三菱・デリカスターワゴン

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デリカ スターワゴンDELICA STAR WAGON)は、三菱自動車工業が生産していたワンボックスカーである。

1979年から1999年まで日本国内でも販売されていたが、現在は輸出専用である。

デリカシリーズでは、それぞれ2代目と3代目の乗用登録モデルが該当する。

概要

同社のパジェロと並び、乗用四輪駆動車の先駆け的モデル。多くの日本製ワンボックスカー同様、スターワゴンも基本的には商用車と共通の設計ではあるが、快適装備の追加や見栄えの向上で差別化が図られている。

駆動方式はFR副変速機付きの四輪駆動(4WD)、エンジン自然吸気ガソリンディーゼルターボが用意されていた。 特に4WDはキャブオーバーならではのスペース効率に加え、悪路走破性の高さと「四駆」然とした外観が魅力となり、アウトドア愛好家の間で絶大な人気を誇るモデルであった。

歴史

初代(1979年-1986年)

2代目デリカの乗用モデル テンプレート:Double image stack

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2代目(1986年-1999年)

3代目デリカの乗用モデル テンプレート:Infobox 自動車のスペック表 標準とロングの2種類のホイールベースに、平屋根のエアロルーフかハイルーフが組み合わされる。ワゴン2WDには、ハイルーフに多くの天窓を追加したクリスタルライトルーフを設定、世界初の電動サンシェードも備わる。バンとワゴンの4WDは全高を小型車枠に収める関係でエアロルーフのみ、ワゴン4WDは標準尺のみでのスタート。バンはスライドドアを両側に持つ。

エンジンのラインナップは、2.0Lと2.5L(デリカ初の3ナンバー)ガソリンと、ターボ付き85馬力の4D56型2.5Lディーゼル(バンは従来と同じ1.4Lと1.6Lのガソリン、自然吸気76馬力とターボ付き85馬力の2.5L 4D56型ディーゼル)。

  • 1986年6月 - フルモデルチェンジ。
  • 1987年9月 - 2WDエクシードのバンパーを大型化し、アルミホイールを標準装備。  
  • 1988年9月 - マイナーチェンジ。フロントにスリーダイヤマークが付く。4WDディーゼル車にATを追加。
  • 1989年7月 - 2.4Lガソリン車を追加。また4WDにもハイルーフとクリスタルライトルーフを設定。以降、このルーフ形状がスターワゴンの販売の中心となる。2WDと4WDエクシードのガソリン車は排気量が2.0Lから2.4Lになり、パワー不足がやや解消された。
  • 1990年9月 - マイナーチェンジ。ヘッドランプのロービームのみ異形プロジェクターに変更し、ガーニッシュも追加されて顔つきが変わった。最上級車種として、4WDにエクセーヌ生地の内装とカラオケ機能付きオーディオを備えたスーパーエクシードを追加。セカンドシートはキャプテンシートの7人乗り。
  • 1991年8月 - MTのみの設定だった4WD2.4Lガソリン車にATを追加。また、安全対策として全グレードにサイドインパクトビームやハイマウントストップランプなどが装備される。
  • 1992年8月 - 4WDエクシードにアルミホイールを標準装備。バックドアのエンブレムを「MMC」から「MITSUBISHI」に変更。
  • 1993年8月 - 2WDにスーパーエクシードを追加。エアコン冷媒がR134aに変更(従来はR12)。4WDエクシードに寒冷地仕様LSDを標準装備。GLXにストライプデカールを装備。
  • 1994年5月 - デリカスペースギア発売。デリカスターワゴンはグレードを整理して販売を継続。グレードは廉価帯のGLXとXのみとなる。パワーウインドウスイッチの形状、運転席ヘッドレストの形状を変更、エンブレム類が非装着となる。
  • 1997年10月 - デリカスターワゴンをマイナーチェンジ。フロントバンパーおよび、クリアランス&ターンシグナルランプの形状変更、エアバッグの標準装備、フロントウインドシールドの取り付け方など細部を変更。
  • 1999年12月 - 販売終了。

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名前の由来

  • デリカ」の語源は、delivery(運ぶ・配達する)+car(車)の造語であり、
  • スターワゴン」は「みんなに愛されるワゴン車でありたい」という意味合いを込めて名づけられた。
  • 特別仕様である「シャモニー(CHAMONIX)」はフランス・アルプスのリゾート地に由来。

関連項目

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テンプレート:自動車 テンプレート:三菱車種年表 (初期) テンプレート:三菱車種年表de:Mitsubishi L300