垂井駅
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垂井駅（たるいえき）は、岐阜県不破郡垂井町垂井[1]にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。
駅構造
構内北側に単式ホーム1面1線と南側に島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを持つ地上駅であり、橋上駅舎を備える。
東海交通事業の職員が業務を担当する業務委託駅で、大垣駅が当駅を管理している。みどりの窓口、自動券売機、自動改札機などがある。TOICAおよび提携ICカードの利用が可能である。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 | 備考 |
|---|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color東海道本線 | 上り | 大垣・名古屋方面[2] | |
| 2 | テンプレート:Color東海道本線 | 上り | 大垣・名古屋方面 | 関ヶ原駅始発・待避列車 |
| 3 | テンプレート:Color東海道本線 （垂井線経由） |
下り | 米原・京都方面[2] | |
| 上り | 大垣・名古屋方面 | 関ヶ原駅始発のみ |
- 関ヶ原駅始発の上り列車は、当駅まで垂井線（後述）を走行する都合上、上り本線から繋がっている1番線には入線できず、2・3番線に入線する。2番線は上り本線側からの列車の入線も可能であり、優等列車待ち合わせ時に入線する。
- 下り停車列車は全て垂井線経由のため、3番線を使用する。
- JR Tarui Station 4.jpg
南口（2007年）
- JR Tarui Station 1.jpg
東南方向から見た駅ホーム（2005年）
- JR Tarui Station 3.jpg
ホーム
垂井線
ファイル:Toukaidou line Tarui.gif
垂井駅付近の東海道本線
東海道本線の南荒尾信号場 - 垂井駅 - 関ヶ原駅間は、一見普通の複線に見えるが、これは上り本線と「垂井線」と呼ばれる別線との並列であり、下り本線は旧新垂井駅経由の迂回線である[3]。「垂井線」南荒尾信号場 - 垂井駅間は下り専用で、垂井駅 - 関ヶ原駅間は上下双方向に運転可能な単線となっており、下り普通列車はその垂井線を走行する。
垂井線は特別な場合を除き普通列車のみが走行するため、垂井線の軌道は本線に比べて簡易な造りとなっており、最高運転速度も85km/hと低い。また、関ヶ原駅で折り返した列車は、その場で上り本線に折り返せないため、いったん垂井線を東方面に向かい垂井駅で上り本線に入る。そのため関ヶ原駅 → 垂井駅間は複線を逆走しているように見える。
利用状況
「岐阜県統計書」および「垂井町の統計」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1998年 | 2,949 |
| 1999年 | 2,930 |
| 2000年 | 2,889 |
| 2001年 | 2,784 |
| 2002年 | 2,715 |
| 2003年 | 2,704 |
| 2004年 | 2,710 |
| 2005年 | 2,678 |
| 2006年 | 2,652 |
| 2007年 | 2,621 |
| 2008年 | 2,603 |
| 2009年 | 2,532 |
| 2010年 | 2,553 |
| 2011年 | 2,542 |
| 2012年 | 2,544 |
駅周辺
北口
南口
歴史
- 1884年（明治17年）5月25日 - 国有鉄道大垣 - 関ヶ原間延伸時に開業。一般駅。
- 1944年（昭和19年）10月11日 - 新垂井駅開業により、上り列車のみの営業となる。垂井駅 - 新垂井駅間は省営バスが走った。
- 1946年（昭和21年）11月1日 - 旧下り線が垂井線（単線）として復活したことにより、下り列車の停車が再開。
- 1971年（昭和46年）10月4日 - 貨物の取扱いを廃止。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取扱いを廃止。
- 1986年（昭和61年）11月1日 - 下り本線専用の新垂井駅廃止。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により東海旅客鉄道（JR東海）が継承。
- 1995年（平成7年）3月5日 - 駅舎橋上化。
- 2002年（平成14年）11月12日 - 自動改札機設置。
- 2003年（平成15年）4月16日 - 北広場（ロータリー、歩道、駐輪場）の整備が完了。これにより以前から進められていた一連の駅周辺整備事業が完成した。
- 2006年（平成18年）11月25日 - TOICA導入。
- 2010年（平成22年） 2月13日 - 上下線ホームにエレベーター設置。駅構内に多機能トイレ設置。
隣の駅
- 東海旅客鉄道
- 東海道本線
- テンプレート:Colorホームライナー関ヶ原・テンプレート:Color特別快速・テンプレート:Color新快速・テンプレート:Color快速・テンプレート:Color区間快速・テンプレート:Color普通（ホームライナーと区間快速は下りのみ運転）
