アル・アンサー
テンプレート:Infobox racing driver アルフレッド・「アル」アンサー（Alfred "Al" Unser、1939年5月29日 - ）はアメリカの元レーシングドライバー。アメリカ合衆国ニューメキシコ州アルバカーキ生まれ。ボビー・アンサーの弟であり、アル・アンサーJr.の父親でもある。息子アルJr.のデビュー後は、アル・アンサーSr.（シニア）として紹介されるようになり、またビッグ・アル（Big Al）の愛称で親しまれた。
彼はインディ500で4度の優勝を遂げた3人のうちの1人であり、また兄弟（ボビー）息子（アルJr.）とともに同レースに勝利した唯一のドライバーである。アンサーはインディ500において通算646ラップリーダーを誇り、2005年現在の最高記録を保持している。彼はインディ500の連続優勝経験者5人のうちの1人でもある。
アンサーは1970年、1983年、1985年にチャンプカー（当時CART）でチャンピオンに輝いた。
1998年には国際モータースポーツ殿堂入りを果たした。
目次
生い立ちおよび家族
アンサーはニューメキシコ州アルバカーキで生まれた。父親のジェリー・アンサーと二人のおじ、ルイスとジョーはレーシングドライバーであった。コロラド州で毎年開催されていたパイクスピーク・インターナショナル・ヒルクライムには1926年から参加していたという。
ジョー・アンサーはアンサー家の中で競技中に死亡した最初の人物であった。彼は1929年にデンバー州の高速道路でFWDのコールマン・スペシャルを試乗中に事故死した。
アルの長兄、ジェリーは一家の中で初めてインディアナポリス・モーター・スピードウェイを走行した。1958年のインディ500で予選23位、決勝31位を記録する。しかしながら、翌年のプラクティスでクラッシュ、その負傷が原因で死亡した。
次兄のボビーは1963年に初めてインディ500に出場、1968年には優勝を果たし、一家の中で初めてインディ500を制した。
1983年、息子のアル・アンサーjr.が初めてインディ500に出場した。
レース経歴とインディ500
アルは1957年、18歳でレースを始める。当初は改造したロードスター、スプリントカー、ミジェットカーで競争した。1965年に初めてインディ500に参戦し、9位でフィニッシュした。
1967年にはUSACストックカー・ディヴィジョンに参戦し、ルーキーオブザイヤーを獲得した。
兄ボビーの優勝の2年後である1970年、アルはインディ500を制した。レースでは200ラップ中190ラップをリードし、平均速度はテンプレート:Convertであった。迅速なピットストップが勝利の要因であった。そのシーズン、彼はオーバル、ロード、ダートコースで10勝を挙げ、USACナショナル・チャンピオンシップを獲得した。翌1971年もインディ500を制し、5位からスタートして平均速度は157.735 mphであった。
1972年は3連覇を狙ったが、マーク・ダナヒューが優勝し2位に終わった。
記録
インディカーでの成績
| 年 | チーム | 優勝回数 | ポイント | ランキング |
|---|---|---|---|---|
| 1979 | シャパラル・レーシング | 1 | 2085 | 5位 |
| 1980 | ロングホーン・レーシング | 0 | 1153 | 8位 |
| 1981 | ロングホーン・レーシング | 0 | 90 | 10位 |
| 1982 | ロングホーン・レーシング | 0 | 125 | 7位 |
| 1983 | ペンスキー・レーシング | 1 | 151 | 1位 |
| 1984 | ペンスキー・レーシング | 0 | 76 | 9位 |
| 1985 | ペンスキー・レーシング | 1 | 151 | 1位 |
| 1986 | ペンスキー・レーシング | 0 | 0 | |
| 1987 | ペンスキー/ポルシェ/グラナテッリ | 1 | 39 | 13位 |
| 1988 | ペンスキー/グラナテッリ | 0 | 22 | 19位 |
| 1989 | ペンスキー・レーシング | 0 | 14 | 16位 |
| 1990 | パトリック・レーシング | 0 | 0 | |
| 1991 | フォイト・レーシング | 0 | 0 | |
| 1992 | ペンスキー/メナード | 0 | 16 | 15位 |
| 1993 | キング・モータースポーツ | 0 | 1 | 32位 |
| 1994 | アリゾナ・モータースポーツ | 0 | 0 |
インディ500での成績
| 年 | シャシー | エンジン | スタート | フィニッシュ | リタイア原因 |
|---|---|---|---|---|---|
| 1965 | ローラ | フォード | 32位 | 9位 | |
| 1966 | ロータス | フォード | 32位 | 12位 | クラッシュ |
