福神駅

ファイル:Fukugami stn.jpg

2番線ホーム（2006年11月撮影）

福神駅（ふくがみえき）は、奈良県吉野郡大淀町薬水にある、近畿日本鉄道（近鉄）吉野線の駅。

副駅名は、花吉野ガーデンヒルズ前。

駅構造

相対式2面2線の行違可能駅。1999年（平成11年）、近鉄が福神駅周辺の団地開発をするにあたり大幅な改装を行い、英国田園風のデザインの駅舎に生まれ変わった。

駅舎は橋上部にあり、ホームへはエレベーターで連絡している。改札内コンコースと下りホームを結ぶエレベーターは、改札外コンコースと駅東側とを結ぶ機能を兼ねた「構内外共用型」と呼ばれる珍しいものである。便所は改札内にあり、男女別の水洗式。

自動改札機はなく、PiTaPa・ICOCAは専用の簡易改札機による対応となる（スルッとKANSAI対応カードは乗車時に限り券売機で使用可能だが、正式にはアナウンスされていない）。

のりば

1	テンプレート:Color吉野線（下り）	下市口・大和上市・吉野方面
2	テンプレート:Color吉野線（上り）	橿原神宮前・古市・大阪阿部野橋方面

利用状況

• 主として通学・通勤用に利用される。
• 福神駅の利用状況の変遷は下表の通り。
  • 輸送実績（乗車人員）の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
  • 乗降人員調査結果は任意の1日における値（単位：人）である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
    • 2012年11月13日の調査結果によると、1日の乗降人員は1,931人。
    • 2010年11月9日の調査結果によると、1日の乗降人員は6人。
      • 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、191位。
      • 南大阪線・吉野線の駅（43駅、他線接続駅含む）の中では、25位。
      • 奈良県内の近鉄の駅（90駅）の中では、62位。
    • 2008年11月18日の調査では、1日の乗降人員は8人。2005年11月8日の調査では9人。
  • 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
• かつて住宅地開発前は付近の集落の利用のみで、吉野線で1・2を争う利用者の少ない駅であった。

年 度	当駅分輸送実績（乗車人員）：人／年度				乗降人員調査結果 人／日		特　記　事　項
	通勤定期	通学定期	定期外	合 計	調査日	調査結果
1954年（昭和29年）	15,450	←←←←	24,061	39,511
1955年（昭和30年）	17,310	←←←←	33,371	50,681
1956年（昭和31年）	19,680	←←←←	30,437	50,117
1957年（昭和32年）	18,780	←←←←	34,129	52,909
1958年（昭和33年）	20,400	←←←←	27,003	47,403
1959年（昭和34年）	24,360	←←←←	21,843	46,203
1960年（昭和35年）	22,830	←←←←	21,881	44,711
1961年（昭和36年）	24,360	←←←←	21,796	46,156
1962年（昭和37年）	31,800	←←←←	21,209	53,009
1963年（昭和38年）	34,170	←←←←	17,907	52,077
1964年（昭和39年）	32,850	←←←←	17,356	50,206
1965年（昭和40年）	32,610	←←←←	17,316	49,926
1966年（昭和41年）	34,860	←←←←	16,909	51,769
1967年（昭和42年）	38,670	←←←←	14,863	53,533
1968年（昭和43年）	31,620	←←←←	16,282	47,902
1969年（昭和44年）	30,420	←←←←	15,838	46,258
1970年（昭和45年）	29,070	←←←←	15,127	44,197
1971年（昭和46年）	25,530	←←←←	13,934	39,464
1972年（昭和47年）	30,630	←←←←	11,630	42,260
1973年（昭和48年）	26,460	←←←←	11,684	38,144
1974年（昭和49年）	27,450	←←←←	15,185	42,635
1975年（昭和50年）	27,120	←←←←	12,481	39,601
1976年（昭和51年）	25,920	←←←←	9,710	35,630
1977年（昭和52年）	26,190	←←←←	10,442	36,632
1978年（昭和53年）	23,400	←←←←	9,638	33,238
1979年（昭和54年）	23,460	←←←←	9,642	33,102
1980年（昭和55年）	26,910	←←←←	9,100	36,010
1981年（昭和56年）	29,100	←←←←	8,730	37,830
1982年（昭和57年）	26,220	←←←←	7,837	34,057	11月16日	201
1983年（昭和58年）	27,300	←←←←	7,722	35,022	11月8日	197
1984年（昭和59年）	24,240	←←←←	7,989	32,229	11月6日	188
1985年（昭和60年）	24,090	←←←←	7,245	31,335	11月12日	166
1986年（昭和61年）	24,000	←←←←	7,557	31,557	11月11日	200
1987年（昭和62年）	22,260	←←←←	6,821	29,081	11月10日	164
1988年（昭和63年）	22,200	←←←←	6,283	28,483	11月8日	135
1989年（平成元年）	22,110	←←←←	6,659	28,769	11月14日	159
1990年（平成2年）	21,990	←←←←	7,290	29,280	11月6日	173
1991年（平成3年）	21,630	←←←←	6,755	28,385
1992年（平成4年）	18,630	←←←←	6,229	24,859	11月10日	145
1993年（平成5年）	19,320	←←←←	6,071	25,391
1994年（平成6年）	20,370	←←←←	5,868	26,238
1995年（平成7年）	20,730	←←←←	5,559	26,289	12月5日	139
1996年（平成8年）	16,380	←←←←	4,849	21,229
1997年（平成9年）	15,960	←←←←	4,216	20,176
1998年（平成10年）	18,390	←←←←	8,018	26,408
1999年（平成11年）	48,960	←←←←	31,010	79,970
2000年（平成12年）	84,570	←←←←	44,350	128,920
2001年（平成13年）	109,530	←←←←	53,670	163,200
2002年（平成14年）	136,680	←←←←	60,794	197,474
2003年（平成15年）	162,510	←←←←	64,328	226,838
2004年（平成16年）	183,090	←←←←	63,672	246,762
2005年（平成17年）	196,440	←←←←	66,032	262,472	11月8日	1,309
2006年（平成18年）	201,750	←←←←	64,458	266,208
2007年（平成19年）	252,420	←←←←	69,623	322,043
2008年（平成20年）	278,820	←←←←	68,715	347,535	11月18日	1,648
2009年（平成21年）	295,320	←←←←	70,105	365,425
2010年（平成22年）	314,580	←←←←	71,451	386,031	11月9日	1,976
2011年（平成23年）	328,800	←←←←	70,188	398,988
2012年（平成24年）		←←←←			11月13日	1,931

