日産・ステージア

ステージア（STAGEA ）は日産自動車が製造・発売していたステーションワゴン。スカイライン、ローレルのプラットフォームをベースに設計されていた。

通称・愛称は「ステジ」。

歴史

初代 （WC34型 1996年-2001年）

テンプレート:Infobox 自動車のスペック表 平成8年（1996年）10月、WC34型登場。Lクラスステーションワゴン専用車種としてローレル/スカイラインのシャーシと走行装置を採用。搭載するエンジンは直列6気筒のRB25DET型インタークーラー付ターボ、RB25DE型、RB20E型の3機種。グレードは「RS FOUR (V) 」・「25X (FOUR) 」・「25G (FOUR) 」・「20G」。また、純正エアロパーツには「DAYZ」（デイズ）のブランド名が付いていた。ステーションワゴンに6気筒ターボエンジンの搭載は7代目スカイラインワゴンに設定のターボ車以来となる。

平成9年（1997年）1月、ボディーカラーにシルキースノーパール (#WK1) を追加するとともに、DAYZのエアロ（バンパー、サイドシルプロテクター、ルーフスポイラー等）を標準装備した「ホワイトエアロセレクション」を設定。

平成9年（1997年）8月、マイナーチェンジ。エンジンをNEOシリーズへ変更（RB25DETを除く）。よってRB20EがDOHC化されRB20DEになった。「25tX FOUR」・「25RS(FOUR)」・「20X」追加。「RS　FOUR　V」は「25tRS　FOUR　V」にグレード名を変更。ボディーカラーにシルキースノーパールツートーン（#5S5）を追加。

平成9年（1997年）10月、R33 スカイラインGT-Rのエンジン、ドライブトレーン、リアサスペンションを流用したオーテックジャパンが手掛けた特別仕様車「260RS」が発売された。なお260RSは5速MTのみの設定で、外側に移動したリアハブ位置と全幅の関係から、ホイールオフセットが前後で異なる仕様となっている。

平成10年（1998年）8月、マイナーチェンジ。フロント・リア周りのデザインを変更し、いわゆる「後期型」に移行した。RB25DETエンジンもR34スカイラインと同様のNEOシリーズになった。

平成10年（1998年）10月、「オーテックバージョン260RS」のマイナーチェンジが行われた。

平成12年（2000年）6月、RB20DE型搭載「20RS」追加。「25t RS V」・「25t RS FOUR S」にカスタマイズベースグレードの「Type-B」を設定。260RSはR33スカイラインで限定販売された4ドアセダンGT-Rであるオーテックバージョンとは異なり、M35にバトンタッチするまで販売が続けられた。

平成13年（2001年）4月からM35へバトンタッチした同年10月迄はグレード整理され、「RS」シリーズのみに絞られていた。

ローレル/スカイラインの兄弟車であることから、主にR34型スカイラインGT-Rのフロントバンパーやライトなどを流用する顔面スワップと称される改造が行われるケースがある（通称スカージア）。この改造の特許をとった車両が岐阜で発売された。

車両の生産は村山工場で生産されていたが、後に村山工場が閉鎖された事に伴い、栃木工場に移管された。

海外仕様車は存在しない。だが、中古輸出でも人気が高く特にオーストラリアでは現地生産のスカイラインワゴンからのリプレース組としても受け入れられた。

• Nissan Stagea 004.JPG

  前期型リア

2代目 （M35型 2001年-2007年）

ファイル:Nissan Stagea M35 AR-X Four 001.JPG

前期型AR-X FOUR

平成13年（2001年）10月にM35型にモデルチェンジ。このモデルより完全に栃木工場での生産となる。V35型スカイラインと同様、FMプラットフォームを採用したほか、樹脂製バックドア（ガラスハッチつき）、ワゴン専用新開発マルチリンクリヤサスペンション等などを新採用した。

当初搭載するエンジンはV35型と共通のVQ25DD型、VQ30DD型に加え、ステージア専用となるVQ25DET型の3機種。ちなみにターボ車は4WDのみの設定。最低地上高を大きく取りSUV風に仕立てた「AR-X FOURも設定された。あわせてこのモデルではステージアのエンブレムから日産CIに変更した。

平成16年（2004年）9月にマイナーチェンジ。内容としては、内外装のリファインの他、エンジンラインナップおよびグレード体系を見直し、3Lモデルおよび2.5Lターボモデルを廃止。代わってVQ35DE型を搭載するモデルを投入し、2.5Lとの二本立てとしている。

平成19年（2007年）6月に生産終了。モデルチェンジされることなく消滅となった。 テンプレート:-

車名の由来

英語で「舞台」を意味する「STAGE」に「Advance」の「A」を組み合わせた造語。

関連項目

• 日産・FR-Lプラットフォーム - 2代目が使用するプラットフォーム
• 日産・ローレル - 初代とプラットフォームを共有
• 日産・スカイライン - 初代、2代目とプラットフォームを共有
• 日産・VQエンジン

外部リンク

• WEBカタログバックナンバー ステージア (WC34)
• WEBカタログバックナンバー ステージア (M35·前期型)
• WEBカタログバックナンバー ステージア (M35·後期型)
• ステージア CM情報
• GAZOO.com 日産・ステージア（初代）
• GAZOO.com 日産・ステージア（2代目）

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