アーバン号
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テンプレート:Vertical images list アーバン号(アーバンごう)とは、宮城県仙台市と岩手県盛岡市を結ぶ高速バス路線である。座席は先着順による座席定員制。
国鉄バスと東日本急行が国道4号経由で共同運行していた急行バス「仙台盛岡急行線」(1968年~1979年)を前身とするため、ここでは同線についても述べる。
目次
運行会社
運行担当便は、盛岡側3社(岩手県交通、JRバス東北、岩手県北バス)と仙台側2社(東日本急行、宮城交通)との間で毎年4月1日更新のローテーションが組まれている。
- 岩手県交通(岩手ナンバー)
- 岩手県北自動車(岩手ナンバー)
- 盛岡南営業所が担当。
- 仙台側の休憩地は東日本急行本社営業所。
- ジェイアールバス東北(岩手ナンバー)
- 盛岡支店が担当。
- 仙台側の休憩地はJRバス東北仙台支店。
- 東日本急行(宮城ナンバー、または仙台ナンバー)
- 本社営業所が担当。
- 盛岡側の休憩地は岩手県北バス盛岡南営業所。
- 宮城交通(宮城ナンバー、または仙台ナンバー)
運行経路および停車停留所
- 盛岡行(テンプレート:Googleマップ経路図): 仙台駅前(宮交仙台高速バスセンター) - 広瀬通一番町 - (仙台西道路) - (仙台宮城IC)- (東北自動車道) - (盛岡南IC) - (盛岡西バイパス) - 盛岡駅西口(21番のりば) - 盛岡バスセンター
- 仙台行 : 盛岡行の逆経路
- ※ 中尊寺PAで5分間休憩。
- ※ プロ野球公式戦開催日に限り、JRバス便(仙台行)の一部に限り宮城球場まで延長運転される。
- ※ 以前は盛岡ICから出入りしていたが、2014年4月1日より盛岡南ICでの出入りに変更されている。
運行回数
- 平日:1日15往復(各社3往復)。
- 金土日祝日(元日は除く):1日20往復(各社4往復)。
- 但し、2012年12月1日より2013年11月30日まで宮城交通運行の1往復を東日本急行が肩代わりして運行していたため、平日は宮城交通2往復・東日本急行4往復、休日は宮城交通3往復・東日本急行5往復となっていた。
- 2013年12月1日からは、さらに宮城交通運行の1往復を東日本急行が肩代わりして運行しているため、平日は宮城交通1往復・東日本急行5往復、休日は宮城交通2往復・東日本急行6往復となっている。
運賃
2013年12月20日現在。
- 大人片道2,980円、回数券(2枚綴り)5,200円(3ヶ月間有効)。
歴史
仙台盛岡急行線時代
- 1968年8月1日 - 国鉄バス・東日本急行の2社で仙台駅前 - 盛岡バスセンターを結ぶ仙台盛岡急行線の運行を開始。
- 当初は10往復で運行開始され、国道4号を経由して仙台 - 盛岡間の11市町村の途中停留所に停車しながら187kmを4時間45分をかけて運行していた。車両は冷房・リクライニングシート・エアサスペンション装備の車両が使用された[1][2]。
- 1976年
- 1979年 - 国鉄バスも一ノ関駅 - 盛岡バスセンター間を廃止[4]。仙台盛岡急行線は仙台駅前 - 一ノ関駅前間の運行となり、仙台 - 盛岡間の直通バスは一旦途絶えることになる。
アーバン号時代
- 1989年9月21日 - 岩手県交通、JRバス東北、東日本急行、宮城交通の4社共同で運行開始。10年ぶりに仙台 - 盛岡間の直通バスが復活した。1日4往復、仙台市内は県庁市役所前・泉IC経由。
- 1990年9月22日 - 岩手県北バスが参入、1日9往復に増便。仙台宮城IC経由に経路変更。これに伴い仙台市内の県庁市役所前バス停を廃止、広瀬通一番町バス停を新設。
- 1995年7月1日 - 1日14往復に増便。
- 2000年4月1日 - 盛岡駅前の停留所位置を旭橋から盛岡駅西口に変更。
- 2000年12月1日 - 平日15往復、土日祝20往復に増便。往復乗車券(5,000円、6日間有効)の発売を開始。
- 2002年 - 土日祝日運行便を金土日祝日運行に変更。
- 上記間にJRのみどりの窓口での乗車券販売を終了。
- 2009年~2010年 - 運行開始20周年記念を記念し、期間限定で日帰り往復割引切符を発売(後述)。
- 2010年10月4日 - この日から同年11月30日までの月曜~木曜の日帰り利用に限り有効の「月~木 日帰り往復きっぷ」を4,000円で発売(2011年1月17日~同年3月17日にも同様のきっぷを発売)。
