鴫野駅

鴫野駅（しぎのえき）は、大阪府大阪市城東区にある、西日本旅客鉄道（JR西日本）・大阪市営地下鉄の駅である。

所在地はJR西日本が鴫野西五丁目、大阪市営地下鉄が鴫野東一丁目となっている。

乗り入れ路線

JR西日本の片町線（愛称「学研都市線」）と、大阪市交通局の大阪市営地下鉄今里筋線が乗り入れており、接続駅となっている。JRの駅は特定都区市内制度における「大阪市内」に属している。また地下鉄の駅には「I19」の駅番号が設定されている。

このほか、JRの駅からは片町線の支線（城東貨物線）が分岐している。同支線は現在は貨物列車専用だが、2019年以降に旅客化されおおさか東線の北部延長区間（新大阪駅 - 放出駅間）となる予定であり、その基盤となっている。

JRの駅はICOCA、地下鉄の駅はPiTaPaおよび「スルッとKANSAI」対応各種カードの利用エリアに含まれている。なお両社の駅舎は直接は繋がっていない。

駅構造

JR西日本

相対式ホーム2面2線を持つ高架駅。1階が切符売り場やコンコース。2階が乗り場となっている。カーブ上のため早朝・夜間の乗降時には電車とホームの間からパトライトが点灯する。なお、城東貨物線は当駅の京橋方で分岐している。

京橋・北新地方面ホームは、将来的に島式ホームにも転用できる構造となっており、ホーム端の一部は転落防止のため金網で簡易的に仕切ってあるだけである。このホームより南側で2011年8月より学研都市線を2線分移転する工事が着工され、2014年ごろの完成を予定している。完成後は、南側から新設ホーム（相対式）が学研都市線（京橋方面）、既存ホーム（島式へ転用）が学研都市線（放出方面）とおおさか東線（新大阪方面）、既存ホーム（相対式）がおおさか東線（放出方面）の、3面4線となる予定である。

直営駅（放出駅の被管理駅）である。

JR鴫野駅プラットホーム

ホーム	路線	方向	行先
1	テンプレート:Color学研都市線	上り	四条畷・松井山手方面
2	テンプレート:Color学研都市線	下り	京橋・北新地・尼崎方面

ダイヤ

日中時間帯は1時間あたり4本が停車する。朝晩は本数が多くなる。

• Shigino2.jpg

  コンコース

大阪市営地下鉄

島式ホーム1面2線を持つ地下駅。改札口は1ヶ所のみ。改札口と同一階に駐輪場が設置されている。

地下鉄鴫野駅プラットホーム

ホーム	路線	行先
1	テンプレート:Color今里筋線	緑橋・今里方面
2	テンプレート:Color今里筋線	蒲生四丁目・太子橋今市・井高野方面

• JR&Osaka subway Shigino stn.jpg

  地下鉄出入口（2006年12月）

利用状況

• JR西日本 - 2012年度の1日平均乗車人員は8,909人である。
• 大阪市営地下鉄 - 2013年11月19日の1日乗降人員は8,595人である（乗車人員：4,370人、降車人員：4,225人）。

各年度の1日乗降・乗車人員は下表のとおり。

• JRのデータは1日平均である。
• 大阪市営地下鉄のデータは交通量調査に基づく特定の1日である。

年度	JR西日本	大阪市営地下鉄			出典
	乗車人員	調査日	乗降人員	乗車人員
1997年（平成テンプレート:09年）	9,370	未開業
1998年（平成10年）	9,446
1999年（平成11年）	9,121
2000年（平成12年）	8,991
2001年（平成13年）	8,929
2002年（平成14年）	8,713
2003年（平成15年）	8,739
2004年（平成16年）	8,497
2005年（平成17年）	8,405
2006年（平成18年）	8,307	-
2007年（平成19年）	8,711	11月13日	6,232	3,146
2008年（平成20年）	8,827	11月11日	6,971	3,536
2009年（平成21年）	8,786	11月10日	7,717	3,909
2010年（平成22年）	8,824	11月テンプレート:09日	7,799	3,973
2011年（平成23年）	8,864	11月テンプレート:08日	8,045	4,057
2012年（平成24年）	8,909	11月13日	8,504	4,317
2013年（平成25年）		11月19日	8,595	4,370

駅周辺

JR鴫野駅の東側には今里筋がある（今里筋の地下に地下鉄鴫野駅が設置されている）。

• 城東鴫野東郵便局
• 城東新喜多東郵便局
• 城東中央病院
• ボバース記念病院
• 大阪市立城東小学校
• 大阪市立鴫野小学校
• 大阪市立城陽中学校
• コノミヤ鴫野店
• ハートイン
• 南鴫野商店街
• 日本圧着端子製造本社
• タカラスタンダード本社
• 大日寺
• 八坂神社
• 鴫野・今福古戦場碑

バス路線

大阪市営バス／城東区バス

鴫野駅前停留所

• 35号系統　杭全 行／守口車庫前 行

鴫野停留所

• 21号系統　総合医療センター前 行／諏訪神社前 行
• 35号系統　杭全 行／守口車庫前 行
• 46号系統　天満橋 行／焼野 行
• 城東区バス（祝日・年末年始を除く月・水・金曜のみ）

歴史

• 1932年（昭和7年）11月1日 - 国有鉄道片町線の放出駅 - 京橋駅間に鴫野信号場開設。
• 1933年（昭和8年）9月1日 - 鴫野信号場が駅に格上げされ、国有鉄道鴫野駅開業。
• 1962年 - 高架化。片町線で最初に高架化された駅である。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、西日本旅客鉄道の駅となる。
• 2006年（平成18年）12月24日 - 大阪市営地下鉄今里筋線の駅が、同線開業と同時に設置される。
• 2011年（平成23年）8月 - おおさか東線乗り入れの準備の一環として現・2番のりばの奥にて高架ホーム設置工事開始（2014年完成予定）。
• 2019年（平成31年） - JRおおさか東線乗り入れ開始予定。

2008年の放出駅 - 久宝寺駅の区間開業により、大和路線とJR東西線とを直通する「直通快速」が運行されているが、当駅は通過する。そのため当駅から直接おおさか東線の列車に乗車することはできない。

隣の駅

西日本旅客鉄道

テンプレート:Color学研都市線（片町線）

テンプレート:Color快速・テンプレート:Color直通快速・テンプレート:Color区間快速

通過

テンプレート:Color普通

放出駅 - 鴫野駅 - 京橋駅

片町線貨物支線（城東貨物線、旅客運行なし）

鴫野駅 - 吹田駅

大阪市営地下鉄

テンプレート:Color今里筋線

蒲生四丁目駅(I18) - 鴫野駅(I19) - 緑橋駅(I20)

• （）内は駅番号を示す。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 鴫野駅（JR西日本）
• 駅ガイド：鴫野駅 - 大阪市交通局