伊勢石橋駅

テンプレート:駅情報 伊勢石橋駅（いせいしばしえき）は、三重県津市一志町大仰にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム有効長は2両のみ。構内踏切は設けられておらず、ホームを往復するためには駅西方の踏切を使う必要がある。

伊勢中川駅管理の無人駅。2002年の無人化の際に駅舎が撤去され、直接ホームに入る形となった。自動券売機なども無いため、乗車券は車内で購入しなければならない。

のりば

1	テンプレート:Color大阪線（下り）	伊勢中川・賢島・名古屋方面
2	テンプレート:Color大阪線（上り）	大阪・奈良・京都方面

構内の案内サインでは上記の駅名が書かれているが、伊勢中川駅以外は最低一度は乗り換えなければたどり着けない。

PiTaPa・ICOCAは簡易改札機による対応である。ICカード入金機は設置されていない。またスルッとKANSAI対応カード及びJスルーカードは対応エリア外のため使用できない。

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	59
1998年	66
1999年	75
2000年	73
2001年	76
2002年	84
2003年	79
2004年	76
2005年	79
2006年	79
2007年	75
2008年	67
2009年	63
2010年	55
2011年	53
2012年	55

• 伊勢石橋駅の利用状況の変遷を下表に示す。
  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は113人（前回2005年11月8日の調査では146人）。
      • 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、280位。
      • 大阪線の駅（48駅、他線接続駅含む）の中では、47位（西青山駅に次ぐワースト2）。
      • 三重県内の近鉄の駅（116駅、但し調査当時）の中では、106位。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（伊勢石橋駅）
年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人/年度				乗降人員調査結果 人/日		特 記 事 項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	47,490	←←←←	34,967	82,457
1951年（昭和26年）	55,860	←←←←	33,170	89,030
1952年（昭和27年）	59,640	←←←←	31,661	91,301
1953年（昭和28年）	53,310	←←←←	26,912	80,222
1954年（昭和29年）	61,530	←←←←	28,904	90,434
1955年（昭和30年）	53,850	←←←←	25,892	79,742
1956年（昭和31年）	86,790	←←←←	28,895	115,685
1957年（昭和32年）	54,330	←←←←	29,083	83,413
1958年（昭和33年）	57,450	←←←←	27,034	84,484
1959年（昭和34年）	59,010	←←←←	23,738	82,748
1960年（昭和35年）	72,780	←←←←	25,433	98,213
1961年（昭和36年）	77,820	←←←←	22,676	100,496
1962年（昭和37年）	70,920	←←←←	22,123	93,043
1963年（昭和38年）	80,520	←←←←	23,745	104,265
1964年（昭和39年）	81,660	←←←←	21,110	102,770
1965年（昭和40年）	89,220	←←←←	20,096	109,316
1966年（昭和41年）	82,260	←←←←	17,064	99,324
1967年（昭和42年）	76,860	←←←←	15,288	92,148
1968年（昭和43年）	71,370	←←←←	14,559	85,929
1969年（昭和44年）	69,750	←←←←	14,683	84,433
1970年（昭和45年）	70,620	←←←←	14,766	85,386
1971年（昭和46年）	62,790	←←←←	16,765	79,555
1972年（昭和47年）	63,150	←←←←	21,880	85,030
1973年（昭和48年）	71,640	←←←←	20,437	92,077
1974年（昭和49年）	66,420	←←←←	17,336	83,756
1975年（昭和50年）	55,890	←←←←	15,331	71,221
1976年（昭和51年）	46,500	←←←←	14,410	60,910
1977年（昭和52年）	44,670	←←←←	14,586	59,256
1978年（昭和53年）	43,200	←←←←	15,828	59,028
1979年（昭和54年）	42,600	←←←←	15,134	57,734
1980年（昭和55年）	38,400	←←←←	15,968	54,368
1981年（昭和56年）	37,230	←←←←	13,898	51,128
1982年（昭和57年）	34,440	←←←←	14,174	48,614	11月16日	225
1983年（昭和58年）	32,520	←←←←	13,373	45,893	11月8日	188
1984年（昭和59年）	32,850	←←←←	12,693	45,543	11月6日	211
1985年（昭和60年）	30,900	←←←←	13,163	44,063	11月12日	199
1986年（昭和61年）	30,780	←←←←	13,799	44,579	11月11日	210
1987年（昭和62年）	31,350	←←←←	11,142	42,492	11月10日	192
1988年（昭和63年）	28,920	←←←←	10,888	39,808	11月8日	203
1989年（平成元年）	28,230	←←←←	11,055	39,285	11月14日	177
1990年（平成2年）	29,040	←←←←	11,087	40,127	11月6日	193
1991年（平成3年）	28,860	←←←←	10,333	39,193
1992年（平成4年）	26,010	←←←←	9,996	36,006	11月10日	172
1993年（平成5年）	23,340	←←←←	10,069	33,409
1994年（平成6年）	21,690	←←←←	9,241	30,931
1995年（平成7年）	18,630	←←←←	8,449	27,079	12月5日	156
1996年（平成8年）	20,190	←←←←	7,830	28,020
1997年（平成9年）	15,840	←←←←	5,603	21,443
1998年（平成10年）	18,690	←←←←	5,483	24,173
1999年（平成11年）	20,790	←←←←	6,763	27,553
2000年（平成12年）	20,640	←←←←	5,963	26,603
2001年（平成13年）	22,020	←←←←	5,773	27,793
2002年（平成14年）	24,210	←←←←	6,313	30,523
2003年（平成15年）	22,650	←←←←	6,124	28,774
2004年（平成16年）	21,600	←←←←	6,230	27,830
2005年（平成17年）	22,380	←←←←	6,540	28,920	11月8日	146
2006年（平成18年）	23,040	←←←←	5,729	28,769
2007年（平成19年）	21,900	←←←←	5,416	27,316
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	113
2009年（平成21年）		←←←←

駅周辺

駅周辺は田園地帯となっている。

• 雲出川
• 誕生寺
• 三重県道549号石橋停車場線
• 津市立栗葉小学校

歴史

• 1930年（昭和5年）11月19日 - 参宮急行電鉄の佐田（現・榊原温泉口） - 参急中川（現・伊勢中川）間開通時に、参急石橋駅として開業。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。同時に伊勢石橋駅に改称。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
• 1974年（昭和49年）5月19日 - 亀谷信号所（当駅名張寄りに存在）から当駅まで複線化。
• 1974年（昭和49年）8月9日 - 当駅から高野信号所（当駅伊勢中川寄りに存在）まで複線化。
• 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。

隣の駅

近畿日本鉄道

大阪線

テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color急行

通過

テンプレート:Color普通

大三駅 - 伊勢石橋駅 - 川合高岡駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 近畿日本鉄道 伊勢石橋駅