大羽根園駅
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テンプレート:駅情報 大羽根園駅(おおばねえんえき)は、三重県三重郡菰野町大字菰野字野中にある、近畿日本鉄道(近鉄)湯の山線の駅である。
駅構造
単式ホーム1面1線を持つ地上駅。湯の山線では唯一行違い設備を備えない棒線駅で、四日市(同駅乗り換え名古屋・大阪)方面行きと湯の山温泉行きの双方が同一ホームに発着する。
近鉄四日市駅管理の無人駅であるが、スロープを設置しておりバリアフリー化がなされている。駅舎は設けられておらず、直接ホームに入る形になっており、出入口は階段とスロープでつながった1ヶ所(ホーム四日市寄り)のみ。PiTaPa等ICカードへの対応は簡易改札機となる。
前述した通り無人駅であるため、通常は構内での検札が行われない(ICカード利用でない限り、集札箱に乗車券を投入する)。ただし、不正乗車対策としてホーム上に係員が配備され、集札・発券を行うことも時々ある。この場合は携帯用発券機で乗車券を発券する。
利用状況
「三重県統計書」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
年度 | 一日平均 乗車人員 |
---|---|
1997年 | 604 |
1998年 | 585 |
1999年 | 474 |
2000年 | 444 |
2001年 | 429 |
2002年 | 401 |
2003年 | 391 |
2004年 | 385 |
2005年 | 371 |
2006年 | 365 |
2007年 | 372 |
2008年 | 361 |
2009年 | 366 |
2010年 | 370 |
2011年 | 363 |
2012年 | 370 |
- 大羽根園駅の利用状況の変遷を下表に示す。
- 輸送実績(乗車人員)の単位は人であり、年度での総計値を示す。年度間の比較に適したデータである。
- 乗降人員調査結果は任意の1日における値(単位:人)である。調査日の天候・行事等の要因によって変動が大きいので年度間の比較には注意を要する。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は901人。
- 近鉄の全調査対象駅(323駅、但し調査当時)中、259位。
- 湯の山線の駅(10駅、近鉄四日市駅含む)の中では、10位。
- 三重県内の近鉄の駅(116駅、但し調査当時)の中では、79位。
- 2005年11月8日の調査結果によると、1日の利用客は901人。
- 表中、最高値を赤色で、最高値を記録した年度以降の最低値を青色で、最高値を記録した年度以前の最低値を緑色で表記している。
- 大羽根住宅地に面するため通勤通学時間帯は一列車につき30数名の乗降がある。
年 度 | 当駅分輸送実績(乗車人員):人/年度 | 乗降人員調査結果 人/日 |
特 記 事 項 | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|
通勤定期 | 通学定期 | 定期外 | 合 計 | 調査日 | 調査結果 | ||
1964年(昭和39年) | ←←←← | 開業 | |||||
1965年(昭和40年) | 28,410 | ←←←← | 9,439 | 37,849 | |||
1966年(昭和41年) | 68,010 | ←←←← | 13,262 | 81,272 | |||
1967年(昭和42年) | 84,990 | ←←←← | 13,834 | 98,824 | |||
1968年(昭和43年) | 104,760 | ←←←← | 17,055 | 121,815 | |||
1969年(昭和44年) | 128,190 | ←←←← | 19,978 | 148,168 | |||
1970年(昭和45年) | 140,790 | ←←←← | 20,706 | 161,496 | |||
1971年(昭和46年) | 147,090 | ←←←← | 20,063 | 167,123 | |||
1972年(昭和47年) | 156,900 | ←←←← | 17,172 | 174,072 | |||
1973年(昭和48年) | 172,500 | ←←←← | 19,094 | 191,594 | |||
1974年(昭和49年) | 182,790 | ←←←← | 21,415 | 204,205 | |||
1975年(昭和50年) | 191,850 | ←←←← | 27,652 | 219,502 | |||
1976年(昭和51年) | 178,410 | ←←←← | 45,877 | 224,287 | |||
1977年(昭和52年) | 180,870 | ←←←← | 46,336 | 227,206 | |||
