長久手古戦場駅

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ファイル:Linimo-Nagakute-Kosenjo-Sta-Ticket-Gate.jpg
改札口

長久手古戦場駅 （ながくてこせんじょうえき）は、愛知県長久手市横道にある、愛知高速交通東部丘陵線（リニモ）の駅である。駅番号はL04。

駅構造

島式1面2線ホームを持つ高架駅。バリアフリーの対応として出入口に2基、改札内に1基、合計3基のエレベーターを配置。安全対策として1番・2番線ホームに可動式ホームドアを設置。通常は無人駅。

利用状況

  • 愛知高速交通（乗車人員）
    • 愛知高速交通の発表によると、2011年度の一日平均乗車人員は1,526人、一日平均乗降人員は3,024人である。
      • 2005年（平成17年） 2,224人（万博開催期間含む）
      • 2006年（平成18年） 810人
      • 2007年（平成19年） 873人
      • 2008年（平成20年） 967人
      • 2009年（平成21年） 978人
      • 2010年（平成22年） 1,358人
      • 2011年（平成23年） 1,526人
  • 愛知高速交通（乗降人員）
    • 以下、乗車人員と降車人員の合計。
      • 2005年（平成17年） 3,495人（万博開催期間含む）
      • 2006年（平成18年） 1,583人
      • 2007年（平成19年） 1,704人
      • 2008年（平成20年） 1,890人
      • 2009年（平成21年） 1,934人
      • 2010年（平成22年） 2,687人
      • 2011年（平成23年） 3,024人

愛知万博閉幕後の利用客低迷の打開を図るため、2006年（平成18年）4月から当駅近隣の愛知学院大学（日進キャンパス）・名古屋外国語大学・名古屋学芸大学への無料通学バスが運行されていたが、2007年（平成19年）1月末で廃止された。 2010年（平成22年）4月より、愛知学院大学・名古屋外国語大学・名古屋学芸大学・名古屋学芸大学短期大学部への無料通学バスが、名鉄バスにより運行されるようになる。 なお、リニモ藤が丘駅から当駅までの定期券を購入し、かつ当駅からこのバスに乗車した場合では、藤が丘駅から有料の路線バスで通学するケースに比べ、月1800円程度割安となる。

これらの方策もあり、2011年度は、隣の杁ヶ池公園駅の利用者数を抜いて路線全体で4番目に多い駅となった。

のりば

長久手古戦場駅プラットホーム
ホーム 路線 行先
1 テンプレート:Color東部丘陵線 愛・地球博記念公園・八草方面
2 テンプレート:Color東部丘陵線 藤が丘方面

駅周辺

駅前では、イオンリテールが2015年春のオープンを目指し、約3.9ヘクタールの土地に専門店やスーパーなどが入るショッピングセンター（SC）の建設を計画している。2011年度に正式契約を交わし、2014年8月に建築着工が予定されている。なお、このショッピングセンターは、当駅とデッキで結ばれる予定である。駅前広場や公園も計画されており、これに伴いロイヤルホームセンターは東側へ場所を変え建て直される。隣の杁ヶ池公園駅にはユニーが運営するショッピングセンターアピタ長久手店があるため競合が予想される。

利用可能なバス路線

  • 名鉄バス
    • 長久手車庫 - 長久手古戦場駅 - 長久手市役所 - 引山 - 栄 - 名鉄バスセンター
    • 長久手車庫 - 長久手古戦場駅 - 砂子 - 菖蒲池 - 長久手住宅 - 藤が丘（※昼間の一部の便のみ当駅へ立ち寄る）
  • N-バス（長久手市）
    • （中央循環線 右回り）丸根⇒長久手古戦場駅⇒山越
    • （中央循環線 左回り）山越⇒長久手古戦場駅⇒丸根
  • くるりんばす（日進市）
    • （中央線）長久手古戦場駅 - 愛知学院 - 御岳口 - 市役所 - 赤池駅
    • （北コース）長久手古戦場駅 - 五色園 - 市役所

歴史

隣の駅

愛知高速交通
テンプレート:Color東部丘陵線（リニモ）
杁ヶ池公園駅 (L03) - 長久手古戦場駅 (L04) - 芸大通駅 (L05)

関連項目

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