実籾駅
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南口（2011年10月)
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改札口（2011年10月）
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実籾駅からの出征風景（1937年）
実籾駅（みもみえき）は、千葉県習志野市実籾にある、京成電鉄本線の駅である。駅番号はKS28。
駅構造
相対式ホーム2面2線を有する地上駅で、橋上駅舎を持つ。改札は天井が高く、開放感がある。
2011年に地上と改札階を連絡するエレベーターを北口と南口に各1基、改札階と各ホームを連絡するエレベーターを各1基設置した[1]。
のりば
| 番線 | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | KS 京成本線 | 上り | 日暮里・上野・押上・A 都営浅草線・KK 京急線方面 |
| 2 | 下り | 八千代台・佐倉・成田空港方面 |
- 上表の路線名は成田空港線開業後の旅客案内の名称に基づいている。
利用状況
2013年度の1日平均乗降人員は23,366人である[2]。京成線内69駅中18位である。
近年の1日平均乗降人員および乗車人員は下表のとおりである。
| 年度 | 1日平均 乗降人員[3] |
1日平均 乗車人員[4] |
|---|---|---|
| 1998年（平成10年） | [5] 10,380 | |
| 1999年（平成11年） | [6] 10,413 | |
| 2000年（平成12年） | [7] 10,382 | |
| 2001年（平成13年） | [8] 10,331 | |
| 2002年（平成14年） | [9] 10,259 | |
| 2003年（平成15年） | [10] 20,490 | [11] 10,255 |
| 2004年（平成16年） | [12] 20,804 | [13] 10,317 |
| 2005年（平成17年） | [14] 20,815 | [15] 10,329 |
| 2006年（平成18年） | [16] 21,007 | [17] 10,436 |
| 2007年（平成19年） | [18] 21,086 | [19] 10,525 |
| 2008年（平成20年） | [20] 21,666 | [21] 10,821 |
| 2009年（平成21年） | [22] 22,082 | [23] 11,038 |
| 2010年（平成22年） | [24] 22,541 | [25] 11,274 |
| 2011年（平成23年） | [26] 22,802 | [27] 11,409 |
| 2012年（平成24年） | [28] 22,928 | |
| 2013年（平成25年） | [29] 23,366 |
駅周辺
駅南側は2006年に道路の拡幅工事が完了している。駅北側は再開発が行われ、ロータリーが整備されている。沿道には個人商店が数軒ある。駅南側もロータリーが整備されている。
八千代台駅側の踏切で千葉県道57号千葉鎌ケ谷松戸線と交差している。
- 日本大学生産工学部実籾校舎
- 習志野市立習志野高等学校
- 千葉県立実籾高等学校
- 習志野市東消防署
- 実籾交番
- 習志野市立東習志野図書館
- 習志野市立第四中学校
- 習志野市東習志野小学校
- 習志野実籾郵便局
- 京葉銀行 実籾支店
- 千葉銀行 実籾支店
バス路線
- 幕張駅・海浜幕張駅経由 千葉マリンスタジアム行
- 日立製作所（習志野工場）行
- 八千代台駅行
- 八千41：鈴木金属経由 八千代台駅行
歴史
付記
- さだまさしの「私は犬になりたい¥490-シングルヴァージョン-」の歌詞に実籾駅が登場する。さだが2009年5月に放送されたNHK総合のテレビ番組『今夜も生でさだまさし』で語ったところ[30]によると、さだは青春時代を京成沿線の菅野で過ごしていたため京成沿線に土地勘があり、「上野から（実籾までの運賃が）480円か490円だった」（2014年4月現在当駅は京成上野から490円の区間の末端だが2009年当時は470円）ことにちなんで用いたものだという。ちなみに、アルバム『美しい朝』に収録されたバージョンでは、「実籾の方を傷つけたかなと思って」この部分の歌詞を変えたという。
隣の駅
- テンプレート:Colorテンプレート:Color京成電鉄
- KS 本線
- テンプレート:Color快速特急・テンプレート:Color特急・テンプレート:Color通勤特急
- 通過
- テンプレート:Color快速・テンプレート:Color普通
- テンプレート:Color快速特急・テンプレート:Color特急・テンプレート:Color通勤特急
脚注
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関連項目
外部リンク
- テンプレート:PDFlink - 京成電鉄
- ↑ テンプレート:PDFlink - 京成電鉄
- ↑ 京成電鉄駅別乗降人員 - 2013年5月3日閲覧。
- ↑ 各種報告書 - 関東交通広告協議会
- ↑ 千葉県統計年鑑
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成11年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成12年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成13年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成14年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成15年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 京成電鉄、平成15年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成16年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 京成電鉄、平成16年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成17年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 京成電鉄、平成17年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成18年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 京成電鉄、平成18年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成19年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 京成電鉄、平成19年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成20年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 京成電鉄、平成20年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成21年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 京成電鉄、平成21年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成22年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 京成電鉄、平成22年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成23年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 京成電鉄、平成23年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 111 民鉄等駅別1日平均運輸状況、千葉県統計年鑑（平成24年）、千葉県公式ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 京成電鉄、平成24年度1日平均乗降人員・通過人員、関東交通広告協議会ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ 駅別乗降人員（平成25年度1日平均）、京成電鉄ホームページ、2014年5月3日閲覧
- ↑ テンプレート:Cite book ja-jp p.61
