ソウル特別市都市鉄道公社

テンプレート:Infobox テンプレート:Infobox ソウル特別市都市鉄道公社（ソウルとくべつしとしてつどうこうしゃ）は、大韓民国ソウル特別市およびその付近の地下鉄路線のうち、5号線および6号線、7号線、8号線を保有・運営する鉄道会社（公社）である。案内では5678ソウル都市鉄道という呼称が使われることが多い。かつては「Seoul Metro」という名称を使用していたこともあったが、地下鉄1〜4号線を運営するソウル特別市地下鉄公社が2005年10月27日にソウルメトロに改称してからは使用されなくなっている。

ソウル特別市内のほか、7号線と8号線には京畿道の城南市、議政府市、光明市、富川市、仁川広域市にも駅がある。5号線を除いてソウル特別市の中心部を通らず、郊外鉄道の性格が強い。

運賃は全線で首都圏統合料金制が適用される。首都圏電鉄を参照。

路線

色	路線名	区間	キロ程
	5号線	本線：傍花駅(510) - 江東駅(548) - 上一洞駅(553)	45.2 km
		支線：江東駅(548) - 馬川駅(P555)	7.6 km
	6号線	鷹岩駅(610) → 駅村駅(611) → 鷹岩駅(610) - 峰火山駅(647)	35.1 km
	7号線	長岩駅(709) - 富平区庁駅(759)	57.1 km
	8号線	岩寺駅(810) - 牡丹駅(826)	17.7 km

保有路線は全て標準軌（軌間1,435mm）、架空電車線方式（直流1,500V）による電気鉄道である。車両の規格も全路線共通で、20m級4扉車を使用している。

建設中の区間

• 6号線：峰火山駅 - 新内駅間
  • 2014年12月頃の開通を予定している。
• 8号線：別内駅 - 新内駅間
  • 2017年頃の開通を予定している。

歴史

• 1990年
  • 6月27日 - 5号線が着工。
  • 12月28日 - 7号線が着工。
  • 12月29日 - 8号線が着工。
• 1994年
  • 1月8日 - 6号線が着工。
  • 1月10日 - ソウル特別市都市鉄道公社設置条例交付。
  • 1月29日 - ソウル特別市都市鉄道公社公社設立が認可される。
  • 3月15日 - ソウル特別市都市鉄道公社創立。
• 1995年
  • 11月15日 - 5号線、往十里駅 - 上一洞駅間が開業。
• 1996年
  • 3月20日 - 5号線、傍花駅 - カチ山駅間が開業。
  • 3月30日 - 5号線、江東駅 - 馬川駅間が開業。
  • 8月12日 - 5号線、汝矣島駅 - カチ山駅間が開業。
  • 10月11日 - 7号線、長岩駅 - 建大入口駅間が開業。
  • 11月23日 - 8号線、蚕室駅 - 牡丹駅間が開業。
  • 12月30日 - 5号線、汝矣島駅 - 往十里駅間が開業。5号線が全線開業。
• 1999年
  • 7月2日 - 8号線、岩寺駅 - 蚕室駅間が開業。8号線が全線開業。
• 2000年
  • 2月29日 - 7号線、新豊駅 - 温水駅間が開業。
  • 8月1日 - 7号線、新豊駅 - 建大入口駅間が開業。7号線が全線開業。
  • 8月7日 - 6号線、上月谷駅 - 峰火山駅間が開業。
  • 12月15日 - 6号線、上月谷駅 - 鷹岩駅間が開業。しかし、梨泰院駅 - 薬水駅間の途中駅4駅は施工担当の建設会社の倒産により工期が遅れ、未開業。
• 2001年
  • 3月9日 - 6号線、梨泰院駅 - 薬水駅間の途中駅4駅が開業。
• 2003年
  • 8月28日 - 公社職制改編を実施。
• 2004年
  • 3月18日 - 7号線の内装不燃材改造車両試乗式を実施。
  • 4月19日 - 初の海外地下鉄の交換研修（台湾地下鉄）。
  • 7月1日 - ソウル市大衆交通運賃体系改編・新交通カードシステムTマネーを導入。

保有車両

• 5000系電車（5号線）
• 6000系電車（6号線）
• 7000系電車（7号線）
• 8000系電車（8号線）
• SR000系電車（7号線）

関連項目

• 韓国の地下鉄
  • 首都圏電鉄
  • ソウル地下鉄
  • ソウルメトロ（1号線 - 4号線）
  • 広域電鉄 - 韓国鉄道公社
• 東京急行電鉄 - 2012年3月、鉄道事業に関する交流と協力を促進する基本合意書に調印。[1]

外部リンク

• 公式サイト（朝鮮語）
• ソウル地下鉄：ソウル市公式観光サイト

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