- 2011年3月16日 - 同年3月11日に発生した東北地方太平洋沖地震の影響により運休していたが、この日より各社1往復ずつ運行を再開(以降順次増便)。仙台駅前~盛岡駅西口間の運行となり、広瀬通一番町は通過。
- 2011年4月1日 - この日より通常の運行回数に戻る(但し、客扱い箇所は仙台駅前と盛岡駅西口のみ)。
- 2011年4月29日 - この日より広瀬通一番町と盛岡バスセンターでの客扱いを再開、通常運行に戻る。
- 2012年3月1日 - 2枚綴り回数券(往復乗車券と同額)の発売を開始。これにより往復乗車券の発売を終了。
- 2012年12月1日 - この日より宮城交通担当便のうち1往復を東日本急行の運行に変更。
- 2013年12月20日 - 運賃改定[5][6][7][8][9]。
- 2014年4月1日 - 盛岡側の高速出入り口を盛岡南ICに変更。
使用車両
ハイデッカー4列シート車で運行。運行開始当初、運行各社(宮城交通を除く)は45人乗り(補助席なし)の専用車を充当していたが、現在は各社とも他路線と共通仕様の車両で運行されている。
使用車両画像一覧
- Iwatekenkotsu-1016.JPG
アーバン号(岩手県交通)
- Iwatekenpokubus-444.jpg
アーバン号(岩手県北自動車)
- JR-bus-Tohoku-H644-03403.JPG
アーバン号(ジェイアールバス東北)
- Higasinipponkyuko-s62.JPG
アーバン号(東日本急行)
- 過去の車両
- Iwate-kenpoku-bus-Urban-287.jpg
参入当初のアーバン号専用車(岩手県北自動車)※現在は廃車
- Iwatekenkotsu 493.JPG
アーバン号(岩手県交通)※現在は他路線に転用
- Iwateken-kotsu-1136.jpg
アーバン号(岩手県交通)※現在は他路線に転用
- Miyagikotsu 185.JPG
アーバン号(宮城交通)※現在は廃車
- Miyagikotsu-1486.jpg
アーバン号(宮城交通) ※現在はミヤコーバスに移籍
- Higashi-Nippon-Express-6714.jpg
アーバン号(東日本急行) ※現在は岩手急行バスに移籍
利用状況
年度 | 運行日数 | 運行便数 | 年間輸送人員 | 1日平均人員 | 1便平均人員 |
2002(平成14)年度 | 365 | 12,304 | 218,258 | 598.0 | 17.7 |
2003(平成15)年度 | 366 | 12,719 | 237,603 | 649.2 | 18.7 |
2004(平成16)年度 | 365 | 12,712 | 247,394 | 677.8 | 19.5 |
2005(平成17)年度 | 365 | 12,701 | 244,944 | 671.1 | 19.3 |
2006(平成18)年度 | 365 | 12,591 | 249,328 | 683.1 | 19.8 |
2007(平成19)年度 | 366 | 12,738 | 257,278 | 702.9 | 20.2 |
- 2007年度の利用状況についてはテンプレート:PDFlinkを参照。
その他
2009年(平成21年)~2010年(平成22年)にかけて、運行開始20周年を記念し、日帰り往復割引切符が発売された。
- 2009年
- 2010年
脚注
出典
参考文献
- テンプレート:Cite book
- 「バスマガジン」29号 - 東北圏内の都市間高速バスネットワーク
外部リンク
- 岩手県交通 アーバン号(盛岡←→仙台)
- 岩手県北自動車 盛岡 ⇔ 仙台(アーバン号)
- JRバス東北 仙台-盛岡(アーバン号)
- 東日本急行 仙台駅前-盛岡バスセンター線
- 宮城交通 盛岡-仙台(アーバン号)
- ↑ 鈴木文彦「岩手のバス いまむかし」p29
- ↑ バスマガジン29号 p27「東北圏内の都市間高速バスネットワーク」
- ↑ 鈴木文彦「岩手のバス いまむかし」p111
- ↑ 鈴木文彦「岩手のバス いまむかし」p112
- ↑ テンプレート:PDFlink(JRバス東北 2013年12月2日)
- ↑ 高速バス「仙台~盛岡線(アーバン号)」運賃改定のお知らせ(宮城交通 2013年12月14日)
- ↑ テンプレート:PDFlink(東日本急行 2013年12月3日)
- ↑ テンプレート:PDFlink(岩手県交通 2013年12月)
- ↑ テンプレート:PDFlink(岩手県北自動車 2013年12月10日)