秋葉バスサービス
秋葉バスサービス（あきは-）は、静岡県浜松市天竜区や磐田市、袋井市、掛川市、周智郡森町を中心に路線バスを営む、静岡県西部のバス会社。静岡鉄道の子会社である。本社所在地は周智郡森町森2368番地の1。
目次
歴史
本社車庫は静岡鉄道秋葉線の遠州森町駅跡に立地している。
- 1996年（平成8年）4月 静岡鉄道森町営業所が管轄していた周智郡森町以北のバス路線を引き継いで分社する。
- 1997年（平成9年）9月 磐田線を静岡鉄道から譲受。
- 2002年（平成14年）9月 同社初となるワンステップバス（三菱・エアロミディ）を1台導入。
- 2003年（平成15年）4月 秋葉線を袋井駅まで延長。
- 2004年（平成16年）4月 可睡の杜線を運行。
- 2004年（平成16年）9月 清流気田川線・熊切線を廃止、浜松市春野町の自主運行バスに移管（秋葉バスは運行に関与しない）。
- 2005年（平成17年）10月 可睡の杜線を浅羽会館まで延長。
- 2006年（平成18年）10月 管轄地域を横須賀・大東まで拡張。
- 2006年（平成18年）12月 「グリーンバス」（日産ディーゼルの尿素SCRシステム搭載大型ワンステップバス）を1台導入。
- 2007年（平成19年）4月 今井線をしずてつジャストラインから譲受。
- 2008年（平成20年）4月 吉川線・大河内線を廃止、森町営バスの自主運行に移管（秋葉バスは運行に関与しない）。
- 2009年（平成21年）10月 秋葉中遠線をしずてつジャストラインから譲受。
- 2009年（平成21年）11月 運賃改定（値上げ）を実施。
- 2010年（平成22年）10月 同社初となるノンステップバス（いすゞ・エルガ）を1台導入。
- 2013年（平成25年）3月 杉・川上線を廃止、春野ふれあいバスの自主運行に移管（秋葉バスは運行に関与しない）。
- 2013年（平成25年）5月 袋井駅・中東遠総合医療センター線を新設。
運行路線
今井線
- 袋井駅前－川井－延久－深見東
2007年（平成19年）4月 しずてつジャストラインから譲受。袋井西小学校のスクールダイヤとなっていて、土日祝日は全便運休である。
磐田線
- 磐田駅前－見付宿町－磐田原－笠梅－山梨－円田－（森町病院）－遠州森駅前－遠州森町（自主運行バス）
1997年（平成9年）9月 静岡鉄道から譲受した。
磐田駅から山梨を経由して森町方面へ行く路線である。土日祝日運休。
2008年10月のダイヤ改正以降、遠州森町発の便は磐田市立病院を経由する便がない。2009年10月1日の改正で5往復に減便された。2010年4月から磐田市・袋井市・森町の自主運行バスとなり、磐田市立病院へは寄らなくなった。
秋葉線
- 袋井駅前－可睡（かすい）－山梨－戸綿－遠州森町－元開橋（げんかいばし）－森林組合前－天竜高校春野校舎－河内－春野協働センター－気多（けた）
袋井駅から森町を経由して浜松市天竜区春野町方面へ向かう路線で、同社の幹線路線という位置づけとなる。静岡鉄道秋葉線の代替バスとしての性格も有する。
静鉄バス時代は袋井駅前－可睡－山梨－戸綿－遠州森町－気多の運行であったが、1996年の秋葉分社化により一度遠州森町－気多間の運行に短縮され、2003年4月から再び袋井駅まで延長した。
- 2008年4月のダイヤ改正で、遠州森町－気多間については平日10本→9本に、土日祝7本→6本にそれぞれ減便された。2010年10月1日のダイヤ改正で平日8本、土日祝4本に減便となり、森町病院へは寄らなくなり、全便春野高校経由となった。
- 秋葉線という名称がつけられているが、秋葉神社までは乗り入れていない。最寄の停留所（天竜高校春野校舎）からでも徒歩10分程度かかる。
- 午後1時以降、元開橋－気多までは自由降車区間になっている。停留所の50メートルほど手前で知らせれば停留所以外でも降車が可能となっている（可睡－北町、山梨－市場、川原町－遠州森町の間で車内アナウンスされる。ただし、袋井駅発気多行きのみ）。
秋葉中遠線
- 大東支所－横須賀車庫－新横須賀－新岡崎－浅羽支所－諸井－袋井駅前－可睡－山梨－遠州森町
- 袋井駅前－横手橋－山梨－遠州森町
- 袋井駅前－可睡－山梨－森町病院－遠州森駅前－遠州森町
秋葉線同様に同社の幹線路線という位置づけにある。
もともとは袋井駅－横手橋－山梨－遠州森駅前－遠州森町、袋井駅－可睡－山梨－遠州森町という運行経路だったが、2006年10月からは遠州森駅を経由する便はすべて森町病院を経由することになり、可睡を経由する便はすべて袋井市民病院を経由することになった。また、袋井駅－大東支所間も延長された。この区間はしずてつジャストライン浜岡営業所と共同運行であったが、2009年10月からは秋葉バスの単独運行となった。
