするとき
下り 琴平・阿波池田・高知方面

利用状況

1日平均の乗車人員は以下の通り。

乗車人員推移
年度 1日平均人数
2006 1,801
2007
2008 1,625
2009 1,530
2010 1,455
2011 1,433

駅周辺

ギャラリー

隣の駅

四国旅客鉄道
テンプレート:Color土讃線
特急「南風」・「しまんと
多度津駅 (D12) - 善通寺駅 (D14) - 琴平駅 (D15)
快速「サンポート」・普通
金蔵寺駅 (D13) - 善通寺駅 (D14) - 琴平駅 (D15)

脚注

テンプレート:脚注ヘルプ テンプレート:Reflist

関連項目

外部リンク

テンプレート:Sister

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  1. 1.0 1.1 四国新聞2011年5月27日22面「四国の軌跡 近代化遺産を訪ねて17 JR善通寺駅」
  2. 朝日マリオン・コム/河瀬久美『ひとえきがたり 亀崎駅(愛知県、JR武豊線)証拠はなくても「現役最古」』(2012年12月4日 朝日新聞マリオン欄掲載記事) 亀崎駅の駅舎は1895年(明治28年)に火災で焼失後に再建されたとする文献がある。
  3. 杉崎行恭「駅舎再発見 時代の姿をとどめる駅舎を訪ねて」(JTBキャンブックス、2000年)P117
  4. 「讃岐鉄道会社線路吉田停車場ヲ善通寺停車場ト改称ス」『公文類聚・第十三編・明治二十二年・第四十九巻』(国立公文書館デジタルアーカイブで閲覧可)
  5. 「停車場改称」『官報』1889年6月15日(国立国会図書館デジタルコレクション)
  6. http://kunishitei.bunka.go.jp/bsys/maindetails.asp?register_id=101&item_id=00002685
  7. http://kunishitei.bunka.go.jp/bsys/maindetails.asp?register_id=101&item_id=00002823
  8. http://kunishitei.bunka.go.jp/bsys/maindetails.asp?register_id=101&item_id=00002824
  9. http://kunishitei.bunka.go.jp/bsys/maindetails.asp?register_id=101&item_id=00002825