入山瀬駅
テンプレート:駅情報 入山瀬駅（いりやませえき）は、静岡県富士市鷹岡本町にある、東海旅客鉄道（JR東海）身延線の駅である。
概要
入山瀬駅は富士市の鷹岡地区（旧・鷹岡町）に位置し、1日あたり約700人の乗車客がある有人駅である。普通列車のみの停車駅であり、身延線で運行される特急「ふじかわ」は通過する。
1913年（大正2年）の開業当初は私鉄の富士身延鉄道が運営していた。その後同鉄道の国有化を経て、1987年（昭和62年）の国鉄分割民営化によりJR東海に移管された。
駅構造
島式ホーム1面2線を有する地上駅である。ホームの南側が1番線、北側が2番線であり、1番線を下り列車、2番線を上り列車が使用している。また側線が1線1番線の南側にあるが、1番線との分岐器は撤去されている。
| ホーム | 路線 | 方向 | 行先 |
|---|---|---|---|
| 1 | テンプレート:Color身延線 | 下り | 身延・甲府方面[1] |
| 2 | テンプレート:Color身延線 | 上り | 富士方面[1] |
木造平屋建ての駅舎は構内の南側にあり、内部には自動券売機やみどりの窓口がある。ホームと駅舎間の移動用に、ホーム竪堀側の端から駅舎まで屋根のない跨線橋が設置されている。東海交通事業の係員が業務を行う業務委託駅であるが、日中のみの係員配置であり夜間は無人駅となっている。駅の管理は管理駅の富士宮駅が担当している[2]。
かつては当駅でも貨物営業を行っていたが、1972年（昭和47年）に廃止されている。「昭和45年版専用線一覧表」[3]によれば、富士加工製紙（王子特殊紙の前身）や鉄工所の専用線が駅に接続していた。
利用状況
「静岡県統計年鑑」によると、1日の平均乗車人員は以下の通りである。
| 年度 | 一日平均 乗車人員 |
|---|---|
| 1993年 | 1,108 |
| 1994年 | 1,068 |
| 1995年 | 1,001 |
| 1996年 | 955 |
| 1997年 | 884 |
| 1998年 | 847 |
| 1999年 | 816 |
| 2000年 | 788 |
| 2001年 | 762 |
| 2002年 | 767 |
| 2003年 | 786 |
| 2004年 | 735 |
| 2005年 | 714 |
| 2006年 | 754 |
| 2007年 | 727 |
| 2008年 | 695 |
| 2009年 | 691 |
| 2010年 | 655 |
| 2011年 | 619 |
| 2012年 | 636 |
駅周辺
駅前には駅前広場が整備されている。駅周辺には、王子製紙グループの王子特殊紙などの製紙工場が多数ある。
駅南側に隣接する入山瀬公園にはD51形蒸気機関車（D51 943）が静態保存されているほか、オハ35形客車（オハ35 441）が内部を改装され富士市立図書館の「でごいち文庫」として使用されている。
駅周辺にある主な施設は以下の通り。
バス路線
| 乗り場 | 系統 | 主要経由地 | 行先 | 運行会社 | 備考 | |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 鷹岡保育園入口 | 長沢・富士高前 | 富士駅 | 富士急静岡バス | |||
| 釈迦堂・中野 | 曽比奈 | 富士急静岡バス | ||||
| 富士養護学校前・中野・曽比奈 | ふじやまくすの木学園前 | 富士急静岡バス | ||||
歴史
- 1913年（大正2年）7月20日 - 富士 - 大宮町（現・富士宮駅）間の開通時に、富士身延鉄道の駅として開業[4][5]。旅客・貨物営業を開始[5]。
- 1927年（昭和2年）6月20日 - 富士 - 身延間の電化に伴い、駅構内を電化。
- 1938年（昭和13年）10月1日 - 富士身延鉄道を国が借り上げ。同鉄道線は国鉄の身延線となる[4]。
- 1941年（昭和16年）5月1日 - 富士身延鉄道が正式に国有化[4]。
- 1972年（昭和47年）9月20日 - 貨物の取扱を廃止[5]。
- 1984年（昭和59年）2月1日 - 荷物の取扱を廃止[5]。
- 1987年（昭和62年）4月1日 - 国鉄分割民営化により、JR東海が継承[5]。
- 2010年（平成22年）3月13日 - ICカードTOICAの利用が可能となる。
