福島交通飯坂線

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|} 飯坂線（いいざかせん）は、福島県福島市の福島駅から飯坂温泉駅に至る福島交通の鉄道路線である。 「飯坂電車」「いい電」の愛称がある。福島北郊の温泉地である飯坂温泉への足であるとともに、通勤・通学路線となっている。

路線データ

  • 路線距離（営業キロ）：9.2km
  • 軌間：1067mm
  • 駅数：12駅（起終点駅含む）
  • 複線区間：なし（全線単線）
  • 電化区間：全線（直流1500V）
  • 閉塞方式：自動閉塞式

運行形態

運転間隔は下記の通り。平日日中は全線の所要時間23分に折り返し時間を2分を加えた25分を運転間隔としている。福島 - 飯坂温泉間の列車のほか、車庫のある桜水駅止め・始発列車が運行されており、夜間滞泊も桜水駅で行われる。

  • 平日
    • 早朝20分間隔、朝夕15分間隔、日中は25分間隔、夜間は25 - 30分間隔
  • 土曜・休日
    • 早朝20 - 40分間隔、朝は20分間隔、日中は25分間隔、夜間は30分間隔

また、平日の朝の一部の列車は3両編成で運転されている。全列車に車掌が乗務する。基本的に車掌は車内での乗車券（車内補充券）発売と無人駅での乗車券回収を行い、車内放送の操作やドア扱いは運転士が行う。ただし、運転士も乗車券回収を行う場合がある。

利用状況

輸送実績

年度別輸送実績

飯坂線の近年の輸送実績を下表に記す。輸送量は減少している。 表中、輸送人員の単位は万人。輸送人員は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年 度 輸送実績（乗車人員）：万人/年度 輸送密度
人/1日 		貨物輸送量
万t/年度 		特 記 事 項
通勤定期 通学定期 定 期 外 合　　計
1975年（昭和50年） 241.0 141.8 247.8 630.6 11,458 1.1 桜水駅開業
1976年（昭和51年） 257.4 137.2 237.8 632.4 10,120 1.1  
1977年（昭和52年） 229.7 137.2 255.2 622.3 9,854 0.8  
1978年（昭和53年） 226.0 128.5 244.1 598.7 9,189 0.5  
1979年（昭和54年） 214.0 115.1 329.2 574.7 8,752 0.5  
1980年（昭和55年） 213.5 105.2 244.9 563.7 8,277 0.4  
1981年（昭和56年） 203.8 95.3 240.0 539.3 7,923 0.2 貨物営業廃止
1982年（昭和57年） 196.4 87.1 229.2 512.7 7,572 0.0 飯坂温泉駅が移転
1983年（昭和58年） 185.4 75.0 229.1 489.5 7,462 0.0  
1984年（昭和59年） 176.7 74.7 234.4 485.8 7,244 0.0  
1985年（昭和60年） 168.3 73.6 233.4 475.3 7,070 0.0  
1986年（昭和61年） 159.4 76.0 233.1 468.5 6,794 0.0  
1987年（昭和62年） 147.4 78.5 221.6 447.5 6,676 0.0  
1988年（昭和63年） 147.9 83.2 225.2 456.3 6,863 0.0  
1989年（平成元年） 140.2 78.8 206.2 425.2 6,328 0.0 泉 - 上松川間が7か月間不通になる
1990年（平成2年） 135.0 81.3 221.5 437.8 6,521 0.0  
1991年（平成3年） 137.5 82.2 232.4 425.1 6,721 0.0 架線電圧昇圧 7000系電車導入
1992年（平成4年） 134.4 86.3 229.7 450.4 6,747 0.0  
1993年（平成5年） 128.9 84.2 227.6 440.7 6,603 0.0  
1994年（平成6年） 124.6 82.1 220.8 427.5 6,416 0.0  
1995年（平成7年） 125.5 75.5 223.2 424.2 6,340 0.0  
1996年（平成8年） 119.1 75.2 209.0 403.3 6,020 0.0  
1997年（平成9年） 115.4 76.2 207.8 399.4 5,937 0.0  
1998年（平成10年） 116.7 72.2 195.4 384.3 5,716 0.0  
1999年（平成11年） 106.9 68.7 185.6 361.2 5,418 0.0  
2000年（平成12年） 104.6 65.3 183.5 353.4 5,292 0.0  
2001年（平成13年） 102.0 61.4 169.2 332.6 5,032 0.0 福島駅で列車激突事故発生
2002年（平成14年） 94.0 56.8 169.1 319.9 4,881 0.0  
2003年（平成15年） 90.5 55.4 161.6 307.5 4,682 0.0  
2004年（平成16年） 89.2 53.6 148.0 290.8 4,414 0.0  
2005年（平成17年） 88.0 54.5 144.8 287.3 4,355 0.0  
2006年（平成18年）           0.0  
2007年（平成19年）           0.0  

