モトクロス世界選手権
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モトクロス世界選手権(モトクロスせかいせんしゅけん、Motocross World Championship 略称MXGP)は、モーターサイクルによるモータースポーツ。国際モーターサイクリズム連盟(FIM)が主催する、ヨーロッパを中心に世界を転戦するモトクロス世界選手権大会。1991年から1995年まで鈴鹿サーキットで、2005年からスポーツランドSUGOで日本グランプリ開催。
概要
世界選手権創設当初から1990年ごろまでは名実ともに500ccクラスが最高峰であったが、1990年代に入ると250クラスに有力選手が集まりだしたため、250ccクラスが最も注目されるクラスとなった。
当初は各クラスが別日程で開催されていた(日本グランプリは例外的に2クラス開催された)が、1999年から2000年にかけて実験的に2クラスや3クラス同時開催が試みられ、2001年から全戦全クラス統一したイベントとなった。その後2004年からMX3クラスが別日程開催となり現在にいたる。
エンジン機構に関わらず500cc、250cc、125ccと名称の通りであったが、1990年代に4ストロークの排気量拡大が認められるようになった。
全日本モトクロス選手権最高峰ライセンスの国際A級では、IA1/IA2という名称でMX1/MX2クラスに該当するクラスが開催されている。
アメリカでもモトクロスは人気があり、ハイレベルな選手権が開催されているため、世界チャンピオンが全米選手権に挑戦する場合もある。
日本人では渡辺明がチャンピオンを獲得。
現在のクラス
- MX1(旧250クラス、旧MXGPクラス)
- MX2(旧125クラス)
- 2ストローク100cc以上・125cc以下または4ストローク175cc以上・250cc以下のエンジン搭載車。予選は20分+2周のレース方式。決勝は35分+2周の2レース制。
- MX3(旧500クラス、旧650クラス)
- 2ストローク290cc以上・500cc以下または4ストローク475cc以上・650cc以下のエンジン搭載車。MX1、MX2車両も出場可能。他の2クラスとは別日程開催。決勝は30分+2周の2レース制。
歴代チャンピオン
ライダー
年 | 250 | 125 | 500 |
---|---|---|---|
1957年 | ビル・ニルソン(スウェーデン / AJS) | ||
1958年 | ルネ・ベイテン(ベルギー / FN) | ||
1959年 | ステン・ルンディン(スウェーデン / Monark) | ||
1960年 | ビル・ニルソン(スウェーデン / ハスクバーナ) | ||
1961年 | ステン・ルンディン(スウェーデン / Lito) | ||
1962年 | トルステン・ハルマン(スウェーデン / ハスクバーナ) | ロルフ・ティブリン(スウェーデン / ハスクバーナ) | |
1963年 | トルステン・ハルマン(スウェーデン / ハスクバーナ) | ロルフ・ティブリン(スウェーデン / ハスクバーナ?) | |
1964年 | ジョエル・ロベール(ベルギー / CZ) | ジェフ・スミス(イギリス / BSA) | |
1965年 | ビクトル・アベルコフ(ソビエト / CZ) | ジェフ・スミス(イギリス / BSA) | |
1966年 | トルステン・ハルマン(スウェーデン / ハスクバーナ) | ポール・フリードリッヒ(東ドイツ / CZ) | |
1967年 | トルステン・ハルマン(スウェーデン / ハスクバーナ) | ポール・フリードリッヒ(東ドイツ / CZ) | |
1968年 | ジョエル・ロベール(ベルギー / CZ) | ポール・フリードリッヒ(東ドイツ / CZ) | |
1969年 | ジョエル・ロベール(ベルギー / CZ) | ベングト・オーベリ(スウェーデン / ハスクバーナ) | |
1970年 | ジョエル・ロベール(ベルギー / スズキ) | ベングト・オーベリ(スウェーデン / ハスクバーナ) | |
1971年 | ジョエル・ロベール(ベルギー / スズキ) | ロジャー・デコスタ(ベルギー / スズキ) | |
1972年 | ジョエル・ロベール(ベルギー / スズキ) | ロジャー・デコスタ(ベルギー / スズキ) | |
1973年 | ハカン・アンダーソン(スウェーデン / ヤマハ) | ロジャー・デコスタ(ベルギー / スズキ) | |
1974年 | ジェナディ・モイセーエフ(ソビエト / KTM (オートバイ)) | ヘイキ・ミッコラ(フィンランド / ハスクバーナ) | |