| 1967 | ローラ | フォード | 9位 | 2位 | |
| 1968 | ローラ | フォード | 6位 | 26位 | クラッシュ |
| 1969 | ローラ | フォード | 棄権 | ||
| 1970 | コルト | フォード | 1位 | 優勝 | |
| 1971 | コルト | フォード | 5位 | 優勝 | |
| 1972 | パーネリ | オッフェンハウザー | 19位 | 2位 | |
| 1973 | パーネリ | オッフェンハウザー | 8位 | 20位 | ピストン損傷 |
| 1974 | イーグル | オッフェンハウザー | 26位 | 18位 | バルブ脱落 |
| 1975 | イーグル | オッフェンハウザー | 11位 | 16位 | コネクティングロッド破損 |
| 1976 | パーネリ | コスワース | 4位 | 7位 | |
| 1977 | パーネリ | コスワース | 3位 | 3位 | |
| 1978 | ローラ | コスワース | 5位 | 優勝 | |
| 1979 | シャパラル | コスワース | 3位 | 22位 | トランスミッションブロー |
| 1980 | ロングホーン・レーシング | コスワース | 9位 | 27位 | Dropped cylinder:いくつかのシリンダーが力を発揮しなくなる |
| 1981 | ロングホーン・レーシング | コスワース | 9位 | 17位 | |
| 1982 | ロングホーン・レーシング | コスワース | 16位 | 5位 | |
| 1983 | ペンスキー | コスワース | 7位 | 2位 | |
| 1984 | マーチ | コスワース | 10位 | 3位 | |
| 1985 | マーチ | コスワース | 7位 | 4位 | |
| 1986 | ペンスキー | シボレー | 5位 | 22位 | ハンドリング不良 |
| 1987 | マーチ | コスワース | 20位 | 優勝 | |
| 1988 | ペンスキー | シボレー | 3位 | 3位 | |
| 1989 | ペンスキー | シボレー | 2位 | 24位 | クラッチトラブル |
| 1990 | マーチ | アルファ・ロメオ | 30位 | 13位 | |
| 1991 | Did attempt to qualify | ||||
| 1992 | ローラ | ビュイック | 22位 | 3位 | |
| 1993 | ローラ | シボレー | 23位 | 12位 | |
| 1994 | ローラ | フォード-コスワース | Retired before Qual. |
インディ500での予選結果
| 年 | Att # | 日付 | 時刻 | 予選日 | 車番 | ラップ数 | 予選タイム | 予選スピード | 順位 | スタート | 備考 |
| 1967 | 11 | 05-13 | 11 | 1 | 5 | 4 | — | 164.594 | 10 | 9 | |
| 1968 | 14 | 05-18 | 14 | 1 | 24 | 4 | — | 167.069 | 6 | 6 | |
| 1970 | 11 | 05-16 | 11 | 1 | 2 | 4 | 3:31.4900 | 170.221 | 1 | 1 | |
| 1971 | 9 | 05-15 | 9 | 1 | 1 | 4 | 3:26.1600 | 174.622 | 5 | 5 | |
| 1972 | 4 | 05-14 | 14:38 | 1 | 4 | 0 | — | — | — | — | BLOWN ENGINE |
| 1972 | 32 | 05-20 | 11:43 | 2 | 4 | 4 | 3:16.0600 | 183.617 | 13 | 19 | |
| 1973 | 12 | 05-12 | 12:41 | 1 | 4 | 4 | 3:04.7300 | 194.879 | 8 | 8 | |
| 1974 | 33 | 05-18 | 16:56 | 2 | 15 | 4 | 3:15.7700 | 183.889 | 16 | 26 | |
| 1975 | 13 | 05-10 | 12:47 | 1 | 4 | 4 | 3:14.1200 | 185.452 | 13 | 11 | |
| 1976 | 18 | 05-15 | 17:30 | 1 | 21 | 4 | 3:13.2800 | 186.258 | 9 | 4 | |
| 1977 | 4 | 05-14 | 11:29 | 1 | 21 | 4 | 3:03.7200 | 195.950 | 4 | 3 | |
| 1978 | 17 | 05-20 | 13:10 | 1 | 2 | 4 | 3:03.2300 | 196.474 | 7 | 5 | |