収入実績

年度別収入実績

飯坂線の近年の収入実績を下表に記す。収入は一時増加したが、最近では減少している。 表中、収入の単位は千円。数値は年度での値。表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年　　度 旅客運賃収入：千円/年度 貨物運輸
収入
千円/年度 		運輸雑収
千円/年度 		総合計
千円/年度
通勤定期 通学定期 定 期 外 手小荷物 合　　計
1975年（昭和50年） 152,175 ←←←← 230,503 77 382,755 2,413 1,028 386,196
1976年（昭和51年） 219,941 ←←←← 302,656 118 522,715 2,347 1,975 527,037
1977年（昭和52年） 211,099 ←←←← 317,618 163 528,881 2,643 3,411 534,937
1978年（昭和53年） 268,695 ←←←← 374,972 92 643,760 2,119 3,721 649,601
1979年（昭和54年） 271,686 ←←←← 384,387 0 656,073 1,690 4,211 661,974
1980年（昭和55年） 282,175 ←←←← 414,601 0 696,776 1,909 6,740 705,424
1981年（昭和56年） 278,723 ←←←← 414,867 0 693,590 998 5,634 700,222
1982年（昭和57年） 279,529 ←←←← 424,973 0 704,502 0 4,993 709,495
1983年（昭和58年） 287,333 ←←←← 467,054 0 754,387 0 16,372 770,758
1984年（昭和59年） 278,596 ←←←← 472,380 0 750,976 0 24,278 775,254
1985年（昭和60年） 266,822 ←←←← 471,394 0 738,216 0 20,169 758,385
1986年（昭和61年） 257,595 ←←←← 470,700 0 728,295 0 19,144 747,439
1987年（昭和62年） 179,738 66,410 448,917 0 695,065 0 17,870 712,935
1988年（昭和63年） 180,618 71,835 457,337 0 709,790 0 20,984 730,774
1989年（平成元年） 171,238 68,484 405,027 0 644,749 0 21,541 666,290
1990年（平成2年） 164,165 71,394 438,441 0 674,000 0 24,206 698,206
1991年（平成3年） 166,852 73,258 458,834 0 698,944 0 25,810 724,754
1992年（平成4年） 168,086 79,085 474,837 0 722,008 0 24,576 746,584
1993年（平成5年） 172,475 82,129 501,743 0 756,347 0 25,436 781,783
1994年（平成6年） 166,965 80,070 487,571 0 734,606 0 42,022 776,628
1995年（平成7年） 168,837 74,094 491,373 0 734,304 0 21,374 755,678
1996年（平成8年） 159,339 73,225 458,480 0 691,044 0 21,895 712,939
1997年（平成9年） 154,953 73,598 451,373 0 679,924 0 24,446 704,370
1998年（平成10年） 157,804 69,650 424,085 0 651,539 0 31,339 682,878
1999年（平成11年） 145,642 66,595 404,740 0 616,977 0 31,060 648,037
2000年（平成12年） 141,340 63,264 400,166 0 604,770 0 30,451 635,221
2001年（平成13年） 138,562 59,847 371,812 0 570,221 0 32,099 602,320
2002年（平成14年） 127,738 55,205 375,995 0 558,938 0 33,435 592,373
2003年（平成15年） 123,378 54,275 357,067 0 534,720 0 33,231 567,951
2004年（平成16年） 120,292 52,959 325,056 0 498,307 0 31,487 529,794
2005年（平成17年） 117,287 53,216 316,125 0 486,628 0 28,492 515,120
2006年（平成18年）       0   0    
2007年（平成19年）       0   0    

車両

現在の車両

  • 7000系（元東急7000系）
    • 2両編成×3（冷房・有、扇風機・有）
    • 2両編成×1（冷房・無、扇風機・有）
    • 3両編成×2（冷房・無、扇風機・有）
    • 源義経の家臣だった佐藤継信・佐藤忠信兄弟ゆかりの地をPRするため、2005年2月27日から2005年12月末に、福島交通7000系電車に義経にちなんだシールを貼った「義経号」が運行された。2006年以降も規模は縮小されたが、シールを貼って運行されていた。2013年6月頃から飯坂ホテル聚楽の日帰り温浴施設「いいざか花ももの湯」入館券付の一日乗車券「花ももフリーきっぷ」のPRのため、3編成が青帯から桃帯に変わり、「花ももラッピング電車」として運行している[1]。

