藤枝駅
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南北自由通路（パープルロード）
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駅北口階段
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構内休憩コーナー
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危険品庫
ファイル:藤枝 サッカー人形.jpg
北口前サッカー人形
藤枝駅（ふじえだえき）は、静岡県藤枝市駅前一丁目[1]にある、東海旅客鉄道（JR東海）東海道本線の駅である。
駅構造
単式ホーム1面1線と島式ホーム1面2線、合計2面3線のホームを有する地上駅[2]。1番線が副本線、2・3番線が本線となっており、1番線は一部の上り普通列車（平日は1日3本、土休日は1日1本）がホームライナーを待避するために使用する。この他、数本の側線を持つ。駅の南北を結ぶ橋上駅舎を備える。
駅長・駅員配置駅（直営駅）である。管理駅として、六合駅を管理している。駅舎内部にはみどりの窓口が設置されている[2]。また、1番線ホームに設置されているレンガ造りの危険品庫は、貴重なフランドル積みの建造物である。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1･2 | テンプレート:Color東海道本線 | 上り | 静岡・沼津方面[3] |
| 3 | テンプレート:Color東海道本線 | 下り | 浜松・豊橋方面[3] |
南北自由通路整備と橋上駅舎改築により、完全バリアフリー化された。工事により、南北自由通路（パープルロード）に、エレベーター2基、エスカレーター4基、公衆トイレ（身体障害者対応トイレ）2か所、音声誘導システム、休憩コーナー1か所が整備された。また、橋上駅舎内にはエレベーター1基、エスカレーター2基、トイレ（身体障害者対応トイレ）が1か所整備された[2]。
利用状況
「静岡県統計年鑑」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1993年 | 15,598 |
| 1994年 | 14,786 |
| 1995年 | 14,565 |
| 1996年 | 14,842 |
| 1997年 | 14,273 |
| 1998年 | 13,845 |
| 1999年 | 13,329 |
| 2000年 | 13,171 |
| 2001年 | 13,121 |
| 2002年 | 12,668 |
| 2003年 | 12,351 |
| 2004年 | 12,195 |
| 2005年 | 12,120 |
| 2006年 | 11,939 |
| 2007年 | 11,775 |
| 2008年 | 11,643 |
| 2009年 | 11,405 |
| 2010年 | 11,470 |
| 2011年 | 11,336 |
| 2012年 | 11,443 |
駅周辺
藤枝宿場町（北東に約3km）側の北口が表玄関だが、平成期に入ってからは特に南口の開発が著しく、人通りも増加している。
北口
- 藤枝市文化センター
- 藤枝市営駐車場
- バス停 藤枝駅前（しずてつジャストライン）
- 西友藤枝店
- 東横イン藤枝駅北口
南口
- オーレ藤枝
- アスティ藤枝
- アピタ藤枝店
- BiVi藤枝
- バス停 藤枝駅南口（しずてつジャストライン）
- 藤枝相良線
- 藤枝市自主運行バス 藤枝駅善左衛門線 東ルート・西ルート
- 静岡県武道館
- 藤枝順心中学校・高等学校・順心高等学校附属幼稚園
歴史
- 1889年（明治22年）
- 1895年（明治28年）4月1日 - 線路名称制定。東海道線（1909年に東海道本線に改称）の所属となる。
- 1913年（大正2年）11月16日 - 藤相鉄道（後の静岡鉄道）の藤枝新駅が開業。
- 1914年（大正3年）9月3日 - 藤相鉄道 藤枝新 - 大井川間が開業。
- 1956年（昭和31年）1月1日 - 藤枝新駅が新藤枝駅に改称。
- 1970年（昭和45年）8月1日 - 新藤枝駅廃止（静岡鉄道駿遠線廃止に伴う）。
- テンプレート:要出典範囲
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、東海旅客鉄道（JR東海）の駅となる。
- テンプレート:要出典範囲
- テンプレート:要出典範囲
- テンプレート:要出典範囲
- テンプレート:要出典範囲
- 2006年（平成18年）9月 - 改修された駅舎北口供用開始。[4]
- 2008年（平成20年）3月1日 - TOICAのサービス開始。
隣の駅
- 東海旅客鉄道
- 東海道本線
