シトロエン・サクソ
サクソ（Saxo ）は、フランスの自動車メーカー、シトロエンがかつて製造、販売した小型ハッチバック乗用車。製造期間は1996年から2003年まで。
概要
前任モデルのAXの旧式化を受けてプジョー・106の基本骨格とコンポーネントを活用して設計されたが、デザインは当時のシトロエン車の方向性だった、極力アクの強さを排したものであった。ただ顔つき等には上級車XMのイメージが映されていた。
エンジン（1.1、1.4、1.6、1.6リットル16バルブガソリンエンジンと1.5リットルディーゼルエンジン）、サスペンションは基本的に106と共用していた。一方インテリアは柔らかいデザインのダッシュボードで独自性を出していた。
グレード
X、SX、エクスクルーシブ（3/5ドア。1.1、1.4、1.6リットル、1.5リットルディーゼル搭載）と、VTR、VTS（3ドアのみ。フェンダーアーチが盛り上がった精悍な風貌。VTRは1.6、VTSは1.6リットル16バルブ搭載）が存在した。
1997年、2000年にマイナーチェンジを受けたが、中でもVTR/VTSはかなりスポーティな味付けの硬派ホットハッチとしてマニアに愛好され、ラリー（当時のWRCスーパー1600）等でも活躍した。系譜上はC2が3ドアの、C3が5ドアの後継車となった。
日本仕様
日本ではユーノスで輸入販売されていた時期がある。日本の気候環境上必須のエアコンと右ハンドルが両立できず、プジョー・106同様左ハンドルのまま輸入された。当初は「サクソ」の名称が商標登録上使えず、止むなく「シャンソン」（Chanson 、フランス語で小歌の意、日本ではフランスの古典歌謡という意味合いもある）と改名した。輸入されたグレードはSX（3ドア）、エクスクルーシブと同等グレードのV-SX（5ドア）だった。後に改めて『サクソ』を名乗った時はスポーツグレードのVTRとVTSのみが輸入され、後年VTSのみとなった。