過去の車両

ファイル:Kurihara Denen Railway M182.jpg
栗原電鉄M182
（元福島交通モハ5318）

過去の在籍車両のうち、自社発注車はすべて吊り掛け駆動方式であった。昇圧前には元東急5000系電車（昇圧時に廃車）のみが新性能車だった。

歴史

飯坂線は、福島飯坂電気軌道によって開業した。のちに湯野や梁川などへの路線を持っていた福島交通の前身である福島電気鉄道に合併され、同社の路線となった。「福島交通飯坂東線」も参照のこと。

  • 1920年（大正9年）8月12日 飯坂軌道に対し軌道特許状下付（福島市栄町-信夫郡中野村間、軌間762mm 動力蒸気）[4]。
  • 1921年（大正10年）
    • 7月1日 飯坂軌道株式会社設立[5]。
    • 10月5日 福島飯坂電気軌道へ社名変更[5][6]。
  • 1922年（大正11年）3月15日 軌間1067mm、動力電気へ変更許可[5]。
  • 1924年（大正13年）
    • 4月13日 福島 - 飯坂（現在の花水坂）間を開業。当時の駅は福島駅・西町駅・曽根田駅・兵庫田駅・森合駅・道下駅・成出駅・前谷地駅・仏坂下駅・飯坂駅。
    • 10月23日 飯坂電車に社名変更[7]。
  • 1925年（大正14年）2月10日 - 前谷地駅を笹谷駅に改称。
    • 6月20日 笹谷 - 仏坂下間に明神町駅（現在の平野駅）・仏坂上駅（現在の医王寺前駅）開業。
    • 6月21日 道下 - 成出間に清水役場前駅開業。
  • 1926年（大正15年）
    • 2月19日 笹谷 - 明神町間に前谷地駅開業。
    • 4月24日 軌道事業廃止許可（信夫郡飯坂町-同郡中野村間）[8]。
    • 11月20日 仏坂上駅を医王寺前駅に改称。
  • 1927年（昭和2年） 仏坂下駅を小川橋駅に改称。
    • 3月23日 花水坂 - 飯坂温泉間が開業し全通。飯坂駅を花水坂駅に改称。
    • 8月15日 明神町駅を平野駅に改称。
    • 10月1日 福島電気鉄道が飯坂電車を合併。飯坂西線となる。
  • 1927年-1929年頃 前谷地 - 平野間に佐場野古屋駅、平野 - 医王寺前間に石堂駅開業。
  • 1935年（昭和10年）以降 道下駅・小川橋駅廃止。
  • 1940年（昭和15年）3月4日 清水役場前 - 成出間に泉駅開業。
  • 1942年（昭和17年）
    • 12月2日 成出駅・佐場野古屋駅廃止。
    • 12月3日 福島 - 森合（現在の美術館図書館前）間を経路変更し専用軌道化、国鉄福島駅に乗り入れ開始。旧線上の福島駅・栄町駅・西町駅・曽根田駅・兵庫田駅・森合駅廃止。新線上に福島駅・曽根田駅・森合駅開業。
    • 同年以降 石堂駅廃止。
  • 1943年（昭和18年）7月17日 曽根田駅を電鉄福島駅に改称。
  • 1944年（昭和19年）12月29日 清水役場前駅を岩代清水駅に改称。
  • 1945年（昭和20年）3月1日 全線を軌道法による軌道から地方鉄道法による鉄道に変更。
  • 1951年（昭和26年）3月30日 前谷地駅廃止。
  • 1962年（昭和37年）
    • 7月12日 福島電気鉄道が福島交通に社名変更。
    • 9月5日 電鉄福島駅を曽根田駅に改称。
  • 1964年（昭和39年）1月10日 泉 - 笹谷間に上松川駅開業。
  • 1975年（昭和50年）8月20日 笹谷 - 平野間に桜水駅開業。実質1951年に廃止された前谷地駅の復活開業。
  • 1981年（昭和56年）11月15日 貨物営業廃止。
  • 1982年（昭和57年）12月21日 飯坂温泉駅が移転し0.1km短縮。
  • 1989年（平成元年）8月6日 泉 - 上松川間が台風13号による橋梁橋脚流失のため不通に。
  • 1990年（平成2年）3月1日 不通だった泉 - 上松川間が復旧。
  • 1991年（平成3年）
    • 4月1日 森合駅を美術館図書館前駅に改称。
    • 6月25日 架線電圧を750Vから1500Vに昇圧。同時に7000系営業運転開始。
  • 2001年（平成13年）4月8日 福島駅で列車のブレーキが効かずに駅ビルに激突する事故が発生、2両が廃車（福島駅駅ビル衝突事故を参照）。
  • 2002年（平成14年）10月1日 2001年4月の事故を受けATSを導入、この日より使用開始。
  • 2004年（平成16年）
    • 2月23日 平野 - 医王寺間の国道13号と交わる踏切のレールにひび。桜水 - 飯坂温泉間でバス代行輸送。
    • 3月5日 桜水 - 飯坂温泉間で運転を再開し、全線復旧。
  • 2007年（平成19年）4月 車内放送装置を8トラテープ方式から音声合成装置へと変更、使用開始。
  • 2011年（平成23年）
    • 3月11日 東日本大震災で震度6弱を観測し停電に見舞われたため、直後に全線で運転を見合わせる。泉・平野両駅に停車中の列車は運行不能に。
    • 3月13日13時頃 福島 - 飯坂温泉間で運転を再開し、全線復旧。JR東北本線と共用している福島 - 美術館図書館前間の踏切が復旧されず、同年4月1日まで各踏切に踏切防護要員を配置。