1975年 | ハリー・エバーツ(ベルギー / Puch) | ガストン・ライエ(ベルギー / スズキ) | ロジャー・デコスタ(ベルギー / スズキ) |
1976年 | ヘイキ・ミッコラ(フィンランド / ハスクバーナ) | ガストン・ライエ(ベルギー / スズキ) | ロジャー・デコスタ(ベルギー / スズキ) |
1977年 | ジェナディ・モイセーエフ(ソビエト / KTM) | ガストン・ライエ(ベルギー / スズキ) | ヘイキ・ミッコラ(フィンランド / ヤマハ) |
1978年 | ジェナディ・モイセーエフ(ソビエト / KTM) | 渡辺明(日本 / スズキ) | ヘイキ・ミッコラ(フィンランド / ヤマハ) |
1979年 | ハカン・カルクビスト(スウェーデン / ハスクバーナ) | ハリー・エバーツ(ベルギー / スズキ) | グラハム・ノイス(イギリス / ホンダ) |
1980年 | ジョルジュ・ジョベ(ベルギー / スズキ) | ハリー・エバーツ(ベルギー / スズキ) | アンドレ・マラーベ(ベルギー / ホンダ) |
1981年 | ニール・ハドソン(イギリス / ヤマハ) | ハリー・エバーツ(ベルギー / スズキ) | アンドレ・マラーベ(ベルギー / ホンダ) |
1982年 | ダニー・ラポルテ(アメリカ / ヤマハ) | エリック・ゲボス(ベルギー / スズキ) | ブラッド・ラッキー(アメリカ / スズキ) |
1983年 | ジョルジュ・ジョベ(ベルギー / スズキ) | エリック・ゲボス(ベルギー / スズキ) | ハカン・カルクビスト(スウェーデン / ヤマハ) |
1984年 | ハインツ・キニガードナー(オーストリア / KTM) | ミケーレ・リナルディ(イタリア / スズキ) | アンドレ・マラーベ(ベルギー / ホンダ) |
1985年 | ハインツ・キニガードナー(オーストリア / KTM) | ペッカ・ベコーネン(フィンランド / カジバ) | デビッド・ソープ(イギリス / ホンダ) |
1986年 | ジャッキー・ビモンド(フランス / ヤマハ) | デイブ・ストライボス(オランダ / カジバ) | デビッド・ソープ(イギリス / ホンダ) |
1987年 | エリック・ゲボス(ベルギー / ホンダ) | ヨン・ファンデンベルグ(オランダ / ヤマハ) | ジョルジュ・ジョベ(ベルギー / ホンダ) |
1988年 | ヨン・ファンデンベルグ(オランダ / ヤマハ) | ジャン・ミッシェル・バイル(フランス / ホンダ) | エリック・ゲボス(ベルギー / ホンダ) |
1989年 | ジャン・ミッシェル・バイル(フランス / ホンダ) | トランパス・パーカー(アメリカ / KTM) | デビッド・ソープ(イギリス / ホンダ) |
1990年 | アレッサンドロ・プツァール(イタリア / スズキ) | ドニー・シュミット(アメリカ / スズキ) | エリック・ゲボス(ベルギー / ホンダ) |
1991年 | トランパス・パーカー(アメリカ / ホンダ) | ステファン・エバーツ(ベルギー / スズキ) | ジョルジュ・ジョベ(ベルギー / ホンダ) |
1992年 | ドニー・シュミット(アメリカ / ヤマハ) | グレッグ・アルバーティン(南アフリカ / ホンダ) | ジョルジュ・ジョベ(ベルギー / ホンダ) |
1993年 | グレッグ・アルバーティン(南アフリカ / ホンダ) | ペドロ・トラグター(オランダ / スズキ) | ジャッキー・マルテンス(ベルギー / ハスクバーナ) |
1994年 | グレッグ・アルバーティン(南アフリカ / スズキ) | ボブ・ムーア(アメリカ / ヤマハ) | マルカス・ハンソン(スウェーデン / ホンダ) |
1995年 | ステファン・エバーツ(ベルギー / カワサキ) | アレッサンドロ・プツァール(イタリア / ホンダ) | ジョエル・スメッツ(ベルギー / フサベル) |
1996年 | ステファン・エバーツ(ベルギー / ホンダ) | セバスチャン・トーテリ(フランス / カワサキ) | シェーン・キング(ニュージーランド / KTM) |
1997年 | ステファン・エバーツ(ベルギー / ホンダ) | アレッシオ・キオッディ(イタリア / ヤマハ) | ジョエル・スメッツ(ベルギー / フサベル) |
1998年 | セバスチャン・トーテリ(フランス / カワサキ) | アレッシオ・キオッディ(イタリア / ハスクバーナ) | ジョエル・スメッツ(ベルギー / フサベル) |
1999年 | フレデリック・ボレー(フランス / ホンダ) | アレッシオ・キオッディ(イタリア / ハスクバーナ) | アンドレア・バルトリーニ(イタリア / ヤマハ) |