駅周辺

• 花吉野住宅地（花吉野ガーデンヒルズ）
  • 近鉄ふぁーむ花吉野　
    • 2012年7月より、近畿日本鉄道・丸紅・近畿大学の3者連携により開設された農業施設。施設内の植物工場では、レタスなどの葉物類やラディッシュなどのミニ根菜類が、農業用ハウスではトマトが生産されており、「花吉野からやさい。」シリーズとして、近鉄グループの近商ストアでの販売や、ホテル・レストラン向け食材として供給されている。
• 福神中央公園
• 花吉野カンツリー倶楽部
• 南和病院
• 大阿太観光梨園（秋期のみ梨園へ臨時バスが運行される）
• 薬水八幡神社（駅名由来の神社）。
• 駅前から大淀町ふれあいバスが発着している（バス停名は、住宅地側は「福神駅」・旧来の集落側は「福神駅下」）。

歴史

• 1924年（大正13年）5月11日 - 吉野鉄道の薬水 - 下市口間に新設開業。
• 1929年（昭和4年）8月1日 - 大阪電気軌道が吉野鉄道を合併。大阪電気軌道吉野線の駅となる。
• 1941年（昭和16年）3月15日 - 大阪電気軌道と参宮急行電鉄の合併により、新発足した関西急行鉄道の駅となる。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併。近畿日本鉄道吉野線の駅となる。
• 1999年（平成11年）2月26日 - 橋上駅舎化。翌月のダイヤ変更で特急停車駅に昇格。
• 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。

その他

• 第2回近畿の駅百選選定駅。
• 縁起のいい駅名であることから、正月には台紙付きの新春記念入場券や、同じ近鉄の大阪線大福駅との入場券セットが発売されている。また、2014年1月9日から雪見だいふくと3月のライオンの宣伝の一環として1314枚（製作数2014枚）という枚数限定で『ふくふくふくふく　至福の乗車券』が販売された。
• 1999年、駅西側の花吉野住宅地が売り出されるのに伴い、住宅地の町名が当駅の駅名にちなみ「大淀町福神」と変更された。
• 智辯学園中学・高校のスクールバスが駅改装に合わせ運行を開始した。
• 2007年3月から五條高校のスクールバスも発着する。

隣の駅

近畿日本鉄道

吉野線

• テンプレート:Color特急停車駅

テンプレート:Color急行・テンプレート:Color準急・テンプレート:Color普通

薬水駅 - 福神駅 - 大阿太駅

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 近畿日本鉄道 福神駅

テンプレート:近畿の駅百選