川合高岡駅

テンプレート:駅情報 川合高岡駅（かわいたかおかえき）は、三重県津市一志町田尻にある、近畿日本鉄道（近鉄）大阪線の駅である。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持つ地上駅。ホーム有効長は2両のみ。駅舎（改札口）は2番ホーム側名張寄りにあり、反対側の1番ホームへは構内踏切で連絡している。構内に売店は無い。

伊勢中川駅管理の無人駅。2013年12月より終日無人化された。それに伴い、自動券売機は未設置となり、乗車駅証明書発行機が設置されている。

のりば

構内の案内サインでは上記の駅名が書かれているが、伊勢中川駅以外は最低一度は乗り換えなければたどり着けない。

PiTaPa・ICOCAは簡易改札機による対応である。ICカード入金機は設置されていない。またスルッとKANSAI対応カード及びJスルーカードは対応エリア外のため使用できない。

利用状況

「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度	一日平均 乗車人員
1997年	732
1998年	700
1999年	726
2000年	696
2001年	690
2002年	675
2003年	637
2004年	613
2005年	614
2006年	597
2007年	587
2008年	580
2009年	549
2010年	533
2011年	542
2012年	548

• 川合高岡駅の利用状況の変遷を下表に示す。
  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2008年11月18日の調査結果によると、1日の利用客は1,011人（前回2005年11月8日の調査では972人）。
      • 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、250位。
      • 大阪線の駅（48駅、他線接続駅含む）の中では、42位。
      • 三重県内の近鉄の駅（116駅、但し調査当時）の中では、72位。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。

年度別利用状況（川合高岡駅）
年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果 人／日		特　記　事　項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1950年（昭和25年）	159,910	←←←←	130,690	290,600
1951年（昭和26年）	169,650	←←←←	131,375	301,025
1952年（昭和27年）	179,400	←←←←	132,089	311,489
1953年（昭和28年）	177,090	←←←←	118,433	295,523
1954年（昭和29年）	178,650	←←←←	118,302	296,952
1955年（昭和30年）	187,500	←←←←	113,077	300,577
1956年（昭和31年）	211,770	←←←←	122,529	334,299
1957年（昭和32年）	219,990	←←←←	130,555	350,545
1958年（昭和33年）	242,490	←←←←	135,497	377,987
1959年（昭和34年）	273,780	←←←←	122,191	395,971
1960年（昭和35年）	305,040	←←←←	123,374	428,414
1961年（昭和36年）	333,120	←←←←	127,402	460,522
1962年（昭和37年）	365,070	←←←←	118,438	483,508
1963年（昭和38年）	370,080	←←←←	113,676	483,756
1964年（昭和39年）	389,490	←←←←	110,053	499,543
1965年（昭和40年）	413,880	←←←←	111,404	525,284
1966年（昭和41年）	376,650	←←←←	100,161	476,811
1967年（昭和42年）	365,910	←←←←	93,876	459,786
1968年（昭和43年）	328,170	←←←←	95,688	423,858
1969年（昭和44年）	326,460	←←←←	100,399	426,859
1970年（昭和45年）	318,360	←←←←	93,120	411,480
1971年（昭和46年）	288,360	←←←←	89,361	377,721
1972年（昭和47年）	275,190	←←←←	92,681	367,808
1973年（昭和48年）	282,360	←←←←	90,357	372,717
1974年（昭和49年）	273,150	←←←←	85,075	358,225
1975年（昭和50年）	254,190	←←←←	83,805	337,995
1976年（昭和51年）	262,590	←←←←	91,993	354,583
1977年（昭和52年）	263,760	←←←←	84,667	348,427
1978年（昭和53年）	272,910	←←←←	86,749	359,659
1979年（昭和54年）	286,770	←←←←	88,568	375,338
1980年（昭和55年）	299,460	←←←←	87,827	387,287
1981年（昭和56年）	296,850	←←←←	84,883	381,733
1982年（昭和57年）	273,030	←←←←	82,377	355,407	11月16日	1,661
1983年（昭和58年）	262,380	←←←←	78,870	341,250	11月8日	1,635
1984年（昭和59年）	259,260	←←←←	74,252	333,512	11月6日	1,541
1985年（昭和60年）	275,070	←←←←	73,706	348,776	11月12日	1,573
1986年（昭和61年）	279,030	←←←←	75,419	354,449	11月11日	1,647
1987年（昭和62年）	270,840	←←←←	71,018	341,858	11月10日	1,561
1988年（昭和63年）	284,880	←←←←	69,663	354,543	11月8日	1,680
1989年（平成元年）	265,530	←←←←	73,661	339,191	11月14日	1,712
1990年（平成2年）	262,440	←←←←	71,698	334,138	11月6日	1,626
1991年（平成3年）	257,940	←←←←	76,981	334,921
1992年（平成4年）	255,240	←←←←	78,019	333,259	11月10日	1,597
1993年（平成5年）	251,880	←←←←	79,216	331,096
1994年（平成6年）	243,300	←←←←	75,364	318,664
1995年（平成7年）	232,230	←←←←	73,467	305,697	12月5日	1,488
1996年（平成8年）	213,150	←←←←	75,206	288,356
1997年（平成9年）	196,050	←←←←	71,022	267,072
1998年（平成10年）	187,110	←←←←	68,218	255,328
1999年（平成11年）	195,270	←←←←	70,600	265,870
2000年（平成12年）	185,340	←←←←	68,873	254,213
2001年（平成13年）	182,130	←←←←	69,635	251,765
2002年（平成14年）	179,730	←←←←	66,807	246,537
2003年（平成15年）	169,110	←←←←	64,016	233,126
2004年（平成16年）	162,360	←←←←	61,408	223,768
2005年（平成17年）	165,210	←←←←	58,931	224,141	11月8日	972
2006年（平成18年）	162,150	←←←←	55,753	217,903
2007年（平成19年）	158,970	←←←←	55,899	214,869
2008年（平成20年）		←←←←			11月18日	1,011
2009年（平成21年）		←←←←
2010年（平成22年）		←←←←
2011年（平成23年）		←←←←