可睡の杜線
- （浅名）－袋井駅前－中央町－可睡－可睡の杜（かすいのもり）－イオン・パティオ
- 袋井駅前－中央町－可睡－可睡の杜－遠州森町
袋井駅から可睡の杜を経由してイオン・パティオ又は森町方面へ行く路線である。2004年4月から運行を開始、翌2005年4月に遠州森町まで延長、さらに10月に浅羽会館（現：浅名）まで延長された。
袋井駅・中東遠総合医療センター線
- 袋井駅前－方丈南－下貫名－上貫名－愛野駅前－中東遠総合医療センター
袋井駅から方丈南、愛野駅を経由し、2013年5月に掛川市と袋井市の共同医療施設として開設された中東遠総合医療センターを結ぶ自主運行バス。土日祝日は全便運休。パサールカードは使用できない。
なお、袋井駅から上貫名の間はかつて静鉄バス西部国道線（袋井駅前－原川－西掛川駅前－北門－掛川駅前）が運行されていた。その後、路線縮小して名栗線と改めた後廃止されている（ルートは少し異なる）。
廃止路線
清流気田川線
秋葉山麓－ふれあい公園－春野町役場－気多－篠原上－野尻－勝坂
熊切線
ふれあい公園－河内－熊切－田河内
- 清流気田川線と同じく春野100円バスを経て春野ふれあいバスに移管した。水・金曜日のみの運行。
吉川線
森町病院－遠州森町－元開橋－アクティ森－落合
- 土日祝はアクティ森止まりの区間便が設定されていた。専用車両が用いられていたが、森町営バスに移行（秋葉バスが運行に携わらなくなる）直前は、秋葉バスカラーの車両で運行された。
- 2008年4月廃止、森町営バスの自主運行に移管した。一部便がデマンドバス化され、元開橋を始発・終着とする区間便も設定されている。
大河内線
森林組合前－下島
- 静鉄バス時代には遠州森町-森林組合前-下島間で毎日運行されていたが、秋葉バス移管後に運行区間が短縮された。ただし、朝一便（9時40分発）のみ遠州森町発が設定されていた。
- 吉川線同様に専用車両による運行が行われていた。
- 先述の吉川線と共に2008年4月に廃止されて森町営バスに移管した。移管後は月～金曜日のみの運行となり、一部便がデマンドバス化されて運行区間も短縮されている。
杉・川上線
福祉センター・図書館－気多－篠原上－平城－春野北小学校前－川竹
- 1985年に静岡鉄道森町営業所直営路線から貸切代替方式での運行へ切り替わった。
- 秋葉バスでの運行時は篠原上－川竹間がフリー乗降区間だった。
- 2013年3月廃止、春野ふれあいバスに移管した。火・金曜日のみの運行となっている。
運賃制度
秋葉バスサービスの運賃制度は路線によって異なる。路線によっては運賃の上限が設定されているが、2009年9月17日に運賃値上げを申請し、11月から値上げが実施された。
今井線
最高運賃は350円であり、最低運賃は170円である。
磐田線
運賃の上限が700円に設定されている。
秋葉線
運賃の上限が750円に設定されている。
秋葉中遠線
最高運賃（遠州森町-大東支所）は1200円であり、最低運賃は170円である。
可睡の杜線
秋葉中遠線とほぼ重複しているため、最高運賃（遠州森町-袋井駅）は540円であり、最低運賃は170円である。
車両
いすゞ・日産ディーゼル・日野・三菱の4メーカー全ての車両が在籍している（在籍車の詳細は公式HPで参照可能）。
設立当時は静岡鉄道バス・しずてつジャストラインから車両が移籍していたが、最近は自社発注の車両（日野・三菱・日産ディーゼル）が増えている。また、神戸市営バスからいすゞの大型車も1台移籍してきている。以前はいすゞのマイクロバスも1台保有していたが、吉川線・大河内線の移管に伴い、森町に払い下げられた。
低床車の塗装はしずてつジャストラインの色違いで、ブロックパターンの青の部分を緑に変えたものとなっている。
行先表示は方向幕装備車とLED装備車が混在する。LED装備車は書体が明朝体で表示され、正面行先に英字も併記される点がしずてつジャストラインの車両と異なっている。
乗車カード
静鉄グループ（同社は静岡鉄道本体からの分離子会社であることおよび、しずてつジャストライン撤退路線の受け皿的性格も有する）の磁気パサールカードは袋井駅・中東遠総合医療センター線以外の路線で利用できるが、同グループが発行するIC乗車カードLuLuCaおよび互換カードでの乗車はできない。
なお、同じく静岡県西部を営業基盤とする遠州鉄道が発行するICカードナイスパスに対応させる動きはない。