| 1979 | 6 | 05-13 | 12:51 | 1 | 2 | 4 | 3:07.0100 | 192.503 | 3 | 3 | |
| 1980 | 11 | 05-10 | 12:19 | 1 | 5 | 4 | 3:13.0900 | 186.442 | 12 | 9 | |
| 1981 | 6 | 05-09 | 16:36 | 1 | 88 | 4 | 3:06.8000 | 192.719 | 14 | 9 | |
| 1982 | 16 | 05-15 | 15:31 | 1 | 10 | 4 | 3:04.0800 | 195.567 | 23 | 16 | |
| 1983 | 8 | 05-21 | 11:44 | 1 | 7 | 4 | 2:58.2580 | 201.954 | 8 | 7 | |
| 1984 | 7 | 05-12 | 12:53 | 1 | 2 | 4 | 2:56.0900 | 204.441 | 10 | 10 | |
| 1985 | 11 | 05-11 | 12:01 | 1 | 11 | 4 | 2:51.0030 | 210.523 | 7 | 7 | |
| 1986 | 33 | 05-10 | 17:53 | 1 | 11 | 4 | 2:49.5750 | 212.295 | 7 | 5 | |
| 1987 | 45 | 05-16 | 12:02 | 3 | 25T | 4 | 2:53.5580 | 207.423 | 15 | 20 | |
| 1988 | 9 | 05-14 | 12:07 | 1 | 1 | 4 | 2:47.2350 | 215.266 | 3 | 3 | |
| 1989 | 1 | 05-14 | 12:00 | 1 | 25 | 4 | 2:41.0950 | 223.471 | 2 | 2 | |
| 1990 | 36 | 05-19 | 12:54 | 2 | 40 | 4 | 2:49.7420 | 212.087 | 31 | 30 | |
| 1992 | 32 | 05-10 | 17:41 | 2 | 27T | 4 | 2:40.8980 | 223.744 | 12 | 22 | |
| 1993 | 12 | 05-15 | 11:55 | 1 | 80 | 3 | — | — | — | — | WAVED OFF |
| 1993 | 33 | 05-16 | 12:10 | 2 | 80 | 4 | 2:45.5530 | 217.453 | 32 | 23 |
参照
関連項目
外部リンク
テンプレート:S-start
テンプレート:S-sports
|-style="text-align:center"
|style="width:30%"|先代：
A.J.フォイト
|style="width:40%; text-align:center"|インターナショナル・レース・オブ・チャンピオンズ優勝
IROC V (1978)
|style="width:30%"|次代：
マリオ・アンドレッティ
|-style="text-align:center"
|style="width:30%"|先代：
マリオ・アンドレッティ
|style="width:40%; text-align:center"|インディ500優勝
1970-1971
|style="width:30%"|次代：
マーク・ダナヒュー
|-style="text-align:center"
|style="width:30%"|先代：
A.J.フォイト
|style="width:40%; text-align:center"|インディ500優勝
1978
|style="width:30%"|次代：
リック・メアーズ
|-style="text-align:center"
|style="width:30%"|先代：
ボビー・レイホール
|style="width:40%; text-align:center"|インディ500優勝
1987
|style="width:30%"|次代：
リック・メアーズ
|-style="text-align:center"
|style="width:30%"|先代：
リック・メアーズ
|style="width:40%; text-align:center"|インディカー・ワールド・シリーズチャンピオン
1983
|style="width:30%"|次代：
マリオ・アンドレッティ
|-style="text-align:center"
|style="width:30%"|先代：
マリオ・アンドレッティ
|style="width:40%; text-align:center"|インディカー・ワールド・シリーズチャンピオン
1985
|style="width:30%"|次代：
ボビー・レイホール
テンプレート:S-end
