勝利自動車工場
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テンプレート:Infobox 勝利自動車工場 (スンリじどうしゃこうじょう) は、朝鮮民主主義人民共和国（以下、北朝鮮と記す）の自動車工場。平安南道徳川市に所在する。
北朝鮮における呼称は、「勝利自動車連合企業所」となっており、国産車の大部分を生産している。 同工場は1956年、「徳川自動車工場」として設立され、第1次7カ年計画（61～70年・3年延長）、6カ年計画（71～76年）で自動車工場として完成。1975年に「勝利自動車工場」と改名した。
生産ライン
1980年代に外国から生産ラインを導入し、2.5トントラック、10トントラック、25トントラックの生産体制を整えた。 同工場では1958年に開発された「勝利58号」（旧ソ連のGAZ-51のコピー車種）をはじめ、乗用車、10トン、25トン、40トンダンプカー、バス、ジープ型自動車を生産している。
「勝利58号」は、中型のトラックで、構造が単純なことから製造・修理が容易であり、開発から50年近く経った現在でも生産されている。北朝鮮関連の写真集や、脱北者の手記にも登場することから、おそらく北朝鮮においてもっとも台数の多いトラックであると見られる。
ちなみに北朝鮮で使用されている車両の80％はトラックであり、自家乗用車は約3000台程度にすぎない。これは1960年代以降貨物輸送と「戦争遂行能力」向上を目的に旧ソ連や東欧製の製品を模倣し、貨物車の生産に重きを置いたためである。
なお、北朝鮮における最大のタイヤ工場は、「鴨緑江タイヤ工場」であり、最近設備の近代化を始めた。
自動車モデル
- Construction
- Jaju (Independence or Frequent)
- 白頭山(Paikdusan) - メルセデス・ベンツ 190Eのコピー。色は黒・赤・緑の3色。
- Kaengsaeng (Rebirth - ジープ)
- Shintaibaik
トラック・モデル
- クムスサン(Mount Kumsu) - 40トン・トラック
- 勝利-58 - ソ連製GAZ-51 (ГАЗ-51) トラックのコピー
- 勝利-1010 - 勝利-58より大型の6X6輪のトラック。床高が高く、主に軍用に用いられている。
- 勝利-64 - 勝利-64と同じ大きさの6X6輪トラック。設計主任は帰国事業で北朝鮮に渡った元在日朝鮮人技術者だという。
- 勝利-425
