伊那福岡駅

テンプレート:Mboxテンプレート:駅情報 伊那福岡駅（いなふくおかえき）は、長野県駒ヶ根市赤穂福岡にある、東海旅客鉄道（JR東海）飯田線の駅である。当駅を終点とする列車も設定されている（2010年3月現在のダイヤでは朝に上諏訪駅発1本）。

駅構造

相対式ホーム2面2線を持ち、列車交換が可能な地上駅。伊那市駅管理の無人駅で、駅舎はないがコンクリート造りの待合所がある。

かつて駅南西にあった住友セメントのサービスステーションへ至る専用線があり、当駅にはセメントが到着していたが1982年（昭和57年）に廃止された。

伊那福岡駅プラットホーム

ホーム	路線	方向	行先
1	テンプレート:Color飯田線	下り	辰野方面
2	テンプレート:Color飯田線	上り	飯田・天竜峡方面

駅周辺

• 駒ヶ根工業高校 - 最寄駅で学生も多い。
• 国道153号
• 琴伝流本社

利用状況

1日平均乗車人員は以下の通りとなっている。

乗車人員推移
年度	1日平均人数
1997	398
1998	391
1999	372
2000	384
2001	361
2002	352
2003	359
2004	344
2005
2006
2007	292
2008
2009	289
2010	293
2011	300
2012	292

歴史

• 1914年（大正3年）12月26日 - 伊那電車軌道（1919年に伊那電気鉄道へ改称）が赤穂駅（現・駒ヶ根駅）から延伸した際に終着駅として開業。一般駅。
• 1915年（大正4年）7月24日 - 伊那電車軌道が伊那福岡終点仮停留場まで延伸。途中駅となる。
• 1918年（大正7年）2月11日 - 伊那電車軌道が伊那福岡終点仮停留場から飯島駅まで延伸。これに伴い伊那福岡終点仮停留場は廃止。
• 1943年（昭和18年）8月1日 - 伊那電気鉄道線が飯田線の一部として国有化され、国鉄の駅となる。
• 1971年（昭和46年）12月1日 - 荷物・専用線発着を除く貨物の取扱を廃止。
• 1982年（昭和57年）11月1日 - 車扱貨物の取扱を全廃（旅客駅となる）。
• 1983年（昭和58年）2月24日 - CTC化に伴い無人化。
• 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道の駅となる。
• 2004年（平成16年）2月 - 駅舎解体、現在の待合所完成。

隣の駅

東海旅客鉄道

飯田線

テンプレート:Color快速「みすず」

飯島駅 - 伊那福岡駅 - 小町屋駅

テンプレート:Color普通

田切駅 - 伊那福岡駅 - 小町屋駅

※1915年から1918年までは暫定的な終着駅として、現在の田切駅から当駅寄りに伊那福岡終点仮停留場が存在した。

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

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