上牧駅 (大阪府)

テンプレート:駅情報 テンプレート:ルビは、大阪府高槻市神内二丁目にある、阪急電鉄京都本線の駅。西隣の高槻市駅との駅間距離は4.3kmで、阪急電鉄では最も長い。

駅構造

島式ホーム1面2線ホームを有する盛土高架駅である。分岐器や絶対信号機を持たないため、停留所に分類される。改札口は線路西側の1か所のみで、地平部にある。

のりば

2005年（平成17年）頃までのりば番号が存在しなかったが、バリアフリー対応工事完成に合わせて割り当てられた。

利用状況

2010年（平成22年）の1日平均の乗降人員は11,234人である（平成23年度大阪府統計年鑑より）。

駅周辺

• 本澄寺
  • 三好達治記念館
• 高槻上牧駅前郵便局
• ニチレイフーズ高槻工場
• ホームセンターコーナン 高槻上牧店
• 金光大阪中学校・高等学校

バスのりば

高槻市営バス

• 1・1A JR高槻駅南行
  • 阪急高槻市駅経由(一部道鵜町経由)
• 7・7A 上牧行
  • 当停留所を発車後、1・1A系統となり、淀の原町・東上牧・上牧町を巡回後再び当停留所を経由してJR高槻駅南方面へ向かう。

タクシーのりば

2005年（平成17年）の駅前再開発に合わせて駅前広場にタクシーの待機場が設けられたが、常駐しているタクシーはなく利用時には電話等で手配をする必要がある。 改札口付近にもその旨の注記が掲示されている。

歴史

• 1934年（昭和9年）5月13日 - 京阪電気鉄道新京阪線の高槻町（現・高槻市）駅 - 大山崎駅間に、上牧桜井ノ駅駅（かんまきさくらいのえきえき）として開業。
• 1939年（昭和14年）5月16日 - 桜井ノ駅駅（現・水無瀬駅）開業により、上牧駅に改称。
• 1943年（昭和18年）10月1日 - 会社合併により京阪神急行電鉄（現在の阪急電鉄）の駅となる。
• 1949年（昭和24年）12月1日 - 新京阪線が京都本線に改称され、当駅もその所属となる。
• 1963年（昭和38年）
  • 4月24日 - 高架化工事のため東海道新幹線の線路を借用し、仮設ホームを置いて営業。
  • 12月29日 - 高架線竣工。現ホームに移設。
• 2005年（平成17年）7月29日 - バリアフリー対応工事完成。
• 2013年（平成25年）12月21日 - 駅番号導入。

隣の駅

阪急電鉄

テンプレート:Color京都本線

テンプレート:Color快速特急・テンプレート:Color直通特急・テンプレート:Color特急・テンプレート:Color通勤特急・テンプレート:Color快速急行・テンプレート:Color快速

通過

テンプレート:Color準急・テンプレート:Color普通

高槻市駅 (HK-72) - 上牧駅 (HK-73) - 水無瀬駅 (HK-74)

関連項目

• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 上牧駅（阪急電鉄）