駅一覧

  • 全駅福島県福島市内に所在。
  • 全列車普通列車（全駅に停車）。
  • 線路（全線単線） … ◇：列車交換可、｜：列車交換不可
    • 列車交換は15分間隔（平日朝、夕）での運転時は医王寺前駅、笹谷駅、美術館図書館前駅で交換を行う。20分間隔時（平日早朝、休日朝）は医王寺前駅、泉駅で交換が行われる。以前は10分間隔時のダイヤがあったため桜水駅でも交換があったが、現在は特別な事情を除き同駅での交換は行っていない。
駅名 駅間営業キロ 営業キロ 接続路線 線路
福島駅 - 0.0 東日本旅客鉄道：東北新幹線・山形新幹線・東北本線・奥羽本線（山形線）
阿武隈急行：阿武隈急行線 		｜
曽根田駅 0.6 0.6   ｜
美術館図書館前駅 0.8 1.4   ◇
岩代清水駅 1.3 2.7   ｜
泉駅 0.3 3.0   ◇
上松川駅 0.7 3.7   ｜
笹谷駅 0.5 4.2   ◇
桜水駅 0.9 5.1   ◇
平野駅 1.1 6.2   ｜
医王寺前駅 1.2 7.4   ◇
花水坂駅 1.3 8.7   ｜
飯坂温泉駅 0.5 9.2   ｜

過去の接続路線

運賃

大人普通旅客運賃（小児半額・10円未満切り上げ）。2014年4月1日改定[9]。

キロ程 運賃（円）
初乗り - 2kmまで 140
2km超 - 3kmまで 170
3km超 - 4kmまで 210
4km超 - 5kmまで 240
5km超 - 6kmまで 280
6km超 - 7kmまで 310
7km超 - 8kmまで 330
8km超 - 9kmまで 350
9km超 370

脚注

  1. ↑ 花ももラッピング電車 - 福島民報 ホッとニュース、2013年6月2日
  2. ↑ 小林茂「欧風電車の秘密」『レイル』No.37
  3. ↑ 『最新電動客車明細表及形式図集』（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）
  4. ↑ 「軌道特許状下付」『官報』1920年8月16日（国立国会図書館デジタルコレクション）
  5. ↑ 5.0 5.1 5.2 『福島交通七十年の歩み』170頁
  6. ↑ 福島飯坂電車軌道としている書籍（『私鉄史ハンドブック』38頁、『日本鉄道旅行地図帳 2号』27頁等）もあるが「土地収用公告」『官報』1923年10月24日、『鉄道省鉄道統計資料. 大正13年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）、『日本全国諸会社役員録. 第32回』（国立国会図書館近代デジタルライブラリー）を根拠とした
  7. ↑ 1925年1月6日届出『鉄道省鉄道統計資料. 大正13年度』（国立国会図書館デジタルコレクション）
  8. ↑ 「軌道事業廃止許可」『官報』1926年4月28日（国立国会図書館デジタルコレクション）
  9. ↑ 消費税率引き上げに伴う、飯坂電車の鉄道旅客運賃の改定について - 福島交通、2014年3月7日（2014年4月5日閲覧）

参考文献

  • 今尾恵介監修『日本鉄道旅行地図帳 2号 東北』新潮社、2008年、p.27 - 主に駅の改廃について。

関連項目

外部リンク

テンプレート:福島交通 テンプレート:Multimedia

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