磐城駅

テンプレート:駅情報 磐城駅（いわきえき）は、奈良県葛城市長尾にある、近畿日本鉄道（近鉄）南大阪線の駅。

駅構造

相対式ホーム2面2線を有する地上駅。ホーム有効長は4両編成分で、下りホーム側には保守車両用の側線がある。駅舎（改札口）は大阪阿部野橋方面行きホームの尺土寄りにあり、反対側の橿原神宮前方面行きホームへは構内踏切で連絡している。トイレは改札内にある。

平成25年12月より終日無人駅化された。

のりば

1	テンプレート:Color南大阪線（下り）	橿原神宮前・吉野・御所方面
2	テンプレート:Color南大阪線（上り）	古市・大阪阿部野橋・河内長野方面

利用状況

• 2010年11月9日の調査結果によると、1日の乗降人員は1,339人。
  • 近鉄の全調査対象駅（287駅）中、220位。
  • 南大阪線・吉野線の駅（43駅、他線接続駅含む）の中では、31位。
  • 奈良県内の近鉄の駅（93駅）の中では、75位。
• 2008年11月18日の調査では、1日の乗降人員は1,437人。2005年11月8日の調査では1,575人。

駅周辺

ファイル:Katsuragi city-office Taima.jpg

寺院風の造りの葛城市役所當麻庁舎

• 葛城市役所當麻庁舎（旧・當麻町役場）
• 葛城市當麻文化会館
• 葛城市立白鳳中学校
• 長尾神社（磐城駅下車徒歩1分）
• 長尾郵便局
• 国道165号
• 国道166号
• 国道168号

バス

• 奈良交通
  • [41] 近鉄高田駅行き
  • [43] 忍海駅行き

歴史

• 1929年（昭和4年）3月29日 - 大阪鉄道の古市 - 久米寺（現在の橿原神宮前）間開通時に開業。
• 1943年（昭和18年）2月1日 - 関西急行鉄道が大阪鉄道を合併。関西急行鉄道天王寺線の駅となる。
• 1944年（昭和19年）6月1日 - 戦時統合により関西急行鉄道が南海鉄道（現在の南海電気鉄道の前身。後に再独立）と合併。近畿日本鉄道南大阪線の駅となる。
• 2007年（平成19年）4月1日 - PiTaPa使用開始。
• 2013年（平成25年）12月21日 - 終日無人駅化。

その他

前述の通り、下りホーム側に保守車両用の側線があるが、これはかつて、近鉄御所線が当駅から分岐する計画であったが、後に御所線は隣の尺土駅から分岐することになったため、分岐するために作られた線路は、保守車両用となった。

また、隣の尺土駅で緩急接続が図られているダイヤ編成となっており、かつ尺土駅は特急を含む全営業列車が停車するため、特に上り列車においては優等列車が通過して踏切の遮断機が上がってもすぐに後続の準急、普通到着のために踏切が作動し始める。下り列車においても逆に到着列車発車後すぐに優等列車通過のために遮断機が上がってもただちに再稼働する現象が起こる。

隣の駅

近畿日本鉄道

南大阪線

テンプレート:Color急行・テンプレート:Color区間急行

通過

テンプレート:Color準急・テンプレート:Color普通

当麻寺駅 - 磐城駅 - 尺土駅

関連項目

• 長尾神社
• 日本の鉄道駅一覧

外部リンク

• 近畿日本鉄道 磐城駅

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