和寒駅
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1977年の和寒駅と周囲約500m範囲。上が名寄方面。中央の跨線橋で結ばれた国鉄型配線の千鳥式ホーム2面3線と外に複数の副本線、駅舎横の旭川側に貨物積卸場と引込み線、その他旭川側の左右に多数の留置用引込み線がある。駅裏は細長いストックヤード。ホームの跨線橋の旭川側に東口への連絡橋が見える。かつては蘭留駅と同様に塩狩峠越えの補機用機関車が配備され、駅裏の名寄側に待機線と転車台を持っていた。周囲の草木で白い歪な円形状に見えるのが転車台跡。国土交通省 国土画像情報（カラー空中写真）を基に作成
和寒駅（わっさむえき）は、北海道上川郡和寒町字北町にある北海道旅客鉄道（JR北海道）宗谷本線の駅である。駅番号はW38。電報略号はワサ。
和寒町の代表駅で、特急「スーパー宗谷」・「サロベツ」など全列車が停車する。
歴史
- 1899年（明治32年）11月15日：北海道官設鉄道の駅として開業。一般駅。
- 1905年（明治38年）4月1日：官設鉄道に移管。
- 1968年（昭和43年）7月25日：補助コンテナ基地設置。
- 1982年（昭和57年）11月15日：貨物取扱い廃止。
- 1984年（昭和59年）
- 1986年（昭和61年）11月1日：電子閉塞化により連査閉塞運転要員無人化。
- 1987年（昭和62年）4月1日：国鉄分割民営化により北海道旅客鉄道（JR北海道）に継承。
- 1988年（昭和63年）11月28日：駅舎改築（当初はキヨスク、切符売り場が設けられていたが姿を消した）。
- 1992年（平成4年）4月1日：簡易委託終了、以後士別駅派遣により出札業務を継続（末期はベニヤ板を外して窓口を開けていた）。
- 1995年（平成7年）4月1日：派遣による出札業務終了。
駅構造
- 2面3線の島式・相対式の複合ホームを持つ地上駅（3番線は朝の上り一番列車と臨時列車のみ使用。冬季は3番線が使用停止となるため、朝の上り一番列車も他の上り列車と同様2番線の停車となる）。国鉄規格の木造駅舎は解体され、改築後の駅舎は西側1箇所にある。
- 無人駅。自動券売機なし。ホーム間の移動は跨線橋を使う。
駅名の由来
アイヌ語の「アッ・サム（ニレの木のそば）」に由来する。
駅周辺
街としての機能がそろう。
- 国道40号
- 道央自動車道和寒インターチェンジ
- 和寒町役場
- 士別警察署和寒駐在所
- 和寒郵便局
- 北星信用金庫和寒支店
- 北ひびき農業協同組合（JA北ひびき）和寒基幹支所
- 北海道和寒高等学校
- 和寒東山スキー場
- 和寒かぼちゃ王国
- ローソン
- セイコーマート
- 高速なよろ号・道北バス・和寒町営バス「和寒」停留所 - 旧・和寒ターミナル。バスレーンは旧ターミナルのものを流用する。
隣の駅
- 北海道旅客鉄道（JR北海道）
- テンプレート:Color宗谷本線
