茨城県道・千葉県道17号結城野田線
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ファイル:Ibaraki&Chiba pref road 17.JPG
茨城県区間（猿島郡境町新吉町）（2011年4月撮影）
ファイル:Chibakendo No17 Noda City 1.JPG
千葉県区間（野田市柏寺地区）
茨城県道・千葉県道17号結城野田線（いばらきけんどう・ちばけんどう17ごうゆうきのだせん）は、茨城県結城市富士見町の茨城県道264号小山結城線との交点である交差点を起点とし、千葉県野田市野田の「野田市下町」交差点を終点とする主要地方道である。このまま直進すると千葉県道5号松戸野田線になる。なお、茨城県内はほぼ日光東街道である。
起点・終点
歴史
1954年（昭和29年）1月に建設省（当時）で主要地方道を指定する告示が出されたのを受け、1954年（昭和29年）9月1日、茨城県では道路法（昭和27年6月10日法律第180号）第7条の規定に基き主要地方道を一次認定した23路線の内の一つで、起点を結城市、県内の終点を県界 猿島郡境町、重要な経過地を猿島郡幸島村とする路線が県道結城野田線である。1995年（平成7年）に整理番号17となり現在に至る。
年表
- 1954年（昭和29年）9月1日：茨城県区間が県道結城野田線（整理番号12）として路線認定[1]。
- 1960年（昭和35年）12月14日：茨城県区間（結城市結城2級国道前橋水戸線分岐 - 猿島郡境町本船町県界）が供用開始される[2]。
- 1995年（平成7年）3月30日：茨城県区間の整理番号が整理番号14から現在の番号（整理番号17）に変更される[3]。
- 2004年（平成10年）3月9日：猿島郡三和町大字東山田（主要地方道つくば古河線）から同郡境町大字長井戸までのバイパス（6.1km）を整備する道路区域が決定する[4]。
- 2003年（平成15年）1月15日：猿島郡三和町大字東山田のバイパス（2.72km）を新設する道路区域が決定する [5]。
- 2007年（平成19年）11月5日：結城市結城（浦町 - 大橋町 - 結城バイパス付近）の旧道が県道指定解除により市道降格となる[6]。
道路施設
橋梁
道の駅
通過する自治体
接続するおもな道路
- 茨城県道264号小山結城線（起点）
- 茨城県道15号結城下妻線
- 国道50号
- 茨城県道54号明野間々田線
- 国道125号
- 茨城県道56号つくば古河線
- 茨城県道24号土浦境線
- 国道354号（陸橋の下）
- 千葉県道26号境杉戸線
- 千葉県道162号岩井関宿野田線「木間ヶ瀬南交差点」
- 国道16号春日部野田バイパス（東京環状）「中里交差点」※立体交差
- 千葉県道194号川間停車場線「川間駅入口交差点」
- 千葉県道142号岩井野田線
- 千葉県道3号つくば野田線「野田橋下交差点」
- 千葉県道5号松戸野田線、千葉県道19号越谷野田線、千葉県道46号野田牛久線、千葉県道80号野田岩槻線「野田橋交差点」（終点）
