久宝寺駅

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久宝寺駅(きゅうほうじえき)は、大阪府八尾市龍華(りゅうげ)町二丁目にある、西日本旅客鉄道(JR西日本)のである。

概要

八尾市の西部に位置し、かつては大阪府南部の貨物列車の拠点となっていた竜華操車場(のちに竜華信号場に変更、現在は廃止)があり、広い構内であったが、操車場廃止後、1997年に跡地の再開発(大阪竜華都市拠点土地区画整理事業)が開始され、2006年に竣工した。周辺は大きく様変わりしている。

近鉄大阪線久宝寺口駅は、かなり北に離れている。

乗り入れ路線

当駅の所属線である関西本線[1]と、当駅を終点とするおおさか東線の2路線が乗り入れている。アーバンネットワーク内にあり、関西本線は「大和路線」の路線愛称設定区間に含まれている。おおさか東線はかつての片町線支線(通称「城東貨物線」)を旅客化した路線である。

駅構造

島式ホーム2面4線を持つ地上駅で、橋上駅舎を有する。

八尾駅が管理している直営駅で、ICカード乗車券ICOCA」の利用エリアに含まれている。

のりば 路線 方向 行先
1・2 テンプレート:Color大和路線 上り 王寺奈良高田方面
3 テンプレート:Color大和路線 下り 天王寺JR難波大阪方面
テンプレート:Colorおおさか東線 - 新加美放出方面
4 テンプレート:Color大和路線 下り 天王寺・JR難波・大阪方面
  • 上表の路線名は旅客案内上の名称(愛称)で表記している。

ほとんどの時間帯で快速列車と普通の緩急接続が行われている。1番のりばが上り本線、2番のりばが上り副本線、3番のりばが下り副本線、4番のりばが下り本線である。しかし、2・3番のりばにおおさか東線の列車が発着する(配線上、おおさか東線方面から1・4番のりばに発着ができない構造となっている)ため、当駅で待避する大和路線の普通の大半が本線の1・4番のりばに発着し、快速列車が待避線の2・3番のりばに到着している。ただし、普通が副本線に発着して快速が本線を使用する場合がある。おおさか東線開業前はこの状態が通常であった。

平日の朝ラッシュにおいては、柏原駅始発の快速JR難波行きと、直通快速尼崎行きが同一ホームで接続するダイヤが組まれていたり、普通が当駅でおおさか東線の普通と連絡した後、平野駅で後続の快速を待避するダイヤが組まれている。

日中においては大和路線が普通と快速・大和路快速の緩急接続を優先するダイヤとなっており、緩急接続中は一方向においてホームが完全に塞がっている状態になるためにおおさか東線の列車が入線できない。また、2011年3月ダイヤ改正の快速電車の増発により、JR難波始発の快速、王寺・高田行きが、おおさか東線の当駅止まり列車の到着を待って発車するダイヤに変更された。(輸送障害が発生した場合や、一部の時間帯は接続しない場合あり。)

利用状況

1996年度の乗車人員は1日平均5,469人[2]であったが、1997年春のダイヤ改正より快速停車駅になったことに加え、駅周辺の再開発により利用者は増加傾向にある。2010年度には隣の八尾駅を上回り、天王寺駅~王寺駅の途中駅で最も乗車人員が多い駅となった。

大阪府統計年鑑[3]によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。

年度 一日平均
乗車人員
1995年 5,406
1996年 5,469
1997年 6,520
1998年 7,298
1999年 7,700
2000年 8,152
2001年 8,748
2002年 8,960
2003年 9,215
2004年 9,898
2005年 10,632
2006年 10,926
2007年 11,285
2008年 12,455
2009年 12,847
2010年 13,727
2011年 14,654
2012年 15,365

駅周辺

バス路線

駅前から近鉄バスが運行している。

近鉄バス(JR久宝寺駅停留所)

歴史

ファイル:Kyuhoji Station old.jpg
1946年(昭和21年)頃の構内
ファイル:Ryuuge-1984a.JPG
竜華操車場(機関区) 1984年

隣の駅

西日本旅客鉄道
テンプレート:Color大和路線(関西本線)
テンプレート:Color大和路快速・テンプレート:Color快速・テンプレート:Color区間快速
王寺駅 - (柏原駅[10] - 久宝寺駅 - 天王寺駅
テンプレート:Color普通
八尾駅 - 久宝寺駅 - 加美駅
テンプレート:Colorおおさか東線
テンプレート:Color直通快速
放出駅 - 久宝寺駅 - 王寺駅(大和路線)
テンプレート:Color普通
新加美駅 - 久宝寺駅

脚注

テンプレート:脚注ヘルプ テンプレート:Reflist

関連項目

過去に似た構造を持っていた駅

外部リンク

テンプレート:Navbox テンプレート:おおさか東線

テンプレート:阪和貨物線
  1. 『停車場変遷大事典 国鉄・JR編』JTB 1998年 ISBN 978-4533029806 に、データで見るJR西日本(西日本旅客鉄道)p.48 - p.49 の、おおさか東線の駅数は中間駅の5駅が計上されているのを考慮。
  2. 平成9年度 大阪府統計年鑑(第11章 運輸及び通信 第3表 JR各駅別乗車人員) - 大阪府
  3. 大阪府統計年鑑 - 大阪府
  4. 平成9年3月アーバンネットワークのダイヤ改正についてインターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 1996年12月16日
  5. 大和路線久宝寺駅橋上駅舎の使用開始について(インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年7月3日
  6. 平成10年春ダイヤ改正について 3.アーバンネットワーク (3)大和路線・和歌山線(インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 1997年12月19日
  7. -平成13年3月 ダイヤ改正について- 3.大和路線 大和路快速が久宝寺に停車!(インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2000年12月8日
  8. 「ICOCA」いよいよデビュー! 〜 平成15年11月1日(土)よりサービス開始いたします 〜(インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2003年8月30日
  9. 平成20年春ダイヤ改正について(インターネット・アーカイブ) - 西日本旅客鉄道プレスリリース 2007年12月20日
  10. 柏原駅始発の列車のみ