2000年 | フレデリック・ボレー(フランス / ホンダ) | グラント・ラングストン(南アフリカ / KTM) | ジョエル・スメッツ(ベルギー / KTM) |
2001年 | ミカエル・ピション(フランス / スズキ) | ジェームス・ダブ(イギリス / KTM) | ステファン・エバーツ(ベルギー / ヤマハ) |
2002年 | ミカエル・ピション(フランス / スズキ) | ミカエル・マスキオ(フランス / カワサキ) | ステファン・エバーツ(ベルギー / ヤマハ) |
年 | MXGP | 125 | 650 |
2003年 | ステファン・エバーツ(ベルギー / ヤマハ) | スティーブ・ラモン(ベルギー / KTM) | ジョエル・スメッツ(ベルギー / KTM) |
年 | MX1 | MX2 | MX3 |
2004年 | ステファン・エバーツ(ベルギー / ヤマハ) | ベン・タウンリー(ニュージーランド / KTM) | イブ・デマリア(イタリア / KTM) |
2005年 | ステファン・エバーツ(ベルギー / ヤマハ) | アントニオ・カイローリ(イタリア / ヤマハ) | セブン・ブルーゲルマン(ベルギー / KTM) |
2006年 | ステファン・エバーツ | Christophe Pourcel | Yves Demaria |
2007年 | Steve Ramon | アントニオ・カイローリ | Yves Demaria |
2008年 | David Philippaerts | Tyla Rattray | Sven Breugelman |
2009年 | アントニオ・カイローリ | Marvin Musquin | Pierre Renet |
2010年 | アントニオ・カイローリ | Marvin Musquin | Carlos Campano |
2011年 | アントニオ・カイローリ | Ken Roczen | Julien Bill |
2012年 | アントニオ・カイローリ | ジェフリー・ハーリングス | Matthias Walkner |
2013年 | アントニオ・カイローリ | ジェフリー・ハーリングス | Klemen Gerčar |
マニファクチャラー
年 | 250 | 125 | 500 |
---|---|---|---|
1969年 | CZ | ハスクバーナ | |
1970年 | スズキ | ハスクバーナ | |
1971年 | スズキ | スズキ | |
1972年 | スズキ | スズキ | |
1973年 | ヤマハ | マイコ | |
1974年 | CZ | ハスクバーナ | |
1975年 | CZ | スズキ | スズキ |
1976年 | KTM | スズキ | スズキ |
1977年 | KTM | スズキ | スズキ |
1978年 | KTM | スズキ | ヤマハ |
1979年 | ハスクバーナ | スズキ | ホンダ |
1980年 | スズキ | スズキ | ホンダ |
1981年 | スズキ | スズキ | ホンダ |
1982年 | ヤマハ | スズキ | スズキ |
1983年 | スズキ | スズキ | ホンダ |
1984年 | KTM | スズキ | ホンダ |
1985年 | ホンダ | カジバ | ホンダ |
1986年 | ヤマハ | カジバ | ホンダ |
1987年 | ホンダ | カジバ | ホンダ |
1988年 | ヤマハ | ホンダ | ホンダ |
1989年 | ホンダ | KTM | ホンダ |
1990年 | スズキ | スズキ | ホンダ |
1991年 | スズキ | スズキ | ホンダ |
1992年 | ヤマハ | ホンダ | ホンダ |
1993年 | ホンダ | スズキ | ホンダ |
1994年 | スズキ | ヤマハ | ホンダ |
1995年 | カワサキ | ヤマハ | ハスクバーナ |
1996年 | ホンダ | カワサキ | KTM |
1997年 | ホンダ | ヤマハ | KTM |
1998年 | ホンダ | ヤマハ | ハスクバーナ |
1999年 | ホンダ | ハスクバーナ | ヤマハ |
2000年 | ホンダ | KTM | KTM |
2001年 | スズキ | KTM | ヤマハ |
2002年 | スズキ | KTM | KTM |
年 | MXGP | 125 | 650 |
2003年 | ヤマハ | ヤマハ | KTM |
年 | MX1 | MX2 | MX3 |
2004年 | ヤマハ | ヤマハ | ホンダ |
2005年 | ヤマハ | ヤマハ | KTM |
2006年 |