駅周辺

• 駅から約150m南方にJR東海名松線の一志駅がある。
• 津市立一志中学校
• 津市立高岡小学校
• 津市一志総合支所（一志庁舎、旧一志町役場）
• 一志郵便局
• ぎゅーとら一志店

バス路線

三重交通

• 11-0系統 三重中央医療センター
• 11-0系統 久居駅
• 11-1系統 室の口（高野団地経由）
• 12-0系統 久居駅（高野団地経由）
• 12-1系統 竹原（高野団地経由）

歴史

• 1930年（昭和5年）11月19日 - 参宮急行電鉄の佐田（現・榊原温泉口） - 参急中川（現・伊勢中川）間開通時に開業。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道との会社合併により、関西急行鉄道の駅となる。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
• 1967年（昭和42年）11月1日 - 高野信号所（当駅名張寄りに存在） - 当駅 - 宮古分岐（中川短絡線分岐点）間複線化。
• 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。
• 2013年（平成25年）12月21日 - 終日無人駅化。

その他

• 駅名は、当駅が川合村と高岡村のほぼ境界付近にあったことに由来する。両村は、1955年に昭和の大合併により一志町となったが、駅名は残った。一志町は2006年に津市と合併して消滅している。
• 大阪線が複線化されるまでは、列車交換・特急の通過待ちのために急行が当駅に停車することもあった。ただし客の乗降はしなかった（運転停車）。
• 名阪特急のための名古屋線への短絡線は最初、当駅と久居駅の間に建設される予定だったが、用地買収に難があるなどし、結局は伊勢中川駅北方に建設された。

隣の駅

近畿日本鉄道

大阪線

テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color急行

通過

テンプレート:Color普通

伊勢石橋駅 - 川合高岡駅 - 伊勢中川駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 近畿日本鉄道 川合高岡駅