1978年(昭和53年) | 179,880 | ←←←← | 48,354 | 228,324 | |||
1979年(昭和54年) | 179,970 | ←←←← | 50,992 | 230,962 | |||
1980年(昭和55年) | 186,540 | ←←←← | 50,430 | 236,970 | |||
1981年(昭和56年) | 189,900 | ←←←← | 52,649 | 242,549 | |||
1982年(昭和57年) | 191,640 | ←←←← | 51,508 | 243,148 | 11月16日 | 1,180 | |
1983年(昭和58年) | 197,160 | ←←←← | 52,982 | 250,142 | 11月8日 | 1,533 | |
1984年(昭和59年) | 198,330 | ←←←← | 50,876 | 249,206 | 11月6日 | 1,406 | |
1985年(昭和60年) | 186,690 | ←←←← | 51,061 | 237,751 | 11月12日 | 1,164 | |
1986年(昭和61年) | 189,840 | ←←←← | 52,175 | 242,015 | 11月11日 | 1,248 | |
1987年(昭和62年) | 194,700 | ←←←← | 50,134 | 244,834 | 11月10日 | 1,371 | |
1988年(昭和63年) | 206,580 | ←←←← | 52,332 | 258,912 | 11月8日 | 1,279 | |
1989年(平成元年) | 209,370 | ←←←← | 51,704 | 261,074 | 11月14日 | 1,285 | |
1990年(平成2年) | 208,380 | ←←←← | 52,582 | 260,962 | 11月6日 | 1,481 | |
1991年(平成3年) | 206,880 | ←←←← | 57,285 | 264,164 | |||
1992年(平成4年) | 200,220 | ←←←← | 67,147 | 267,367 | 11月10日 | 1,290 | |
1993年(平成5年) | 186,150 | ←←←← | 60,764 | 246,914 | |||
1994年(平成6年) | 185,850 | ←←←← | 56,833 | 242,683 | |||
1995年(平成7年) | 181,590 | ←←←← | 57,778 | 239,368 | 12月5日 | 1,153 | |
1996年(平成8年) | 175,770 | ←←←← | 57,552 | 233,322 | |||
1997年(平成9年) | 163,050 | ←←←← | 37,346 | 220,396 | |||
1998年(平成10年) | 158,820 | ←←←← | 54,771 | 213,591 | |||
1999年(平成11年) | 148,080 | ←←←← | 25,510 | 173,590 | |||
2000年(平成12年) | 139,110 | ←←←← | 23,034 | 162,144 | |||
2001年(平成13年) | 134,520 | ←←←← | 22,104 | 156,624 | |||
2002年(平成14年) | 126,630 | ←←←← | 19,781 | 146,411 | |||
2003年(平成15年) | 123,360 | ←←←← | 19,804 | 143,164 | |||
2004年(平成16年) | 120,990 | ←←←← | 19,369 | 140,359 | |||
2005年(平成17年) | 116,190 | ←←←← | 19,394 | 135,584 | 11月8日 | 901 | |
2006年(平成18年) | 114,630 | ←←←← | 18,567 | 133,197 | |||
2007年(平成19年) | 117,480 | ←←←← | 18,715 | 136,195 | |||
2008年(平成20年) | ←←←← | 11月18日 | 764 | ||||
2009年(平成21年) | ←←←← |
駅周辺
バス路線
- 菰野町コミュニティバス ※日曜日は全便運休、どのコースも1日1,2本
- 大羽根園駅
- 6コース (けやき-中菰野西公会所-大羽根園駅-けやき)
- 10コース (湯の山温泉駅-大羽根園駅-菰野川原町)
- 大羽根園駅
歴史
- 1964年(昭和39年)3月23日 - 三重電気鉄道の中菰野 - 湯ノ山(現・湯の山温泉)間に新設開業。
- 1965年(昭和40年)4月1日 - 会社合併により近畿日本鉄道の駅となる。
- 2007年(平成19年)4月1日 - PiTaPa使用開始。